-tipi-

Myös sisusta muuttuu pikkuhiljaa repaleisesta ehjäksi Maijan taitavissa käsissä.

Tuulilasin alanurkat ehjätty.

Kyllä se 6mm2 siihen lataukseen riittää, kunhan vaan startin ja akun välisessä kaapelissa on tarpeeksi neliöitä starttivirtaan (vakiona 25mm2).

Ei ole ainakaan ilmajäähy-Volkkareista (VW), joihin tämä palsta keskittyy. Olisiko peräkärrin tai etuvetoisen auton taka-akseli.

https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/29317-1964-custom-kleinbus-tipin-bussi/page/2/#comment-260993

Tölkin ilmajäähy CT-kone on aivan erilainen kuin nelostyypin lohko. Muistuttaa enempi Typ1 lohkoa. 500€ osina olevasta arpa nelkusta? Itse en kyllä maksaisi 50€ enempää. Ei se suotta palasina ole, ja riski että se on täysin paskana on suuri.

Ei se 8.8 M6 momentti muutenkaan ole kuin 11Nm, vaikkei vastassa oliskaan alumagnesium-lohko.

Mie luulen et se on sen takia, kun joutuu lokari olemaan aavistuksen edessä, ettei törmään oveen. Luukku kun istuu nätisti takareunastaan. Toki voishan siihen etunurkkaan kokeilla tätä menetelmää. Tai todennäkösesti se nurkka on vaan hitsattu ketuille joskus anno domini.

Ei kai se tuo etuluukku työntelemällä siirry.

Pelkääjän puolella nossiloksu istuu nätimmin.

Nyt on soviteltu sen minkä minun taidoilla ja kärsivällisyydellä saapi soviteltua. Etuluukun ja loksun välisen raon sain puolitettua. Oven ja loksun väli on ok.Tää etunurkka on mällätty ainakin kahdesti, joten pikkusen pitää loksua jättää eteen, n.5mm, muuten ei ovi aukea ollenkaan. Mutta eihän tästä mitään näyttelypeliä olla tekemässäkään.

Viime viikonloppuna Keski-Suomessa kuvattu (kuvat Facebookista). Tontilla kuulemma kolme Karmannia, Ovaali, TL...

Ja sitten sovitteluun. On tuo keula 5-8mm sisässä kuskin puolelta sen mällin jäljiltä. Loksu ottaa oveen alareunastaan. Nossiloksu pelkääjän puolella istuu kauniisti.

Etuloksun juottelua

Kyllä mie ainakin ajattelin ihan kolmepistevyöt junikseen laittaa, kun pääsen projektissa siihen vaiheeseen. Reijät/vahvikkeet/vastamutterit tietenkin siihen kohtaan mikä parhaalta vaikuttaa.

On hapotettu, ja puhalluttanut, niin Timmy!ä, kuin harrastelijoitakin pari edellistä viikonloppua. Karkkilan swapissa käyty ja samalla Espossa juhlittu nuoruuden ystävän puolikasta vuosisataa, sekä DWL:n perinteikästä Oktoberfestiä. Kuskin loksuun pitää pieniä paikkapaloja sisäpeltiin tehdä. Miksikähän varhaisissa Kolkeissa on tämmönen töötinritilä keulassa, joka on kuitenkin ummessa muovilla ja tööttikin puskurin alla? Olikohan nuo ritilät auki, jos oli tehdas asenteinen bensalämppäri etukontissa? Lämmitysilman se toki imee sisältä autosta.

Ei lähellekään, kun on turkulainen tinkimässä. Tai voihan hän 1200€ pyytää.

Kiitos kaikille Karkkilan Swapin kauppakumppaneille!

- Juniksen olka-akselit 64-67, vaikka flipped-aihioiksi 50€

- Solex 40 PII-4 tuplakaasereille imusarjoja. Vanhanliiton aitoa EMPIä kaksi paria, taisi olla laippoja hitsattu/murtunut molemmissa pareissa. Näähän on must Callook-hepuille vaikka vitriiniin. Ja yksi pari matalia Saeur&Sohn. Linkeistä löytyy kuvaa vastaavista. Hinnat 50-100€/pari kunnosta riippuen.

Tässä muuten 2007 Florida Bug Jam showssa kuvattu Safari Beige Notsi TheSamba.comin gallerystä. Mulla tavoitteena hyvin lähelle sama lookki, takalasin kaihtimia myöden. Ja kenkinäkin Timmy!llä on pyörinyt OEM Sprintit jo ainakin 23 vuotta. Empi GT ja Bergin keppikin löytyy, mutta voi olla että laitan Petri Sportin. Sen nätimmin käypää rattia kun ei Kolkkiin ole.

Penkinpäällisiin tilasin kankaan Saksasta Döpper profilelta. Se on 1959-60 vihreiden Kuplien kangasta 52 Dust green P9111203 ja mätsää hyvin Timmy!n Safari beigeen väriin. Penkinpäällisten alkuperäiset keinonahkaiset sivu- ja takaosat, sekä terenauhat, on tarkoitus säilyttää. Ne ovat suhteellisen ehjät.

C-pilari paikattu.

Ei irronnut ihan helpolla viimeinen pop-outin ruuvi oikealta puolelta. Mutta rälläkällä ja mikin lämmöllä suostui poistumaan.

Kampuraa tai sen löysällä olevaa pulttia vasten puhaltimen ulos veto. Menee helposti puhallinkopasta läpi, jos sitä vasten painaa. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/korityokalut/irrotustyokalut/irrotustyokalut-2000019463