Art_Zi

Tuossa videolla näkyy toetutustapa selkänojan kiinnitykseen...

..

Junis haettiin eilen hiekkapuhalluksesta, lopputulos oli parempi mitä uskalsin ootella :) Viime viikonloppuna tuli käytyä Skellefteåssa Das Auto Show #8:ssa ja samalla tuli haettua vähän peltiosia Classic VW Up Northista, jotta päästään aloitteleen svetsaamaan..

Versio nro 2....vähän enemmän kelvollinen entä versio nro 1 :p Käyttää se kirjanpitäjältäki ;) Taijan kuiten tilata muut pellit....

Onko seinän puolen palkki ja tuo ovien puolen palkki samanlaiset? (sama osanro?) http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/uploads/monthly_05_2015/post-666-0-64453900-1432311363.jpg siis nuo mitkä hitsataan poikittaisten päätyyihin kiinni?

Näitähän ne on nuissa nurkkakaasareiden vivustoissa....eihän tuossa pallossa mitään niveltä ole... Tuohon niveleen kuuluva toinen osahan on siinä vivuston tangossa.. Tässä viissiin kävi nyt niin että toinen puhhuu aidasta ja toinen aidan seipäästä...

Hakusessahan on selkeästi nuo kuvan mukaiset pallopäiset pultit, jotka tulee nurkkakaasareihin ja nuihin tulee vivusto kiinni. Tuossa non-hippyn linkissähän nuita on vino pino..

Täällä kans hep!

Siis tarkotaks tuota kourua, johon penkin jalka tulee? Kait sillä joku merkitys on....sivuttaistukena?

Mikä se on suunnilleen lopullinen hinta per saranapari?

Kiinnostaa!

Oisko metakella kuvaa tuosta toteutuksesta?

Onko kokonaismassa 1,75 kg? Tuossa otteessahan akselipaino on 875 GRAMMAA (0,875kg) :)

Onkos kukaan tulossa Kuusankoski/Kouvola-akselilta päättäjäisiin? Saattas olla yhen moponraadon kuljetusavulle tarvetta.....maksua vastaan toki...

Eilen vietiin juna, tankki ja muutama jo hankittu peltiosa hiekkapuhaltajalle. Junasta puhallellaan pelkästään alusta, sekä takaosan lattia. Pari viikkoa takaperin tuli hankittua lisää romuja, vm. 1969 Zundapp M50 434 Bergsteiger (elämäni ensmäinen mopo) :) Mopo on rekisterissä, mutta vaatii vähän TLC:tä talven aikana, joten ei pitäs tulla tekemisestä pulaa, kun saa junaa ja mopoa roplata.............

32 vuotta meni, ennenku tämä poika sai elämänsä ekan mopon. Ei isäntä aikanaan alkanu ostaan mopoa, joten pyörälä sai polkea pirruuksia tekemään... Takavanne on tällä hetkellä rihtauksessa ja kytkin ja takajarrut pitäs talven aikana uusia. Ajopeli kuiten ja kilvissä vaikkakin on hieman ratlook. Ja ilmajäähy sakemanni tottakai...Zundapp M50 434 Bergsteiger vm. 1969

Taitaa vuotaa pakosarjan tiiviste sieltä kannen ja pakarin välistä..

Niin ja toki tuo Tanhiksen mainitsema konkkakin kannattaa vaihtaa...edullinen osa ja heleppo vaihtaa..jos ei sillä kummene niin ompa varakonkka mukana, jos se myöhemmin antautuu :)

Puolalle menevät johdot/liitokset ehjiä ja hyvin kiinni??

Saa vaan olla tarkkana irrottaessa, ettei pudota sitä pientä puolikuuta sylinterien päälle...... :)

Oisko siinä haettu budjettiluokan ratkasua levyjarrujen suhteen....tuli nyt vasta mieleen :)

Oisko joku säätäny noilla jousia "tiukemmiks"??

Saa ne autot mökin vieressäki olla..

Tänään hitsailtu vahvikeputkia alustaan ja koppiin. Seuraavaks sit alustan puhallukseen elokuun alussa...hiekalla mennään..

Jäätyy? Kokeile onko imusarja (jää)kylmä kaasarin alta.....Onko imusarjan esilämmitykset kunnossa?