Art_Zi

Varma kevään merkki, ku tallilla ärräpäät sinkoilee.. Kone tuli kuiten laitettua paikalleen vastoinkäymisten saattelemana... Auto kävi montusa ja kaikkea muutaki pientä sattui :) Onneksi vappuun on vielä kuukausi, eiköhän se siitä valmistu....

Toi on veikee peli, tullu tiirailtua välillä lähempääkin :)

Moottoria tuli taas tänää kasailtua. Peltejä on jo paikoillaan ja imusarjat sovitettiin ja peltejä muokattiin. Huomenna (ehkä) ois tarkoitus saada kone sille mallille, että voi nostaa auton perään. Tuli myös käytettyä Mummunpunasta ulkoilemassa, kun Kemin Karavaanarin oli pakko saada auto ulos ja säätöihin. Jumpattiin miesvoimin muutama kupla edestä pois. Kevättä rinnoissa, kun aurinko paisto ja volkkarin pokseri hyrskytti :) Vanha clarioni tuli myös asennettua paikalleen ja ljudialta tilattu 5" kaiutin löysi orkkispaikkansa. Antennia odottaa vielä, ettei tarvi ihan ilman poppia ajella. Vanteisiinkin löyty myös puolivahingossa uudenkarheat eturenkaat kokoa 155/60/15 ja vieläpä suht edukkaasti, kiitokset Mikolle ;)

Omassa kuplassa on 2k epoksi ja raskaan kaluston maali päällä.. yksi kesä tosin vasta menty, joten en osaa sanoa, kuin pitkäikänen toi sit loppupeleissä on :)

Se on aina varma kevään merkki, kun tallilla on harrastajia, ettei tarvi yksin ähertää. Konetta niputettiin taas eteenpäin ja jarrurummut tuli putsattua ja maalattua. Kivvaa oli höpö hekan ja Kemin Karavaanarin kans.

Uusi kone etenee hitaasti, mutta varmasti :) Kannet on jo paikoillaan ja viikonloppuna jatkuu niputus...paljon on vielä tekemättä, mutta huhtikuussa pitäis päästä penkkiin ja säätöihin.. Levyjarrut on vielä(kin) tulematta, saa nähdä ehtiikö tälle keväälle vai jättäskö suosiolla syksyyn..

Nuo Spritet taitaa olla vähän turhan isoja(ison näkösiä) kuplan perään, ainaki sellanen ois tuntuma....vai löytyskö jostain kuvaa Spritestä kuplan perässä?

Makosat takavanteet. Perää hieman alemmas vielä ;)

Voipi olla aika riskialtis paikka hieman matalammassa vermeessä :) Toki, jos suojais jollain paksulla verkolla ni mikä ettei.. edit. jaa sulla oliki tuossa paksuhko suojaverkko..

Jees, kiitokset. Tuossa huohotinhommassa vaan mieitityttää se takaseinä, että mahtuuko tuo huohotin sinne kunnolla (puhallinkopan taakse), eli sen takia kuvia kaipaisin.. Ja lauhduttimesta sen verran, että tuosta sarjasta käytän juurikin nuo mitä mainitsitkin, eli orkkis lauhdutin jää myös toimintaan. Miten päin tarkotat tuota laatikon puolelle? (kuvaa?) Kaveri pulttas sen sinne alapeltiin kiinni (takatavaratilan pohjaan) auton alle, mut vähän epäilyttää, et kiertääkö siel ilma?

Hei, koitin penkoa palstaa, mutta en oikein löytänyt kuvia. Mihinkä porukka on pultannut huohotinboksia paksutolpan konehuoneessa? Muutaman paikkaan vähän jo mallailin, mutta kun ei oo konetta paikallaan, niin ei ole varma mahtuuko sinne minne suunnitellu. Ja mihin kuplassa ois paras laittaa tuo öljyn lisälauhdutin. Keulaan saakka en aio letkuja vetää, joten mikä olis paras paikka tällaiselle: http://www.aircooled.fi/tuote/1277/oljy ... aipalla-t1 t:Art_Zi

Jees, tänän tuli käytyä taas tallilla lyhentämässä vanteiden pultit sopivaan mittaan sekä maalattua loput moottorin pellit. Myös laatikosta tuli tipautettua öljyt pois ja jotain muuta pientä tuli näpräiltyä 9 tunnin aikana.. Paljon on vielä hommia ja vappu tuntuu tulevan tänäkin vuonna liian aikasten :) Noo, kaikki osat moottoria varten on suurinpiirtein jo kasassa, joten eiköhän se pikkuhiljaa ala valmistua sekin. Nyt muutama keskiketterä ja saunaan!

Työt. Mieluusti sitä hyppäis pois oravanpyörästä, muttaku ei........

Suosittelen lämpimästi hiekkapuhallusta, koska hiomalla et saa kaikkia kohtia puhtaaksi (tai ehkä saat, mutta aikaa menee tolkuttomasti). Kannattaa tehdä kerralla viimisen päälle tuo alusta, niin ei ala tympimään sitten parin vuoden päästä, kun on vetänyt maalia ruosteen päälle..

Eilen tuli postiin tällaiset, kevättä ootellessa :) Kiitokset Esalle.

Eniten korpeaa, kun porukat meni myymään äitin kuplan -70 1500 vuonna -86. Oli aikoinaan Aine Oy:n tv-mainoksessa ja ollut Aineen toimitusjohtajan vaimon kauppakassina.. Porukat eivät halunneet säästää kun oli kuulemma astinlaudoistakin aivan laho :D Auto poistettu rekisteristä tuolloin -86 ja myyty mettäautoksi jollekin ukolle....

Ei tässä erityisesti nuorta jannua pilkata :) Tuossa yllähän on pitkä litania monesta nettiauton ilmoituksesta :D

- tehokaasuttimeen suuttimet uusittu - tehoöljypumppu - kärjetön tehokkaampi virranjakaja - tehokkaampi puola - tehokkaammat tulpat - viritetyt tulpanjohdot - välitetty vaihdevälinlyhennin - isoin kierroslukumittari - uusi krominen tehopuhallinkotelo - kevennetty laturinhihna - isompi öljynpaineanturi - tehopakoputkisto jetpipe - turbo ilmansuodatin Viritin vielä vähän lisää - 200hp anyone? -Madallettu laatuosilla ja punainen kallistuksenvakaaja. -Uretaanipuslat 230hp -Ralliratti -Wunderbaum -Karvanopat 300hp :)

Eilinen päivä meni sitten Luuleån rompetorilla, josta mukaan tarttui uudenkarhea retkipöytä ja 3 jakkaraa, sekä kaikkea muuta tarpeellista :) Ruokaakin sai Tammisen poika tilattua, vaikka tuo toinen kotimainen ei niin hyvin taitukkaan..... Tänään sitten oltiin tallilla ja loputkin moottorin pellit on nyt hiottu ja osittain maalattu. Uusi startti tuli myös ruuvattua paikalleen. Poikain kans todettiin, että taitaa se vappu tänäkin vuonna yllättää, enää 12 viikkoa :) Noo ens viikonloppu on pyhitetty taas volkkarille, sitä seuraava vaimokkeelle.

Saahan siihen vaimenninpatruunan :)

Niin vain meni lauantaipäivä tallilla. Tuli tempastua lainakone irti ja vähän hioskeltua tulevan koneen peltiosia. Samalla kirjoteltiin juttua ja räpsittiin kuvia tulevaan Volkkarilehteen Kemin Karavaanarin kans :)

taitaa olla...ite bongasin joulukuussa keskustassa sinisen makaavalamppusen kuplan :)

Kuuleman mukaan pappani tunsi miehen ja kaverin isän kertoman mukaan K. Tarkka oli liiankin tarkka autojensa kanssa. Esim. takapenkillä oli aina tehtaan muovit päällä ja siellä ei saanut kukaan istua (tämä selittääkin ihmeen hyväkuntoiset penkit) :) Toinen hauska sattuma on, että Trafin mikrofilmin mukaan K. Tarkka on asunut Kemissä Täikkölänkadulla (nyk. Hahtisaarenkatu) ja itse asun nykyään 300m päässä tuosta kadusta :) Mummunpunanen on siis kirjaimellisesti palannut juurilleen :)

Joo ei tuosta epäselvää kait ollutkaan! Jos osaa lukea mun copypastea oikein Internet-kyselyillä saa ajoneuvojen tietoja noin vuodesta 1989 alkaen ja sen hinta on halpa. Tätä aikaisempien tietojen saamiseksi tulee tehdä asiakirjatilaus, sen tosiaan pystyy tekemään sähköisesti mutta hinta on kalliimpi. Vastaus maksaa löytyi tietoja tai ei Juu, joku saattaa vaan tulkita tuon sun boldatun tekstin sillee, että asiakirjatilausta ei voi tehä sähkösesti :)

Onnistuu tilata sähköisesti myös vanhojen autojen historiatietoja. 11.1. tilasin ja eilen tipahtivat postiluukusta oman kuplan historiatiedot. Lasku tuli mukana 28eur+postikulut 5,60. Tein tuon tilauksen netistä (Ajoneuvon historian selvitys mikrofilmiltä) ja siihen tarvi alustanumeron. Ja tilaus tehdään täällä: http://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi ... index.html