Art_Zi

Onkos tää paruzzin sivuilta :)

Ainakin kakspiirinen Aircooledilta ostettu TRWn sylkky oli susi jo uutena...sit ku vaihoin takuuseen uuen ni ei sitäkään saanu kunnolla rokkaan...sit piti kunnostaa vanha orkkis että sai hyvät jarrut :) eli pienellä varauksella kaikkeen uustuotantokamaan :)

Kukahan se uskaltaa sitten testata paljonko early pakun muuttamisesta matkailuautoks joutuu pulittaa veroa :)

Ite onnistuin poksauttaa 2 kpl näitä (moduuleita siis) ennneku meni hermo ja siirryin takas kärkiin :) Jos oikeasti haluaa hyvän kärjettömän, niin ei kannata ostaa halvinta..... (oma mielipide)

1334 palaa löys paikkansa..

Tällanen projekti tuli eilen polkastua käyntiin :) rapiat 6h ja muutama huurteinen siinä meni :)

Ite laitoin -63:een kakspiirijarrut. Ei kait se vaatinu ku uuen pääsylinterin ja 67:n jarrunestesäiliön...muistaakseni :) Tällasen sai helpoiten sovitettua orkkispaikalle: http://www.paruzzi.com/images/3238.jpg?refresh=1264230598 Poljinvoimasta en tiiä ku en ajanu sillä ennen remonttia. Ja jos en väärin muista ni sitä polkimelta sylinterille menevää tankoa piti pikkusen lyhentää...

Joo ei taija tulla muuta ku jälkiä maalipintaan, jos alkaa yrittään jousta paikalleen luukun ollessa kiinnitetty...

https://www.youtube.com/watch?v=Bx1iclqbNyM Näisseo!

Nii onko se 5x112 vai 5x130 tuo jako noisa myöhäisearlyissä?

Onnistuuko vaihtaa pelkkä vauhtis vai joutuuko vaihtaan koko kampiakselin?

Mikäs navetanromutkatolla-look siellä taustalla ;)

Ei mittään herneitä, mutta tää on vissii jo kolmas viesti samasta aiheesta :) Kattokaas mikä on myynnnissä: Volkkariaiheiset kuvat:

Mikäs son site myöhäisearlyn jako, vannekoko ja et? Eli 70-71 pallon? Onko se toi 5x112 ja 5,5" ET 39?

Ajokelvottomat löytyypi täältä: http://www.nettivaraosa.com/kunnostettavat-ajoneuvot/1933098

http://www.katsomo.fi/?progId=399645 Eilisillan kymppiuutisten kevennys, jos joku ei sattunu katsomaan :)

Ja onhan puhallinkopalta sorsille (lämmönvaihtimille) putket ja sorsilta lämpökoteloihin putket paikallaan? Onko vaijerit kiritty että varmasti aukeaa läpät kunnolla? Ja jos lämpökotelot on ruostuneet puhki jostain kohtaa niin lämpö karkaa välille... Niin ja olihan moottori käynnissä ;) ;)

Mihin saakka pallossa oli nuo 14" vanteet? Ja visiin vain busseissa ollu nuo 14"? Kö? Muuttuko ne 15" kun vaihtu jako?

Siis oliko tässä nyt levyn pinta joka ruosteessa? :O Omasta käyttiksestä "ruostuu" levyt joka kerta, kun pesen auton :) Ja eka jarrutuksen jälkeen ne on puhtaat....

Isot takavalot.............................................. ;) Ja ehkä kuiten vähän haluttas tekemistäki ;)

Yep. Enssijasesti ois "läpijuostava" hakusessa, eli kahella etupenkillä :) ei tarvi vielä raatoa, muutama auto nyt kiikarissa mitä käydään kattomas..

Mitenkäs tollasen varhaispallon (5x205) vannejutut menee? Mikä on orkkisvanteen ET? Ja renkaan orkkiskoko? Ja mites jos laittaa 15" vannetta, niin mahtuuko esim. kuplan levitetyt vanteet ET:n puolesta? Ja kuinka leviää ratasta sinne saa mahdutettua?

Mummunpunanen lähti eilen kohti etelää ja nyt alkaa sitten armoton Early bussin metsästys!

"Mummunpunanen" VW kupla -63 Kilometrit: huhtikuusta puolivälistä syyskuun alkupuolelle, n. 2500 km Tapahtumat: Classic Motor Meet: Haparanda, Kesäkauen Päättäjäiset: Iisalami, Calssic Motor Meet Summer End Cruising: Haparanda Ilot: Spesiaalipalakinto Summer End Cruisingissa, Päättäjäiset <3 Surut: Öljyvuodot (jotka tosin jo korjattu), ovien tiivisteet huonot -> vetoa kabiinissa Parannukset kaudelle 2015: - (jos mummunpunanen ei lähde uudelle omistajalle) vetokoukun asennus, oviin uudet tiivisteet, perushuollot ja kovvaa ajoa! edit: mummunpunanen lähti -> parannukset 2015: uuen auton metsästys

Helepompi vaihtaa tartti entä vauhtis...