-tipi-

Innovaatio: Edit: Tässä vielä kuvat ja ohjeet: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=175412

No nyt löyty oikee topikki, mulla on aikalailla sama ongelma kuin Bugfuelillakin. Minkälainen puola pitäisi olla?

Joku joskus mainitsi että ennen pitkää toi Accufire/petroniksi hajottaisi vakiopuolan, pitääkö tämä paikkansa?

Eikä takahelmassa ole pillille väistöä.

Täältähän niitä voip lueskella: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewforum.php?f=4 Hakuun vain flipped spindles

Tai sitten noi kuvat on burniksesta, ilokaasut peliin linelockin sijaan :o)

The Prodigy: Molotov Bitch

Hankala haukkua, kun ei oo mitään vertailukohtaa. Mutta melko helppo käyttöinen, ei tarvinnu helppiä lukea kuin kerran äänitason editoinnista. Pyyhkijät 6V moottorilla 12V systeemissä, ja 'ruuvit löysällä'. Naurettiin kyl makeasti.

Parempi myöhään kun ei millonkaan, tässäpä meikän video. Kuvattu Ixus 55:lla ja ihan ekaa kertaa editoin videota Wintoosan movie makerilla, mussunmussun. Kokoa on 41Mb ja kesto noin 6:30min Lataa tästä!

Mites tiukkaan sä ne mutterit kiristät? Kiristätkö myös sen mutterin lukitusruuvin?

Mulla on noita orkkislaseja irrallaan pari kipaletta, varmaankin kuuskytlukusia. En pääse mittailemaan kuin vasta Juhannuksena.

En ole rakennusalalla, joten jätän keskeneräiset koulut niitä rakentaville. Huomaa että sinulla "VW:t" on hienoisia ongelmia kirjallisen ilmaisun saralla. Kuten myös mainitsemasi lukemisen ymmärtämisen, jos mielestäsi kaikki ovat minua vastaan??? Ei minun pulssini näistä keskusteluista nouse, eli herneet suun kautta keittona. Etenkin näin torstaisin. Noh, enhän itsekään mikään sanaseppo ole. Sen osoittanee Lubenter Approbatur äidinkielessä (suomi) vuonna '94.

No myykää sitten raatonne ulkomaille, saattepahan lisää rahaa rakentaa tasokkaita pirssejä meidän muiden ihasteltavaksi. Mut turha täällä kysellä miksi ei porukka myy, ja sitten kun annetaan vastauksia, alkaa väittää että tootte kaikki väärässä. Nää on mielipideasioita, eli turha yrittää aivopestä muita omilla 'oikeilla' mielipiteillään. Onneksi autot kulkee molempiin suuntiin: http://www.terovirta.com/volks/2006_BugRun_03.html

Viikko Urtsin (22.7) jälkeen, eli 28-30.7

Onks nimimerkillä VW:t lääkitys kohallaan? Ensin pitäs myydä autot ulkomaille: Ja puoli vuorokautta myöhemmin pitäs haalia romuja lisää: Olen edelleen sitä mieltä että pidetään autot ja aihiot Suomessa, ja tuodaan vaikka lisää ulkomailta. Lisääntyy valinnan vapaus harrastaa erilaisia malleja, jopa usempaa autoa kerralla. Ei tarvitse ottaa ½ omakotitalon verran lainaa, jos haluaa harrastaa jotain juniksen paksaa tms. BTW. Ei tuo esimerkinkään auto mikään helmi ollut, myyntiin sen takia koska olisi pian vaatinut isompaa remonttia. Harmi ettei Suomen palkoilla ole varaa pitää noita rajojen sisäpuolella. Ehkäpä siinä on yksi syy miksi ei valmiit autot mene täällä kaupaksi, koska kaikilla on jo nurkat ja naapurien & tuttavien ladot raatoja, anteeksi 'aihioita'...

Tostaki CB:n akselista ois helposti voinu sivaltaa kerralla 4", varaa näemmä on. Kuka jotain 2" kavennettuja haluaa, jos vielä jotain levittäviä levyjarrukonversioita käyttää. Tai yleisesti hankala offsettisia 5x205 aluvanteita. http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1569

Reprotaivanrokroklipat (yhistyslipat) ei kyllä istu makaavalamppuisiin, vaan sojottavat viistosti taivaalle kuin pisankalteva torni.

Omalta mammalta kaulimella maustettuna?

senttikin on säästöä...mut entä jos menee koko kone paskaks...

otor från en chippad 900T16 86a = Jotain Saappi paskaa Växellåda från en Saab 99a (ngt ombyggd) = Jotain Saappi paskaa Drivaxlar från en saab 900a = Jotain Saappi paskaa Fram broms Saab 900a = Jotain Saappi paskaa Koppling 9000aero = Jotain Saappi paskaa lustgas = ilokaasu

Pykälien mukaan minimi maavara on 80mm ja oliko maksimi madallus 50mm? Tosin eniten urputusta taitaa aiheuttaa valojen liian matalalla oleminen, eli pitäis olla 50cm lampun alareunaan.

http://beakersblog.skynetblogs.be/ http://www.thelowandslowbug.com/galleri ... p?album=21 http://www.aircoolers.com/SCLF/sclf.asp ... artValue=0 http://vagner.jeje.je/bilder/view_album ... 247&page=9

Täällä pari kuvaa

Seitkytlukusissa menee myös ohut letku kojelaudan takana puolelta toiselle, mulla oli se irronnut liitoksestaan kajariritilän takaa. Haiskahti bensa, en tosin muista vaikuttiko kurvaaminen tuohon.

Olkatapit purkautuu kotikonsteinkin, jos on paineilmakompura, prässi ei siis ole välttämättömyys. Biltema hoitaa homman. Tuo on muutenkin mainio vehje purettaessa raidetangon päitä, sidepultteja jnejne. Lisää kuvia työkaluista. Kuva3 Käytin pulttia keskittämään hylsyn sidepultin holkkiin. Apulaisia kun ei ollut paikalla, ja tunnetusti immeisellä ei oo kuin kaksi kättä. Vielä kasassa Kappaleina vaihe 1 Kappaleina vaihe 2 Valmis! Toinen olkatappi oli aika tiukassa, sitä sai ryskytellä tosissaan, mutta muuten osat purkautui vauhdilla.