kari kittilä

Mulla on Porschen tukivarret, navat ja jarrut Ghiassa niin noita napa-akseleita ei tarvinnut hommata.

Laatikonpään 100mm laipat saa CSP:ltä josta omani ostin.

Mulle tuli nuo lyhimmät Empin cromoly vetarit täältä APPLETREE AUTOMOTIVE. Noita lyhennettiin vielä 20mm että saatiin sopivat. Nivelinä on typ2 100mm. Hyvin on kestäny 280nm väännön.

Mulla on itellä Ghiassa tuo VintageSpeedin 42mm putkisto ja olen kyllä tyytyväinen. Ääni on mukavan matala ja lambdan paikat on valmiina. Tuolta löytyy lisätietoa putkista. http://vintagespeed.co.uk/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=6&Itemid=

Suosittelen näitä pakopotkeksi http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=73626 http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=70353 http://www.classic-store.com/product_info.php?products_id=70364

Tuollahan noita on http://hotcars.net/webbshop.asp?menu=VW+AIRCOOLED#1

Mulla on Ghiassa tämä http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=59636520696&rub1=Wheels%20%2F%20Brakes&rub2=Master%20Cylinder%2CMaster%20Cylinder&artnr=18189a&pn=0&sort=0&all= ja jarruina Porsche 944 Turbon Brembo jarrut joka nurkassa eikä tartte hirveetä poljinvoimaa käyttää.

Pitää litistää tai tehdä kolot

86x94B männät kanget 5,4 on kans suurinpiirtein vakiolevyinen

Emme pääsekkään BIFFiin, joten jos joku haluaa niin ois mökki vapaana hintaan 116e 3 hengen leirintämökki 2 vrk pe 24.07.2015 - su 26.07.2015 16:00 12:00 Otappa yhteyttä jos kiinnostaa 0408296269 tai yv MÖKKI MENI!!!!!!

Mulla oli Ghian koneessa samantyyppinen ongelma. Venttiilinsäätövälys suureni neljässä venttiilissä kolmessa enemmän yhdessä vähemmän ja aina samat venttiilit. Aloin tutkimaan asiaa työntötangoista(alumiini) ei mitään vikaa, sitten otin keinuvivut( Bugpackin racing 1,4) pöydälle ja löysin vian, työntötanko oli syönyt säätöruuvin kupit syvälle ja leveälle montulle. Ilmeisesti materiaalivika tai karkasuhärö koska neljä muuta oli kunnossa( säätöruuvit työntötangon päässä) ja koneella ajettu ainoastaan 1000km. Hommasin Aircooledilta uudet Scatin säätöruuvit ja nyt on säädöt pysynyt. Kiitokset Aircooledille nopeasta toimituksesta. Tuo keinujen sivuttaisliike aiheuttaa kyllä ääntä jos nuo jouset on vuosien saatossa löystynyt eikä jaksa pitää keinua tiukalla. Ootko kattonu ettei venttiilinpää kulu montulle? Tarkastaisin kyllä keinuista sen kupin mihin työntötanko vastaa, ettei se ole kulunut ja sitten nostajat kanssa.

Teflonletku teräspunoksella ja helmiliitoksilla hytikkaliikkeestä niin ei tarvi vaihella.

Mä käytin Ghian osia täällä ja olen tyytyväinen jälkeen ja palveluun AUTOENTISÖINTI KALLIOKORPI Osoite: TEOLLISUUSALUE 29600 NOORMARKKU Puh: 040 7644831

Onhan tuolla tämmösetki http://www.aircooled.fi/tuote/807/venttiilikopat-alumiini-t123-461792

Mökki varattu:)

Tällä tuli ajettua viime kesänä.

http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektrefwoord=1360&group=4&subgroup=05&

Tomonen sinne kuuluu http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zoektrefwoord=3910&group=7&subgroup=21&

Tommi, teetä se holkki alumiinista oikeilla mitoilla, holkki sais olla senverran tiukka lohkoon, että se pitää laittaa paikoilleen jäädyttämällä, samoin stefa pitää olla senverran tiukka, että se pitää naputella paikoilleen, jos holkki on terästä niin lämpölaajeneminen on eri kuin lohkossa.

Tässä ois pari kuvaa noista T14 pohjapelleistä, käyköhän ilman isoja sovituksia?

Mulla on yhet 5x112 jaolla olevat pallon alkuperäiset peltivanteet jotka on 14"

Tässähän sulle ois hyvä http://www.nettiauto.com/volkswagen/kleinbus/6688451

Mä hommasin oman 86a täältä ja tässä ois tietoa 86c:stä http://vwparts.aircooled.net/Web-Cam-Type-1-Camshaft-Grind-86C-1-4-or-1-5-p/00-112.htm http://www.webcamshafts.com/pages/automobile/volkswagen/install_data/tc_000670_002753.html

T14 Ghian pohjapelti on sama kuin T181 eli VW Kubel

Mun mielestä jos hyvän meinaa tehä niin kyllä se vaan pitää purkaa muttereiksi ja jos ei muutoksia ala tekemään, eli vakio-osilla kasaa niin ei se niin hirveitä maksa eikä aikaakaan mene montaa vuotta, mutta jos alkaa muuttamaan alustaa, jousitusta, moottoria ja sisustaa niin saahan näihin rahaa menemään. Ja jos alkaa keskeneräisellä ajelemaan niin tahtoo jäädä tekemättä loppuun. Oma Ghia projekti nieli useamman kymppitonnin rahaa ja tämän takia monta vuotta aikaa, mutta en viitti tarkkaa summaa sanoa, muahan pidettäis ihan hulluna, vaan taidetaan pitää kyllä muutenkin:-)