-tipi-

Missäs näin kuvasarjan saaresta pelastetusta räbäovaalista, jollain keskustelupalstalla oli moinen, ja jostain blogista linkki....

Eikö tuo toimine tehostamattomallakin pääsylkällä, itse pääsylkän halkasijoilla ei kai hirmusta eroa ole. Mut 'residuaaliventtiiliä', jotka on rummuille, ei levyille tarvii. Että voi joutua kikkailemaan putkien lähtöjen kans.

Mutta ostaako pysähtyvää? Melkein pysähtyvä voi käydä ennen pitkää terveyden päälle.

Tää bongattu ekan kerran n.18v sitten, oli silloin halkoliiterinä. tässä kuvattuna noin kuutisen vuotta sitten. Joskus sen omisti Jukka Vantaalta, joka kirjottelee täälläkin? Vilkku, kuplasi syntymäpäivä menee helmikuulle. Tammikuun '59 viimenen auto oli 2 270 326 Ja näin ollen pakukin tehty toukokuussa '65.

Olikohan varhaispaksutolppienlipat muodoltaan vähemmän neliöt kuin noi vanhemmat, ja jotain eroja tais olla pleksienväreissäkin.

No voe helevetti, sieltähän se pätkähti. Ja mie kun oon viikkokausia miettiny uutta väriä.

Amerikan malliin kuuluu teettää projektit amerikan malliin kalleilla koripajoilla, et voi itse keskittyä harrastamiseen.

Projekti edistyy hienosti, vaikken itte juuri oo ehtiny Suomes oleen. http://dwl.fi/tipi/muut/Campingwagen/08aprilli/

Tosiaan kumma homma ettei ois muka vanhalla systeemillä voinu katkasta käyttömaksua, kun vakkarinkin sai poikki/päälle soittamalla tai netistä. Oliko tämä sitten aken uuden kehittyneen atk-systeemin kukkasia, ainakin se takiahan tää viivästy ainakin puol vuotta...

Seisotuksessa on maajohto irti. Yleensä rassaillessakin.

Kyl niitä kopsuja taidetaan noihin rakennussarjoihin myydä.

5 Wattinenhan se on, oisko noita kovin montaa erilaista, jos otat putkilampun ja tavallisen metallikantasen.

Mut noi uretaani puslat voi olla mitotukseltaankin tiukkoja, tai kuten mulla yks osasissa puslissa, oli semmonen olake, joka piti vuolla pois et sai tukivarret sisään ilman järjetöntä väkivaltaa.

Jos jousitus on todella kova, weikkaan että tukivarret on jumissa. Uretaanipuslilla voi tapahtua turpoamista kosteuden vaikutuksesta, jolloin tukivarren liikkuminen saattaa hankaloitua.

Ei oo oikein vakuuttavaa moisia ilmoituksia tehdä 1.4. Eikös se tämä liene palstan aprillipila.

Muuta kerralla Kiinaan, keskushallinto ei välitä moisista kapitalistisen lännen hapatuksista, joten mitään 'Daylight saving timea' ei tunneta. Ja koko maassa on sama aika, vaikka leveydeltään ylettyy viidelle eri aikavyöhykkeelle...

Jossain luki et palliksen nivelet sallii 17° kulman ja nelostyypin 20°.

Royal toisesta suunnasta.

Perjantaina kuunneltiin JS16 ja DJ Orkideaa 'livenä' Kimmelissä.

Kuvat pöllitty ainakin WagensWestin sivuilta, jos myyvät niiden kamaa, niin tuskin kannattaa katetta Airkwledille ja ylimääräsiä jenkkilän sisäsiä rahteja maksaa.

Aika kiven alla noi T-liittimetkin tuntuu olevan, kun unohtu ulkomaan tilauksesta. Ei ainakaan Joensuusta vielä oo tulluu vastaan liitintä, jossa ois 2xnaaras M10x1 ja yks uros.

Arvosta en tiedä, mut ei varmaankaan oo vaikee upottaa moista summaa autonrakentamiseen. Tuttu osti juuri leimatun '90 1.6 Jetan parilla sadalla eurolla ;o)

Nyt on slotit alla, kumit on 165/70R14C ja 165R14C. Joutuu hieman madaltamaan... Photoshop: Bonuksena vielä taidekuva perjantailta:

Juurikin tuohon liitetään jakajan alipaine putki, ottaako tosiaan läpän alta? Mulla on VJU 4 BR 8 jakaja.

Myös metal polish toimii muoviin.