Art_Zi

Ookoo, kiitokset tästä.

Eli tuola saa palliksen pääsylinterin (tehostinversion?) sovitettua? Vai? Saako muita?

Onkos kukaan korjannu tota pääsylinteriä? Onko järkeä vai suosiolla tilata uus ATE:n pääsylinteri? Onko laadultaan alkuperäistä vastaava? Onko jostain saatavilla jotain korjaussarjaa?

Eikös tuo ole se Kummelin Alivuokralaisessa ollu juna...

Ei taija tulla...

pyöränlaakerit kannattanee vaihtaa samalla...

Tämmönen tuli hajettua..

Eli vakio jarrurummuilla 5x15 tai 4,5x15 et20 menee heittämällä eteen...mut mikäs son juniksen orggis et?

Eli noi on tolla 20 ET:llä? Mikäs son juniksen vakio ET?

Empäs löytäny topikkia näistä.... Millasia rengastuksia / aluvanteita porukoilla on madalletuissa junissa? Esim. jos -67 junasta flippaa olat ja taakse laittaa straightaxelkitin (uuemman kuplan loota ja esim vanhemman juniksen rummut?) ni milläs ET:llä olevia vanteita uskaltaa sovitella 15" kokosena? Meneekö nuo 15" uustuotanto vanteet 5" leviänä ET 14? Vai pittääkö eteen laittaa kapeampaa vannetta tai eri ET:llä? Entä miten käy takana 6,5" leviät ET 12? Ja mikä on tuollasen -67 junan orggis ET? Ja miten asia muuttuu esim. tuon CSP:n levyjarrusetin myötä?

Hulluksi on maailma mennyt, kun asianajajiin turvaudutaan jo harrastuksissakin......... mutta nää ilmajäähyharrastajat onkin aika outoa porukkaa........ :)

Pienempi moottori ;)

Niin..pakko kait son hyväksyä se paska laatu, jos ei parempaakaan ole...ilman letkuja kun on vähän huono ajella.. Ja omalta kohdalta kokemukset vielä toistaseks vaan kuplasta, joten jos on niin laiska paska ettei jaksa niitä kahta letkua konehuoneeseen vaihtaa kerran talven aikana niin se on sit oma asia. Kuplan konehuoneessa kun sattuu olemaan sen verran lämmin, että nään nykypäivän paskaletkut menee mun mielestä sen verran korpuks jo vuodessa, että pienempi paha vaihtaa ne pikku pätkät letkua entä itkeä sit ku auto on palanu... Vakuutusyhtiöstä on kuitenkin melko tiukassa saada niitä rahoja, kun tollanen 50 vuotta vanha paska roihahtaa...ne kun ei hirveesti tunnu arvostavan näitä harrastepelejä... Kukin harrastakoon tyylillään...

....

Kyllä mää mieluummin vaihdan kerran vuoteen ne muutaman euron bensaletkut entä alan sit vinkumaan paskasta laadusta ku on auto palanu...kuten jo sanoin ni mielestäni tuo on halpa palovakuutus...

Kyllähän nää nykyset letkut kannattas vaihtaa joka vuosi...halapa palovakuutus ;)

Onko porukka jo varaillut mökkejä?

Niin tai sit ei oo halunnu laittaa Suomeen myyntiin ku täällä sais vaan jeesusteluja hinnasta :)

Ja täältä kans ääni pääsylinterille. Oma tarvikemalli teki just samaa, ei saatu jarruja pitämään..

virranjakajan kansi? pyöriä? halpoja osia, jotka kannattaa vaihtaa...

http://m.iltalehti.fi/autot/2015031619365979_au.shtml

Jep, junia on tullu liukuovella, mutta palloja ei oo tainnu tulla näillä pariovilla :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/7104278 Joku aika sitte oli kuva junasta pallon ovella, ni nyt ois pallo junan ovella???????

Tuohon rahhaan saa jo hyvän kuplan + hyvän käyttiksen + käy vielä vaikka ulukomaila lomareissun....noh kukin tyylillään :)

Kantakortissa oleva henkilö on kuollut ja perikuntaa ei olla saatu selvitettyä. Tuosta henkilöstä tiedetään nimi ja silloinen osoite..Eikä ole 100% varmaa haluaako perikunta edes tehdä luovaria. Helpoimmalla todennäköisesti pääsee kun tekee Trafille selvityksen ja pyytää kirjallisen rekisteröintiluvan jolla auton saa sit kilpiin... Trafin asiantuntija alustavasti jo kertoi että lupa pitäisi näillä tiedoilla irrota..