JaakkoS

samankaltaisia lisänöyhtä linkkejä: http://www.vw-reeder.de/ http://vintage-vw.site.ne.jp/

okei..sit ei mtn..

en osaa kertoa.. miten, varmaan helpoin selvittää? katot mikä numero tai kirjain yhdistelmä nokassa: täältä löytyy jotakin asteista: ---> http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm

paras ei oo halpaa..tosin ite tykkään autocraft kansista.. ruotsin sshäffät ookoota.. noh..alkuperäiseen aiheeseen. kaikkiahan on aina suhteellista.. super diffin hankkiminen jostain? jos edes saa helpolla.. yleensä mistään 3 ja 4 vaihteen hitsuuttaminen, hd posket, vieläpä hyvä laatikko aihio jostain?? yms muuta romua.. jos laatikko ei olluukkan hyvä. sitten joku jamppa kasaamnaan ton kokonaisuuden nippuun.. ne vieläpä niin että kestää.. musta melkein helpoin tapa hankki valmiiksi alan hemmojen kasaama täys takuu lodju voi tulla jopa edullisenmaksi kuin kasattaa ja venailla osia vuosi.. ja jne jne..100.- euron säästö ei välttämättä kannata. ranchon laatikoita myy ainakin scatt ja csp saksassa. ja Aircooled suomessa.

mä ainakin haluaisin käydä shoppailemassa: http://www.cbperformance.com/ CB Performance Products, Inc. 1715 N. Farmersville Blvd. Farmersville, CA 93223 http://www.geneberg.com/ GENE BERG ENTERPRISES 1725 North Lime Street Orange, California 92865 http://www.jaycee-ent.com/products.html JayCee Enterprises 7722 Talbert Ave. Suite F Huntington Beach, California, 92647 (714) 848-9898 office (714) 848-5558 fax http://www.empius.com/ 301 E. ORANGETHORPE AVE., ANAHEIM, CA USA, 92801 • TOLL FREE LINES 800-666-3674 • FAX 800-666-4014 • EMAIL

kamoja kannattaa kysellä sieltä suoraan. osa kamoista ei vaan ole webbi sivuilla.. samahan pätee meidän kotimaisessa aircooled.fi.. tavaraa on mut ei webissä. Mitä niitten sivuilta kattelin niin siellä ei ollut. Itsekkin mietin ensiksi tota vaihtaria.

eiks tmi: TMI Products DOES NOT SELL DIRECT...you MUST buy from an authorized TMI Dealer.

ootko kyselly csp saksa, niillä on ollut aika hyvin tavaraa hyllyssä.

Liian vintake..mielunmin sitten vaikka tämmöinen. Aivan ihana moottori pikku pikku föönillä.. Jaakon päiväuni ;) ARPM 2-piece case, SCAT 86 mm Pro Drag flanged crank, Pauter V4EO cam, Pauter Rodzillas 6,200”, 90,5 Mahle pistons in steel thick wall sleeves, Racewear cylinder studs, Trimco billet heads, Pauter 1,4 Rockers, Hilborn fuel injection, Hampton 4-71 blower, Dual distributors (Trimco special), Oberg oilfilter. €12800 +46 705 69 33 43 "It was raced in the 90:ies and ran 8,97, 237 km/h"

sitten kun tohon vielä lisätään jatkoksi kennedy stage 3, Heavy Duty painelaakeri + joku raju kytkilevy..karpiolan vetoakselit. laatikkoon hyvät rase pannat, luulis ainakin kestävän jonkin matkaa ;)

1500 -67 nopeusmittari periaatteessa samalainen kuin mallivuoden 1968, mutta kuusseiskan mittarin löökki sama kuin 66 mallivuoden kuplassa, eli sitä vanhenpaa.

Kokeilen maalinpoistoa& 80 asteista vettä ennen puhallusta ja loput lasikuulalla.. terv. Jaakko

mistä olet hommannut muovikuula raetta?

Homma ok.. Kiitos!

Tarvitsen apua aluvanteen puhdistamiseen maalista ja hapettumista. Löytyiskö jostain joku firma / harrastaja jolla olisi lasikuula puhallusvehkeet? hki-lahti. Kyseessä siis maksimissaan 30 minuutin homma. *Voin tulla itse puhaltamaan jos ei aikasi riitä. Tai jos vetoa riittää.. niin kaikki vanteet olis kiva puhaltaa puhtaax..;) Näistä töistä maksetaan hyvä korvaus, vaikka 60.- /h ? -Tässä tapauksessa hiekkapuhaltaminen ei käy.

Mulla meni tämä hot matsin 'Stay a way' Amerikka laatat ihan bolt on. Ilman mitään kärvistelyitä.. laatat oli just oikeet malliset, pituset jne.. tosin taka jousituksen suojakupit oli special mallia ja suojakupin pulttien alle piti laittaa holkit jotta sai astetta rajunmat pultit paikoilleen..siis hylsy ei olis mahtunut suojakupin reunojen takia -vakio suojakuppien kanssa en olis edes viitsinyt yrittää. lopuksi täytyy sanoa oikein ookoo tuote... uretaanit puslat eivät natise. ainakaan vielä..;)

Ilmeisesti sama auto, minkä jussi toi kaverilleni sipooseen..? nyt se -63 oikeapuoli haitarikattoinen työstön alla, pohjalevy valmis. kori valmistuu varmaan kesäksi 2009

Tällä hetkellä kallein artikkeli on aidot Empin 5-spoket vuodelta 1966-67.

Ovaali 53-55, jossa splitin oven kahva.. eli käyp.. varhaisen ovaalin..

ja jos päädyt ruususen tuunaa itse pakettiin, niin mä voin sponssata ilmaiset hyvät takalaatat -67. ei tarvitse kustomoida omia.

HC 485e Hyvät kalliit, cb sama tuote, säätövara riittävä.

48IDA

Saahan vaikkapa 3 litrasen koneen käyntiin vaikkapa 36 delluilla, eri asia on sitten löytyykö sieltä "mitään" kierros alueen yläpäässä. Kaasarit koneen koon mukaan..eiköhän ne museomiehet just sitä hae..;) isot mörkömoottorit & isot IDA kaasarit.

Emmä noita ikinä ottais..muutama satanen lisää, saat varmasti laadukkaan sarjan.. Heikolalta aidot espanjan Webrut 48 IDA 475.- /kpl. vaikkapa käytetyt hyvät "western Germany" imarit nää o Öls kööliä 50.- /pr...näitä on ollut tälläkin palstalla sillontällön myynnissä halvalla. ja sit Csp:n hyvälaatuinen hex Bellcrank Linkage Type-1. IDA vivusto 129 941 100IDA 89.00 EUR/set =1089.-

mä laitoin ovaaliini katkaisimen takapenkin poikittais rautaan lähelle akkua. tein U muotoisen pellin pitkästä tavarasta reikä siihen ja pelti sitten hitsaten kiinni.. katkaisin ns. normaali motonet päävirtakatkaisin. peltpikkasen syrjään jottei takapenkillä olijat vahingossa potki sitä. katkasin sellaiseen asentoon ettei se töyssystä laukea kiinni. kuvia ei ole.