-tipi-

Onko sitten turvallisempaa että lapsi on ilman turvavöitä takapenkillä, kuin että turvaistuimessa, joka on kuormaliinalla kiinni? Mulla ainakin on kuormaliina käytössä. Ei noita penskoja vois sontsan takapaksissa kuletella irrallaa, nehän ois ojanpenkalla pää kainalossa alta aika yksikön.

http://www.type2.com/library/identifi/boxeng2.htm http://www.busdepot.com/links.jsp#CODES http://www.customspeedparts.de/content/ ... rsicht.php

Forssu racingin sivuilla on tämmönen lista: http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoen.htm

4-pult srinttien teippaaminen oli kyllä yhtä helvettiä, varsinkin kun käytössä oli vain 22mm leveetä maalarinteippiä.

Shimmaus tapahtuu niillä paperitiivisteillä. Vetarin pitää juuri ja juuri laskeutua omalla painollaan alas, kun sen nostaa yläasentoon.

Siis käsittääkseni pallisen ja kuplan IRSsit on varsin pitkälti samankaltaisia, muttei niissä samoja tai keskenään vaihdettavia osia ole. Junis doppeliin palliksen irssi kamat. Kuplan swingi ei oo laillinen koska vetarit on alustarakenteen kantavia osia, eikä heikommasta rakenteesta saa osia käyttää. JOS haluaa mennä pykälien mukaan.

Saakos kaks millisenä? Millinen liian ohutta, eikä viittis alkaa kyllä liimailemaan siitä...

Nelkun jäähdytin on vaan pari riviä paksumpi. Joutuu laittamaan pitemmät pinnapultit, mutta ne saa helposti tehtyä vaikka M6 kierretangosta. Kuplan orkkisjäähyttimellä on jalka/adapteri lohkon ja jäähdyttimen välissä, johon nelkun jäähdytin siis käy suoraan noiden pitempien pinnapulttien avulla. Doghouse peltejä joutuu hieman muokkaamaan että mahtuu Typ4 jäähy sisään.

Noista on monta mielipidettä: Keskustelua toisaalla. Itse laittaisin orkkispellit.

Ei oo kuplassa kahta ensiökenkää, mut laahaako jarrut et rumpu lämpenee?

En mie mittää vaneria ala laittammaan, eihän siihen saa kunnolla ees nitojan nittejä uppoommaan.

Paljonko teräskehikko loppupeleissä lisää painoa?

Mikä ois parasta? 10 vuotta sitten tein 3mm kovalevystä, joka oli alkuperäisen kaltaista, mutta aavistuksen liian paksua oviin, eli pyrki pullahtamaan irti keskeltä oven kaarevuuden takia? Oisko kellään parempaa ratkaisua, vai pitääkö tuota höylätä ohkasemmaksi?

Aika kova hukka prosentti materiaalissa, ei ihme jos maksaa hampaat. Eikö vastakappaleekin ois saanu leikattua tosta vierestä suoraan :o)

Jos toi pultin kierre on sama kuin orkkis keskitinruuvissa, niin voit käyttää orkkis 'kiekkoa'. Siihen perustuu se ettei akselia ole välttämätöntä katkaista. GeeBee:n romuthan tulee tavallaan yksityiskohtaisten ohjeiden kera.

Toki pitää varmistaa että molemmat on joko 1-reikäkansilla, tahi 2-reikäisillä.

* Ähtäri Zombie seikkailee jälleen * Ähtäri Zombie rullaa taas * Ähtäri Zombie Monte Carlossa * Ähtäri Zombie Meksikossa * Ähtäri Zombie: Tankki täynnä

Bugfuel wrote once:

Taitaa muuten olla myös takalasinritilä!

Listat poistettu myös. Noihan on just niiiii'in perus-Ähtärin tuntomerkit kun vain voi olla. Sit hardcore ähtärimiehet/-gimmat laittaa viel Mangelsit alle.

Upee patina-Ähtäri!!!!

Löytyy akun vierestä. Keväällä kaivettiin öljy/pölykerroksen alta ½h etsimisen jälkeen...

Paitsi tuonnekin on 200km ellei halua mökkiteitä kurvailla.

Sanokaa Lillbackalle että tekkee kiihytyssuoran Mika Salo circuitille. Tai eikös teillä ole Botniaringikin siinä ihan tuntumassa. Moottoriurheilualueeksi valmiiksi kaavoitetulle alueelle on paljon helpompi päästä rakentamaan. Ei pääse viherpipertäjät viivyyttämään hakuprosessia niin pahasti...

Tai tästä TURBO CUP kopio valmiina spacerilla. On tosin jo 17".