Jump to content

Zigzag

Members
  • Content Count

    54
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Paikkakunta
    Helsinki
  • Ajoneuvot
    Kupla -73

Recent Profile Visitors

1012 profile views
  1. Esim. Käferland väittää, että peitelevy on vain sillä puolen missä ei ole äänimerkkiä. https://www.kaeferland-shop.de/karosserie/zierleisten/karosserie/9308/abdeckung-fuer-hupenziergitter-ab-bj.-10/52?c=391 Jos lokasuojaan on tehty reikä jotta äänimerkki kuuluu paremmin, niin miksi se tukittaisiin peitelevyllä?
  2. Työntötangon (bakeliitin yläpuolelle jäävä ) 2,5mm liike ei riitä pumpulle. 100mm työntötanko pitää olla alimmassa kohtaa bakeliitin tasolla. Minä en pääse nyt mittaamaan bakeliitin paksuutta, mutta tuskin se on 2mm liian paksu. Samban mukaan pitäisi olla karvan alle 13mm. Eihän bakellitin alla ja päällä ole 2mm edestä tiivisteitä? https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=726321&start=0 Työntötankoa käyttää virranjakajan akseli. Onko se asennettu oikein, eli onko sen alla kaksi prikkaa. En tiedä onko tuota mahdollista kasata niin väärin, että se aiheuttaisi tuon 2mm vajeen. Koska tämä ongelma alkoi?
  3. Riippuu siitä onko pumppu tarkoitettu käytettäväksi tasavirtalaturin, vai vaihtovirtalaturin kanssa. Vaihtovirtalaturin pumpun työntötanko 100mm ja tasavirtalaturin pumpun 108mm. Vaihtovirtalaturin pumpun työntötanko tulee bakeliitin tasolle ollessaan iskunsa alimmassa vaiheessa, tasavirtalaturin taas noin 8mm bakeliitin yläpuolelle. Iskunpituus 4-5mm.
  4. Brexit, hyvä tekosyy tilata ratti Englannista😀
  5. Olisiko tuo oikean mittainen. https://aircooled.fi/tuote/1126/kasijarruvaijeri-1749mm-t1kg-872 Saksalainen kauppa ehdottaa samaa pituutta. https://www.kaeferland-shop.de/fahrwerk/bremse/handbremsseile/6801/handbremsseil-1749mm-ab-bj.-08/72?c=267
  6. https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/2158577
  7. Tuollaisesta oppaasta olisi hyötyä vanhempia koneita kasatessa, on tosin varmaankin vähän vaikeasi saatavissa nykyään. Alkuperäisessä tiedot -60 mallivuoteen asti ja tuossa toisessa painoksessa täydennettynä vuoteen 67 asti. Tuossa kuvassa ei ole tiivisteitä öljynlauhduttimen kiinnityksienruuvien alla.
  8. Olisiko tuosta apua. http://members.trainorders.com/android/temp/CarbBaseFlangeNumbersA.doc
  9. Kupla 70v Suomessa YLE 20:30 uutisissa ja https://yle.fi/uutiset/3-11362005
  10. Bensaletkun melkovarmasti vaihtoon ainakin konehuoneen puolelta, ette tule kuplalle palovammoja.
  11. https://www.paruzzi.com/fi/volkswagen/sahkoosat/tuulilasin-pyyhkijat/2414/
  12. Löytyykö myytäväksi 34 PICT 3 SVDA kaasarin pelkkää kaasuläppää. SVDA versio kuten kuvassa oikealla vihreällä ympyröity. Ilmareiän koko noin 3,1mm ja kaksi viistettä. Vasemmalla vertailun vuoksi DVDA vastaava jossa reikä noin 4,1mm ja vain yksi ”viiste” jota en siis ole etsimässä. Kuva lainattu Sambasta. y.v:llä tavoittaa tai nollaviisnolla 3131400
  13. https://www.kaeferland-shop.de/antrieb/motor/oeldeckel-einfueller/9267/schlauch-fuer-kurbelgehaeuseentlueftung-ab-bj.-08/73 https://www.paruzzi.com/fi/beetle/moottori/kaasuttimet-ilmanpuhdistimet-imusarjat/2140/
  14. Mulla ei käynyt ihan noin hyvin. Täysremontin jäljiltä jäi pahvi kiinnittämättä kunnolla ja lähti mokoma irti matkalla Länsi-Berliiniin, Itä-Saksan puolella Autobahnalla. Huomasin tuon vasta kun yksi muovinen tarvike tulpanhattu suli ja sytkäjohto lähti irti. Taukopaikalla huomattiin toisenkin tarvike tulpanhatun sulaneen. Vai alkuperäiset bakeliittiset olivat ehjät. Kahdella kuplalla kun oltiin liikenteessä niin toisesta lainattiin yksi tulpanhattu ja päästiin molemmat kolmella pytyllä perille. Seuraavana päivänä Länsi-Berliiniläisen VW auton pihassa syy sitten selvisi. Tuolla ajettiin vielä Euroopan turnee loppuun ja Suomessa sitten koneelle täysremontti.
  15. Ja jos oikein kovast kiekonrakennus kiinnostaa, niin Jobst Brandtin kirja on klassikko. https://en.wikipedia.org/wiki/The_Bicycle_Wheel
×
×
  • Create New...