Art_Zi

Empäs löytäny topikkia näistä.... Millasia rengastuksia / aluvanteita porukoilla on madalletuissa junissa? Esim. jos -67 junasta flippaa olat ja taakse laittaa straightaxelkitin (uuemman kuplan loota ja esim vanhemman juniksen rummut?) ni milläs ET:llä olevia vanteita uskaltaa sovitella 15" kokosena? Meneekö nuo 15" uustuotanto vanteet 5" leviänä ET 14? Vai pittääkö eteen laittaa kapeampaa vannetta tai eri ET:llä? Entä miten käy takana 6,5" leviät ET 12? Ja mikä on tuollasen -67 junan orggis ET? Ja miten asia muuttuu esim. tuon CSP:n levyjarrusetin myötä?

Hulluksi on maailma mennyt, kun asianajajiin turvaudutaan jo harrastuksissakin......... mutta nää ilmajäähyharrastajat onkin aika outoa porukkaa........ :)

Pienempi moottori ;)

Niin..pakko kait son hyväksyä se paska laatu, jos ei parempaakaan ole...ilman letkuja kun on vähän huono ajella.. Ja omalta kohdalta kokemukset vielä toistaseks vaan kuplasta, joten jos on niin laiska paska ettei jaksa niitä kahta letkua konehuoneeseen vaihtaa kerran talven aikana niin se on sit oma asia. Kuplan konehuoneessa kun sattuu olemaan sen verran lämmin, että nään nykypäivän paskaletkut menee mun mielestä sen verran korpuks jo vuodessa, että pienempi paha vaihtaa ne pikku pätkät letkua entä itkeä sit ku auto on palanu... Vakuutusyhtiöstä on kuitenkin melko tiukassa saada niitä rahoja, kun tollanen 50 vuotta vanha paska roihahtaa...ne kun ei hirveesti tunnu arvostavan näitä harrastepelejä... Kukin harrastakoon tyylillään...

....

Kyllä mää mieluummin vaihdan kerran vuoteen ne muutaman euron bensaletkut entä alan sit vinkumaan paskasta laadusta ku on auto palanu...kuten jo sanoin ni mielestäni tuo on halpa palovakuutus...

Kyllähän nää nykyset letkut kannattas vaihtaa joka vuosi...halapa palovakuutus ;)

Onko porukka jo varaillut mökkejä?

Niin tai sit ei oo halunnu laittaa Suomeen myyntiin ku täällä sais vaan jeesusteluja hinnasta :)

Ja täältä kans ääni pääsylinterille. Oma tarvikemalli teki just samaa, ei saatu jarruja pitämään..

virranjakajan kansi? pyöriä? halpoja osia, jotka kannattaa vaihtaa...

http://m.iltalehti.fi/autot/2015031619365979_au.shtml

Jep, junia on tullu liukuovella, mutta palloja ei oo tainnu tulla näillä pariovilla :)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/7104278 Joku aika sitte oli kuva junasta pallon ovella, ni nyt ois pallo junan ovella???????

Tuohon rahhaan saa jo hyvän kuplan + hyvän käyttiksen + käy vielä vaikka ulukomaila lomareissun....noh kukin tyylillään :)

Kantakortissa oleva henkilö on kuollut ja perikuntaa ei olla saatu selvitettyä. Tuosta henkilöstä tiedetään nimi ja silloinen osoite..Eikä ole 100% varmaa haluaako perikunta edes tehdä luovaria. Helpoimmalla todennäköisesti pääsee kun tekee Trafille selvityksen ja pyytää kirjallisen rekisteröintiluvan jolla auton saa sit kilpiin... Trafin asiantuntija alustavasti jo kertoi että lupa pitäisi näillä tiedoilla irrota..

Eli näyttäis siltä, että pitää pyytää tuo rekisteröintilupa Trafilta, jos/kun ei edellisen omistajan perikuntaa tavoteta. Onko kukaan tehny Trafillle tuota lupahakemusta? Ja saanut jopa myönteistä päätöstä asiasta?

Lisäksi liitteenä oli tällainen ohje PDF-muodossa: " Asianumero TRAFI/23887/03.04.03.02/2013 Antopäivä: 13.12.2013 Voimaantulopäivä: 1.2.2014 Voimassa: Toistaiseksi Säädösperusta: Laki Liikenteen turvallisuusvirastosta 2§ Paperiton ajoneuvo Paperittomalla ajoneuvolla tarkoitetaan aiemmin kuin viisi vuotta aikaisemmin Suomeen maa-hantuotua tai Suomessa valmistettua autoverotonta ajoneuvoa jonka aikaisempaa rekisteröin-tiä Suomeen ei pystytä osoittamaan. Tällaisesta ajoneuvosta ei ole ajoneuvoliikennerekisteriin merkittyä omistajatietoa (ATJ, LTJ tai sitä aiemmasta rekisteritietokannasta) tai katkeamaton-ta omistusoikeusselvitystä viimeisestä ulkomaalaisesta omistajasta tai suomalaisesta valmista-jasta lähtien. Tätä ohjetta ei sovelleta autoverollisiin ajoneuvoihin, koska niiden kohdalla vaaditaan aina autoveropäätös. Rekisteröinti tehdään ensirekisteröintiohjeen mukaisesti. Menettelyohje Paperittoman ajoneuvon ensirekisteröinti voidaan tehdä katsastustoimipaikalla seuraavien edellytysten täyttyessä: 1) Tekninen tarkastus: Ajoneuvo on hyväksytty joko rekisteröinti- tai yksittäishyväksyn-täkatsastuksessa ja asiakkaalla on esittää rekisteröintiä varten katsastustodistus 2) Omistusoikeusselvitys: Rekisteriin merkittävä uusi omistaja esittää rekisteröintiä var-ten allekirjoittamansa selvityksen ajoneuvon omistushistoriasta ainakin viideltä viimei-seltä vuodelta. Kahden yksilöidyn todistajan (syntymäaika +osoite tai henkilötunnus) tulee lisäksi allekirjoituksellaan vahvistaa annettu selvitys. Mikäli hakija ei ole varma onko ajoneuvon omistus siirtynyt hänelle (esim.tallilöytö), on hakijan haettava käräjäoikeudelta omistusoikeuden vahvistusta. Käräjäoikeuden päätös liitetään rekisteröinnin liitteeksi. 3) Vakuutus: Ajoneuvolle on otettu liikennevakuutus Mikäli edellä mainittu edellytys omistusoikeusselvityksestä ei täyty, tulee ajoneuvon rekiste-röinnille hakea kirjallisesti lupaa Trafin rekisteripäätöksistä ennen rekisteröintiä. Lupa on liitet-tävä rekisteröintiasiakirjoihin. Tätä ohjetta ei myöskään sovelleta Suomessa todistetusti rekisteristä olleelle ajoneuvolle, jolta puuttuu riittävä omistusoikeusselvitys aiemmasta rekisteriin merkitystä omistajasta lähtien. Näissäkin tilanteissa päätös rekisteröinnistä on aina viranomaisharkintaa edellyttävä tapaus-kohtainen ratkaisu, joka tehdään Liikenteen turvallisuusviraston Rekisteripäätös- yksikössä. Lupaa rekisteröinnille on haettava kirjallisesti Trafista. Lupa on liitettävä rekisteröintiasiakir-joihin.

Mielenkiintoista juttua sähköpostissa Trafin kanssa: ART_ZI: "Hei, Olen ostamassa kaveriltani ajoneuvoa, joka on ollut viimeksi rekisterissä vuonna 1983. Olemme tilanneet autoon kantakortin ja yrittäneet selvittää kantakortissa olevaa henkilöä, mutta emme ole löytäneet ko. henkilöä. Historiasta tiedämme sen, että kantakortin mukaan auto on poistettu rekisteristä vuonna 1983, jonka jälkeen auto on myyty ns. romuautona. Luovutuskirjaa tästä kaupasta ei ole tehty. Kaverini on ostanut auton 17 vuotta sitten henkilöltä, joka on nykyään kuollut. Eli kantakortissa oleva henkilö on myynyt auton tälle henkilölle, jolta kaverini on auton ostanut. Ajoneuvo on siis seissyt jo 30 vuotta ja nyt haluaisimme saada auton takaisin liikenteeseen. Onko rekisteröinti mitenkään mahdollista, kun meillä ei ole luovutuskirjaa tuosta 80-luvulla tapahtuneesta kaupasta? Eli onko yuo liitteen mukainen ohjeistus vielä voimassa?" TRAFI: "Hei, Paperittomalla ajoneuvolla tarkoitetaan autoverotonta ajoneuvoa, jonka aikaisempaa Suomeen rekisteröintiä ei pystytä osoittamaan. Ilmeisesti tässä sinun tapauksessa ajoneuvon kantakortti on löytynyt, joten ajoneuvo on todistetusti ollut Suomessa rekisterissä. Tähän ei siis voi soveltaa tuota paperittoman ajoneuvon rekisteröintiohjetta. (ohje on myös muuttunut v. 2012) Mikäli sinulla ei ole esittää ajoneuvon katkeamatonta luovutusketjua, voit pyytää lupaa rekisteröintiin kirjallisesti Trafista. Trafi voi antaa lausunnon omistusoikeusselvityksen osalta, jotta rekisteröinti on mahdollista. Huomioi kuitenkin, että ajoneuvo on tietysti myös hyväksytysti rekisteröintikatsastettava, jotta rekisteröinti onnistuu :) Toimita Trafiin ajoneuvoon liittyvä kirjallinen omistusoikeusselvitys (mahdolliset luovutuskirjat ja edellisen/nykyisen omistajan selvitys puuttuvasta luovutusketjusta jne.) sekä kopio kantakortista. Lisäksi hakijan yhteystiedot (nimi, osoite, puh.nro) Asiakirjat voit otsikoida nimellä ”Rekisteröintilupa” / ”Lupahakemus rekisteröintiin” Asiakirjat voit toimittaa sähköpostilla osoitteeseen kirjaamo@trafi.fi tai postitse osoitteeseen Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, PL 320, 00101 Helsinki. Käsittelyaika kyseisillä asioilla on tällä hetkellä n. 1-2 viikkoa. Mikäli asiaan liittyen tulee lisäkysymyksiä, autan mielelläni. Ystävällisin terveisin, Johanna Keskikuru asiantuntija Rekisteripäätökset"

Tuollanen http://www.aircooled.fi/tuote/2696/pohjalevyn-ja-korin-valinen-tiiviste-t1kg

Juu jotenki tuntuu ettei nää junat oikee jää Suomeen nykyään...ulkomailla sitä on tuota rahanpaskaa enämpi :) mutta ymmärtäähän sen..sinne myyään mistä parhaan hinnan saa... Alkanu vaa vituttaa tuo jobbaaminen ku täältä päin myytii joku vuos sitte perussiisti räpeltämätön junis muutamalla tonnilla ja uus ostaja hio vähä maalipintaa ja laitto viikon päästä rottana myyntii kolminkertasella hinnala..mutta kukin tyylillään :)

19900 vai 19500 se oli....tainnu joku jopata jo ulukomaile......

Oiskhan joku myyjän tuttu museokatsastaja... ko on näköjään sama myyjä palliksessa ja doppelissa...

Positiivista...kansallisarkistosta tuli paperit alle viikosa...maanantaina iltapäivästä tillaus ja tänään kirje tipahti luukusta...

Aika makia :) Minkä merkinnen toi on?