-tipi-

Saakohan power pulleyllä riittävän jäähdytyksen aikaan pakussa? Vai ajatko vain varttimailii?

Eiks nää oo yleensä hihnavetosii, työläämpää kuin reikien poraaminen. Minkälaisella halkaisijalla Komppa sulla on imarista lähtevät? Mullois 4-5mm liittimiä, riittääköhän halkaisija???

Mites riittääköhän palliksen jarrutehostajalle alipaine yhdeltä sylkältä? Alunperinhän se imee imusarjasta, mutta meikän koneessa on tupladellssit. Eikä viittis neljää letkua alkaa vetämään.

Pienemmät renkaat.

Lääneittäin? tai Maakunnittain? (vai mitä ne vanhat läänit nykyään onkaan)?

Pitäskö laittaa paikkakunta ensin ja vaikka aakkosjärjestykseen, niin ois helpompi löytää, jos vaiks printtaa mukaan.

Miekin melkein 10v tauon jälkeen intouduin 3D piirrustelusta:

Ahistaa kun uudessa työkoneessa itseasennetulla firefoxilla ei pääse kuin volkkaripalstalle ja dwl.fi, mut ei esim. siten sähköpostiin tai muille sivuille. pankee apuja yv:llä ettei tarvi exploderia käyttää!

Mitäs täs on hankittu vanteet 900, ratti 300, moottori 1550. Ei saatana täs touhussa oo mitään järkee.

Merimiehistä en tiedä, mutta kyllä korinumerot lyötiin vararengaskoteloon tyyppikilven alle viikytluvulla ihan tehtaan toimesta:

Runkonumero ei ole stanssattu varapyöräkoteloon. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5876-vanhan-vw-kuplan-vuosimalli/

Näköjään käyttö-Vulvassakin etusatulat etupuolella ja takaset takapuolella, just päin vastoin kuin esim. Possun GT3:ssa. No pannaan kuitenkin vissiin kilpuriin takapuolelle edessä, kun ei mitään helppoa vaihtoehtoa löytynyt.

On sitä kyselty miljoonaan kertaan. Kyl välillä aina liikkuu. Siisti ois moinen hiabilla varustettu laitos.

Onko polittisesti täysin epäkorrektia laittaa etusatula akselin/levyn etupuolelle? Perinteisestihän se on takapuolella. Onko kyseessä voimien/momenttien takia suunniteltujuttu, vai sattumaa?

Liekkö Naapurin Heikillä aikaa kasata näitä. Sillä on ainakin rotsaus vehkeet. Purku ja kasaus onnistuu ainakin kotikonstein ilman prässiä.

mistä lähtien 'mintunvihrea' = vaaleensininen, vai onko se kenties kaikki muut värit kuin musta ;o) Mullaki oli eka kupla TM lookerin inspiroima Miranolin keltainen. Ja ei todella ollu loksujen ja astinlautojen kiinni hitsuu mitään helppoa. Vieläköhän tuon auton löytäs jostain...

Näyttää kyllä hyvältä. Mikä väri?

Entäs steariinin käyttö puulastassa, tuleeko rasvasta ongelmaa?

Tämmösen bongasin nettiautosta: http://www.spreadshirt.net/fi/FI/Luo-t- ... signer-59/ ks. etenkin Ura ja Ammatit -> Rekkakuski Taide ja valokuvaus -> Valokuvaus

No tuohan meinaa ettei tarvita busan nokkakappaletta.

Ei tarvinnu laikata eikä hitsata mitään '54 ovaalissa. Busan nokkakapaaleella ja Hockey stikillä selvittiin. Mut en muista tarkkaan kun aikaa on jo 6 vuotta.

Alunperin 54hv 1585cc kone kahdella Solex PDSIT kaasuttimella. Tai '69 tais saada jo ensimmäisiä Boschin sähköruiskuja, samantehonen kuin kaasarikone.

Mika, poikkeus vahvistaa säännön ;oD Onko se muuten ollu taivasalla 10v ja hitsattu kori runkoon? Otteessa voi olla mitä vaan, kun volsun mallivuosi vaihtuu elokuun alusta. Mut toi kuvan auto tosiaankin '69. Eikä tää rumempi '70->

Variantti, TL vai Notsi? Jos se on tosiaan '69 eli 'lyhytkeulanen' siitä saattaa päästä eroon. Nuoremmista tuskin kukaan rahaa maksaa. Eikö täälläkin oo myyty lyhytkeulasta mut vesikooneelle muutettua vuosia.

Osina arvokkaampi.