-tipi-

Tosin Volkkariyhdistyshän ei ole voittoa tavoitteleva yhdistys, joten ainoa hyöty tulee olemaan, että voi leveillä olevansa 'suurin' merkkikerho. -Suurin nukkuvien jäsenten määrässä...

Montako 1800 jäsenestä käy tapahtumissa? Veikkaan 100-200. Lopuille riittää että Volkkarilehti tulee 5 kertaa vuodessa ja '72 ruostuu navetan takana. Yhdistystoiminta kiinnostaa 15-20 henkeä, jotka vaivautuvat kokouksiin... Montako 1800:sta vaihtuu vuosittain? Viime vuosituhannella keväisin jäseniä oli 1400-1500, mutta syksyllä tuota 1700-1800 luokkaa. Kaikki näistä ei tietenkään ole uusia, vaan jäsärin myöhässä maksaneita, mutta silti vaihtuvuus melkoista. 20€*1800=36000€ Volkkarilehteen tuosta summasta menee 15-20t? Lopuilla tarkoitus tukea tapahtumia??? -trölli-

Kahdesta Weldmag 150 vehkeestä on kokemusta näissä ohutlevy hommissa. Noi on varmaan ton einhellin tasoa ja hintaluokkaa. Kaasun kanssa oon saanu parempaa jälkeä, ydintäytelangalla varmaan tulee enemmän lämpöä ja sitä kautta vetelelyä. Laadukas lanka on varmaan suurin tekijä hitsatessa. Kuinka paljon tuommosissa yksinkertasissa muuntajissa voi olla eroja?

Mulla oli '64 stanun raadossa jo leveät vilkut edessä. Eli veikkaisin '62-'63 ronkonumero kertoo varmasti.

Vihdoinkin!

Urtsi.

Hieno Ovaali Kujis!

Yeah, rasva lähti, mut hiekkapaskaa jäi hieman lohkon kylkeen. Kyll tossa kisakoneessa oli rapaa pinnassa yltäpäältä kaasareita myöten...

Hienon työn on Tampereen sakki tehnyt somistuksen kanssa. Osasto viestii meikästä ihan oikeaa rentoa Volkkaristiasennetta. Avo myöskin yli hieno, detaljointiin panostettu. '59 aika ilmeetön.

Vaasassakin näyttää tapahtuvan: http://www.punaraja.com/manku/uutta.htm

Minusta ET Mag on lähimpänä, Cal Partsissa ja Creslinessä puolassa ei oo tuollasta harjaa, vaan puola on pyöreämpi. Alkuperäisessä ET Magsissa taas on kehä jykevämpi kun tuossa kopiossa. Ainakin kun vertaa Tero's Callook Pagesien Wheel Guidessa esiintyviin kuviin. Sittenhän 'samankaltaisia' designeja oli vielä American Racing - Torque Thrust D ja Rocket. Ameriikassa näyttää olevan kaupan vasta toukokuun lopulla, vaan liekö sillonkaan...

Hmmm... Joensuu - Nummela (448 km)

Fy fan! Hienoja rimmejä! (Fin-Svengelska är my modertongue nääs)

Minusta taas noi Formulingit ja Motolitat ois voinu jättää keksimättä. Samoin toi Petri Sport Kuplassa on kuin sarvet ajokoiralla, kolkkiin ja ghiaan taas oikein mainio. Perus Grant kromipuolineen rokkaa, kuten noi Flat4:kin, tosin hinnat on silti repro rateiks täysin pehmojsii.

Kyllähän se juniorin penkin kiinnikevyö kestää läpi pulttaamallakin, ei siihen hitsailuja tarvita. Jos haluat hifistellä, käytät tiheekierteisiä pultteja ja suuria teräslatasta tekemiäsi rikkoja.

Mistäs saa edullisen hengittävän koko peiton notsille talvi- yms. seisotusta varten. Joutuuko itse ompelemaan lakanoista?

Mitäs pesuainetta käytetään? Vai uskaltaako käyttää mitään, konepesuaineethan on vahvasti emäksisiä, vahingoittuuko alumiini? JOs on hyviä vinkkejä aiheesta niin tietoa peliin, kiitos!

Mites toi etusisäloksu vaikuttaa keskeneräiseltä :O) Ei vaineskaan asiallinen peli, taisi hieman kiirettäkin pitää kasauksen kanssa.

Ja Teros Cal look pageneilla http://www.terovirta.com

Ei oo kiinnikkeet samoja eikä reijät saman kokosii.

Riippuu onko hölöautoksi rekisteröity vai ei. Jos on, niin pulttaat penkkejä ja katsastat aina 1+8 saakka. Pakettiautosta voi joutua veroja makselee, et saat sen hölöautoks ja sit vaan lisää penkkejä.

Täällä kans pari votoo: http://www.flat4ever.com/galerie.php

Onkos suodatin ok?

Soli 3-4 vuotta sitten about 300mk.

Eihän tuo voi toimia, eikö vilkun merkkivalon kautta vilku aina molemmat etuvilkut.