daniel

On tullut aikoinaan laitettua omaan, en muista että olisi mitään isompaa muutosta huomannu vanhaan. Ohjaustuntuma tai tuuliherkkyys aikalailla samaa tasoa, sai muistaakseni säädettyä myös ihan älyttömän tiukalle mutta siinäkään ei ole mitään järkeä.

Ymmärtääkseni keltaiset Konit on enemmän race verrattuna punaisiin eli jäykemmälle alustalle suunniteltu. Omassa punaiset takana mutta ei mitään muistikuvaa säädöistä. Edit. "The KONI Special (red) has been engineered to maximize the ride comfort with good handling performance for each vehicle application. The KONI Sport (yellow) typically starts at a higher initial valving baseline to give a sportier feel and work on vehicles with higher performance parts. In some instances, KONI will only offer a Special or Sport valving and not both. Some modern cars come from the factory with higher tech suspension systems and wheel/tire packages so they would move directly into the Sport range, however they are still valved to give a comfortable ride with very good handling capabilities." Koni.com

Mites nuo klassicfabin vihreät lämpökotelot? Onko kukaan semmoisia sovittanut, ilmeisen hyviä mutta onko turhaa? Ainakin keskusteluja selanneena monet vaannovat klassicfabiin kun on yrittänyt surkeita tarvikkeita sovitella koppaan. https://www.klassicfab.com/product-category/type-1-beetle/heater-channels/ Löytyy näköjän myös hiukan lähempänä Espanjasta https://www.klassicfabeurope.com/product-category/type-1-beetle/heater-channels/ Ilmeisesti 67 asti löytyy lämpökoteloita, tähän kyselyyn ehkä vähän OT.

Joo eli tuolta löytyy muutama kuva kesän kohokohdasta, näitä sopii nyt muistella lämmöllä. https://onedrive.live.com/redir?resid=F7BC16DE218A3430!9210&authkey=!AKieZ4YalyLoKd4&ithint=folder%2cjpg

Siis näin:The Original Fast Volkswagen Belt Change.: http://youtu.be/BQhfcdQf1QA ---Sori oli vaan pakko...

Noh ei täällä mitään ammattilaisia olla mutta kiitos paljon. Hyvä jos kelpaa :)

Muutama kuva tuolla: https://onedrive.live.com/redir?resid=F7BC16DE218A3430!6950&authkey=!ABUYkJeKVOj-B8k&ithint=folder%2c.jpg

@ pep tuosta lähtökierrosrajoitinideasta niin mulla on katkaisija kojelaudalla ja heti muuttuu kun sitä kääntää. Tuo rajoitin on vaan jotenkin pelottava tuntuu ettei kierrokset pysy siinä määrätyssä vaan nousee siitä ja käyttäytyy tosi rajusti. En ole päässyt kokeilemaan kovin paljon eri käyriä muutenkaan. Ajattelin katsastukseen laittaa sopivan pienillä ennakoilla :)

Joo eli mistä vois löytyä jousiprikkoja jotka vastaisi niitä alkuperäisiä ohuita. Nämä jotka antaa kuplan etuovien ikkunanostimille semmosen liikkumavaran. Perus jousprikka halkiolla on liian paksu ja jäykkä :) Ei oikein viitsi kokonaisia ikkunan nostinlistoja (window channel) hankkia tuon takia. Näemmä pystyy tapatalkin kautta aika hyvin kännykällä postaamaan. Edit. eikö kukaan tiedä/ole nähnyt missään vastaavia aluslevyjä?

No niin: https://mega.co.nz/#!3YR2ABrY!P7JS8eWEh73HBP7qr5WbS2BZ7KasPOpCY-qlNMTkKL8

Tuolta voi kattella jälkeenpäin niitä hevosmiehiä http://www.ruutu.fi/ohjelmat/poliisit/kausi-6-jakso-22-mikkeli

Sori vähän OT mutta tuolta http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... ?id=240963 löytyy yks kuva "removable stand off kit" olisko ollu jotain 30€. Eli saranatapit pois ja sokat tilalle eli samalla saa luukkuun pikairrotuksen, jousi jää pois tietenkin. Eli kun haluaa luukun auki niin luukku pois ja nuo mustat palat väliin sokilla kiinni. Nuo pystyy yksin laittamaan laskematta peltiä maahan jos tukee luukkua päälaella :) Ainakin cageroa reilusti edukkaammat ja ajaa asian, sateen yllättäessä ehkä vähän hankalat...

Muutama kuva lauantailta https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... HkRmVDw4ow

Kuvaa: https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... 5Q2ZfZmpko

Kuvia Porwoon swapista https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... JeKVOj-B8k

Kuvia Open 2013 kansion alta: https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... JeKVOj-B8k

Talvisin sopii muistella mennyttä kesää... BIF kuvia tuolla -> https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... yRCEKAGG7A

Tuli laitettua vähän kuvia Openista, tuolta löytyy: https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... Nar18hPZeo Kameran kennossa pölyä joka näkyy kuvissa. Muutenkin tarkennus vähän hakusessa joissain kuvissa.

Noniin tuli tässä järjestettyä vähän verkkotilaa niin tässä olis syksyn tapahtumasta kuvia. Mitään en ole jaksanut editoida eli koko paketti löytyy linkin takaa : https://skydrive.live.com/redir?resid=F ... vj4ZEiIMTI

Omassa koneessa meni hyvin lohkoa avaamatta liimattuna mutta silti ruikki jostain öljyä, ja en ole sen jälkeen jaksanut kokeilla uudestaan.

Itse ostasin varmaan tuolta: http://www.rallyracefin.fi ja hinta siinä kolmensadan paikkeilla. Jousijäykkyys jostain poimittu väliltä 3,2kg/mm (4,5kg/mm kiihdytyskäytössä).

Taitaa olla just näin eli mulla on se 10 staattinen ennakko ja siksi mulla on vain 21 ast ennakkoa koska muistaakseni jos oli enemmän niin ajossa mittari näytti aivan liikaa ennakkoa 35+ astetta. Tosiaan käyrä on suoraan 123tunen valmiista, hiukan olen sitä muuttanut. Keväällä tarkoitus kokeilla enemmän säätöä, mulla oli vaikeuksia usb:n kanssa ajossa eli meni usein yhteys poikki läppärin ja jakajan väliltä. Luultavasti läppärin asetukset vaikutti siihen eli virransäästö teki sen että kone sammutti usb-portin. Kone on 2180, 9,5:1 puristuksilla ja w120 nokka 45 dellortoilla. Jos joillain löytyy enemmän kokemuksia niin minuakin kiinnostaa.

Muistaakseni alla oleva on nykyään käyttämäni käyrä ja olen siihen tyytyväinen enkä ole sen koommin ehtinyt säätää. Alipaine tulee yhdestä pytystä jota ruokkii 45 drla:t. Eli maximi alipaine on se joka on käyrässäkin eli 0,25bar, ohjelman mukaan näyttää alipainetta 0,2 tai 0,25bar, en muista tarkalleen.

No nostetaas taas aihetta, eli tilasin sitten kuitenkin red9designiltä läpitangot mittatilauksena kavennetulle etuakselille, loppujen lopuksi en säästänyt kovin paljoa jos olisin tilannut koko setin briteistä... Aika hyvin ne oli mitoitettu ja sain aika helposti tukivarret tiukkaan etuakselia vasten ja uretaani"tiivisteillä" koko paketti tuntuu jämäkältä. Pari milliä jouduin rälläköimään parien pulttien päistä että se päätykolikko pysyy paikallaan ja tiukasti uretaania vasten. Pyöränkulmia joudun vielä viilaamaan mutta muuten tuntuu aika hyvältä. Ja tosiaan läpitangoissa on kolo keskellä että koko systeemin saa lukittuna ihan samalla tavalla kun vakio tai säätöakselin kanssa. Tangoista senverran että päädyissä joku laakerointi olisi parempi, mutta kun ei tee itse niin ei saa parempaa.. Kun tarpeeksi naputteli tukivarsia syvemmälle niin sai lukitusruuvit istumaan uriin ja sillä tavalla tukivarret liikkuu jouhevasti kun koko holkki pyörii eikä ruuvi hankaa urassa. Sitä en tajua miksei päädyissä voisi olla ainostaan kolo holkissa joka pyörii, semmoisenhan voisi sinne vaihtaa.

Kun kerroit valoista niin voisiko se kuitenkin olla valokatkaisimessa se ongelma kun virtalukkohan kulkee valokatkasian kautta. Tosin sanoit että olit kokeillut jo solenoidin oikosulkua mutta kuitenkin... Ja minähän en ole mikään ammattilainen...