vesav

“That’s just our secret handshake,” assured the organizer. MUHAHAHAAAA ei jumalauta asenne meininki :D Vesa

Vastapaino siihen nappas kiinni... ei olisi ihan noinkaan paljon ottaa tavaraa pois oli todella pienestä kiinni... pienen viisteen teko akselin vastapainoon olis varmaan ajanut hyvinpitkälti samanasian... mutta pienellä vingulla toi oli helppo ja siiti homma tehdä... Syvensin siis vain lohkossa valmiina olevia viisteitä laakeripukkiin asti... Akseli on siis ulkomitoiltaan ihan tasapaksu ja takoakseli... ja mitä tossa nyt tuota akselia vielä tukiskelin tarkemmin niin vastapainossa joka aiheutti ongelmia oli pienempi viiste kuin muissa... tästä taisi johtua kyseinen kanitus... tai sitten lohkoissa eroja... Tämä lohko on peräisin muistaakseni -74 palliksesta... Vesa

Itse itselleni vastaten 74mm kampiakseli mahtuu pyörimään kun työstää lohkoa kyseisitä kohdista tähän tyyliin...

oottekos joutunu mistä kaikkialta avartamaan lohkoa että 74 iskunen kampiakseli mahtuu hyrräileen? tossa kun tutkailin niin vaikuttais että tuosta ainakin nappaa kiinni tiedä sitten pohjaako ala-asennossakin lohkoon sitä ei pystynyt testaamaan kun tuosta kanitti vastaan niin ettei pääse pyörimään... vesa

Mielessäni on ollut jo pitkään aloittaa projekti "bloki" jota päivittelen aina kun saan jotain tehtyä... kaikenlaista on tullut tehtyä ilman dokumentointia mikä on sinänsä sääli mutta jos vaikka saisi otettua niitä kuviakin paremmin kun on paikka minne niitä laittaa... Nykyisen ajokuplan kunnostuksestakin otin mahtavat 2 kuvaa kynnyskoteloden vaihdon yhteydessä, joista toisen otin heti ensinmäisen perään kun ensinmäinen oli tärähtänyt ja yllättäin nämäkin ovat jo hävinneet jonnekkin... mutta asiaan... Ennen kesää olisi tarkoitus rakennella uusi mukava alhäältä väääntävä katu moottori -65 kuplaan ja toivon mukaan ensikesänä laitella ajoon -64 kupla, mutta tästä myöhemmin... moottoriprojekti on ollut nyt meneillään viimeset 1,5 vuotta osien keräämisen muodossa ja nyt ne onkin aikalailla kaikki hankittu lukuunottamatta muutamaa pikkuosaa, joten projekti voi alkaa... speksit olis seuraavat: -takakannakkeinen AS21 valua oleva tupla ö-paine venttilein varustettu lohko, joka on nyt koneistettu ensimäiseen ylikokoon Tamerdieselin toimesta ja kairattu aarporattu sylintereille sopivaksi Isäni toimesta -90,5x74 -scat c35 -vakio mittaiset cromomoly I profiili kammet -kuplapajan kunnostamat kannet vakioventtiilein (saisivat olla isommilla venttiileillä mutta mennään nyt alkuun näillä ellei parempia jostain ilmaannu) -megasquirt läppiksillä (toteutus tyylistä ei vielä lukkoon lyötyä suunnitelmaa... kootaan nyt runkokone ensin) -edis4 sytkä -n. 7kg 200mm vauhtis kevennetty ja 8 tapitettu isäni toimesta +kaikkea muuta pientä ja tarpeellista mítä nyt koneeseen tarvitsee... alkuperäistä koneeseen jää pelkästään lohko ja muokattu vauhtipyörä Nähtäväksi jää koska kone on kasassa ja saanko sitä edes koskaan käyntiin :) Seuraavana olisi vietävä kampiakselit sunmuut tasapainotukseen ja sitten pääsee runkokonetta kasaileen. tässä ny sitten ensimäinen kuva tasapainotukseen lähtevästä paketista. Huomaa "tehdas"tekoinen spacer adapteri trikkeripyörälle kiitos tästäkin hienosta spesiaaliosasta kuuluu Isälleni. ja kuva autosta johon kone menossa... Puhallinkoppakin tuli värkkäiltyä tähän moottoriin tuossa loppuvuodesta eli OG doghouse koppa sai puukkoa ja uutta peltiä... tässä lopputulos, joka mielestäni onnistunut (muoto ei ole normaali made in mummola laatikko) Projektin edetessä otan mielelläni vastaan neuvot ja vinkit!

Hyvin ne mulla on ainakin paukkunu 12voltillakin... kivasti napsahtelee... no worries...

kyseisen adrsessin keskusteluista poimittua... Mika Kalm (lappeen Ranta, 20.2.2007 12:13) "Jos menet jonkun kotiin vierailulle ja ulostat tämän olohuoneen matolle, niin äkkilähtö tulee kun emäntä/isäntä teon huomaa. Jos jokin perheenjäsen tekisi samoin, häntä ei kotoaan ajettaisi ulos välittömästi (varmasti joihinkin toimenpiteisiin alettaisiin kuitenkin). Vieraan on käyttäydyttävä moitteettomasti, taikka hän lentää ulos. Hyvin yksinkertaista, jokainen ymmärtää tämän vaistonvaraisesti, tai pitäisi ainakin."

Varmaan tuo m10.. paskalla tönärillä pakkasessa mittailin noin arvoja.. No 94mm on sitten pois laskuista... Kestääkö laittaa ees 92mm vai pitääkö tyytyä 90.5 paksuseinään?? paksuseinämäinen 90,5 on saman kokonen ku 92... Vesa

Hyvwee Joulua kaikille!

hotcars: 28.50 Kpl Takaiskunvaimennin T-1 -65 + T-2 -67 + T-3 -67 28.50 Kpl Takaiskunvaimennin T-1 66-77 , heiluriakselille miksi hotcarssilla näin? eikö tuosta voisi päätellä että jotai eroa on?

aivan mahtava linkki! tota tartteekin koittaa jossain välissä... vesa

Tätäkö etsit?

hups... tuli tuplana...

Eli miten eroo <-65 ja 66-> takaiskarit toisistaan? vakion <-65 iskarin mitat myös kiinnostaisi kovasti... eli lenkistä lenkkiin kasaan puristettuja ja ulos vedettynä... niin ja kuinka kovaan madallukseen takana riittää vakio iskarit? vesa

mitä Nätkinniemi otti tasapainotuksesta? firmaan löysin yhden puhelinnumeron johon ei saa yhteyttä kun koitin soittaa... Vesa

Mikäs nyt on sitten se osaava ja edullinen tasapainotus paikka tampereella?? muu kuin TD? vesa

Eihän sillä ole mitään väliä jos se on "oikein" koneistettu eli kytkinpinnan oikaisun yhteydessä otettu samanlainen siivu asetelman kiinnitys pinnasta...

kerro ihmeessä kun itselläkin olisi hyvinkin ajankohtainen kys. toimenpide... Vesa

aivan mahtava! paras tuotos kyllä tuosta pätkästä... :D vesa

mitäs vakio 200 vauhtis painaa?

eikö Jani juuri tuossa tuosta puhunut?

Laadin hieman tarkemman ohjeen homman toteuttamisesta nyt kun se on taas tuorreessa muistissa... Vesa ps: Pahoittelen kirjoitus sekä kielioppi virheitä...

Mielenkiintonen väri yhdistelmä... Innolla odotan kuvaa tuleeko yhtä upee kun kuvittelin... vesa

ainakin lapsenlapsille riittäisi tarinoita reissusta... kokemuksena varmaan mahtava...

Juu, on tehty... Ihan vaan muutama...... meniskö sadattuhannet rikki valmistusmäärissä? minkäslaista rotiskoo? ihan vaan mielenkiinnosta... hmm... kaippa jenkit on sellaset kaikkiin muinaisiin pommikoneisiinsa änkeny... ylläri...