tono

Okei! Mites muuten kun tuolla netissä ilmoitetaan esim (2 x 2 x 4) noiden renkaiden kokoja, niin mitä arvoja nuo on? siis renkaan korkeus, leveys, ja uran leveys( siis tossa kuvassa toi 5mm) vai jossain eri järjestyksessä?

Eilisen päivän haulla haeskelin ja en löytänyt aiheesta, tai ainakaan en ymmärtänyt jos löysin : ) Eli sylinterit ja männät on hyvän näköisiä, mutta puristukset vähän kadoksissa ja kun kannet oli pois niin yksi sylintereistä oli kovin öljyinen (kone kuluttaa öljyä 1000 km ja ylärajalta alarajalle) niin mietiskelin että männänrenkaat ja öljyrenkaat pitäis vaihtaa. Mutta ihmetytti kun 1. renkaan välys oli 5 mm ja toisen ja öljyrenkaan 3 mm niin onko normaalia? ja tosiaan siis männärengas oli sylinterissä silloin kun mittasin. Ja sitten ylimmän männänrenkaan ja männänväliin kasaanpuristettuna meni 0,3mm luiska normaalia vai ei? toiseen ei menny ees 0,05mm luiska. Ja koska kuvahan selventää enemmän kuin tuhat sanaa. Aina nää rojektit laajenee vaiks rahaakaa ei oo : ( Ensiks piti vaa kytkin ja laturin hiilet uusia, mut sit tuli huomatuks et yks tulppa ei aukee= kierteet ol paskana ja sitte ku on kannet pois nii... EDIT: Tuossa katselin niin tais olla renkaat(mukana täällä tampereella ja kastesin nyt taas sylkkää vasten niin se 5 mm on kakkos renkaassa ja muistaakseni se oli ekassa urassa) 1 & 2 laitettu ristiin paikoilleen. Kuinka paljon se vaikuttaa tohon öljyn esiintymiseen? Vaikuttaahan se toki, mutta kuinka paljon :D ja mihin muuhun se vaikuttaa

123 kpl

Matikaisen kuplavolkkari on nykyään varsin harvoin liikenteessä näkyvän mallin alkuperäisversio, jonka tavaratila on auton edessä ja moottori löytyy takaluukusta. Eikä? ihanko totta =) Höh ilmeisesti miun silmissä on vikaa, kerran tuntuu että nuo lisääntyy vuosi vuodelta tuolla tien päällä!

eka kuva Toinen kolomas Tommonen systeemi on tällä hetkellä vanerista rakennettu. Toimii paremmin kuin aikaisempi versio, mut kattoo ny mitä talvi tuo tullessaa : ) Ja käytännöllisyys on ollu se mitä on haettu, ulkonäkö ny ainaki kuvissa on aika kaamee, luonnossa paljo parempi.

Omasta -72:sta lähti nupit ihan vetämällä irti. Sen jälkeen sitten muistikuvat loppuvatkin. Nokast jollain ruuveilla kiinni?

Ahaa eli todennäköisesti sitte kumminkin liikaa öljyä.

Sen loiskelevyn kyllä pitäisi olla oikeinpäin, tai ainaki uudenlaitoin samalla tavalla kuin vanhanki, kun vuos sitte tuota autoa remppasin. No täytyy ihmetellä vielä ja kumminkin auto käy ihan siististi eikä pössäyttele, koska silloin ymmärtäisin miksi konehuone on sotkussa, jos paine tulee väärään suuntaan. Mutta niin mihkä tuolta päältä pitäis lähteä letkut? siihin mötikkään tossa putsarissa ja mihkä muualle? imusarjassa ei oo mitään tappia ainaskaa.

Joo tosiaan sen unohdin sanoa! on myös paikoillaan.

On pidemmän aikaa mietityttänyt, että miksi tuo öljykylpysuodatin sotkee moottoritilaa? 1) kohille saakka oon laittanu öljyä kun mitään muutakaan merkkiä en oo löytäny. Ja mitkä kaks letkua tonne kanteen on tullu kiinni. Nyt lähtee vaan letku siihen pyöreeseen mötikköön ja tuosta suodattimesta menee kyllä putki suoraan alas(esilämmitys?), puuttuu vaan kuvasta, kun vanha kuva ja auto on 200km päässä nii napata nopiasti uutta : )

Möh : ( Ois vaan pitäny jattaa kone paikoilleensa ni ois päässy halvemmalla. Ol yks kierre korkannu tulpasta ja se ei todellakaan ollu se miks konetta revittiin irti, vaan että sais tohon moottoriin asennetuks sen termostaatin ja sen vipstaakit paikoilleen kun joku joskus poistanut ne. Noh onneks pääsee kohta kertaamaan viikoks ni saa vähän opintotukien lisäks rahaa ni voi tehä asialle jotain : (

Tänään kun otin koneen irti, puhallin kopan irrotusta varten niin ajattelin tarkistaa tulpat samalla kun kone ol pöydällä. No arvata saattaa et projekti vähän kasvo. Yks tulppa oli jotenki rikkonu jengat kannesta (käsin laitettu mahdd. pitkälle joten pitäis olla laitettu alunperin oikeille kierteille. Noh päätin napata kannen sitte irti kun tiiä paljon sylinterissä on sitä töhnää. Tampereen biltemassa kun vajaa kuukaus sitte kävin niin muistaakseni näin siellä noita 'helicoil' kopioita niin onkos niistä mihinkään? Kierrelukitetta varmaankin täytyy ostaa että pysyy paikoillaan. Haluis tehä suhteellisen hyvän suhteellisen halvalla(ainoot tulot o meinaan opintotuki...). Mahdotontako? PS. kannattaako kannelle tehä muuta? Tavoitteena ois jos alle sataseen sais koneen taas iskuun kaikkinees mitä on ilmaantunu. joku vajaat 30 ois viel jälellä tohon sataseen satsattavissa tähän tulppa hommeliin...

Voin ottaa viikonloppuna omasta kuvan kun pääsen tallille.

Nonii tostahan se lähtee! Sitä kyllä ihmettelen että miten joku on noin kamalaa hitsisaumaa edes saanut aikaseksi o.o Ilman kaasua varmaanki hitsattu ainaki.

Vastakierretappi taitaa olla se huonoin vaihtoehto, kun tahtoo levittää sitä pulttia, mielummin sitte iskee vaikka kuusiokoloavaimen palan siihin reikää(onks noi pultit muuten 12,4:sia?) ja vääntää sillä auki. Mutta itse kyllä suosittelen tota hitsausta jos vaan onnistuu, suht helppo ja nopee tapa. Muutama mutteri voi mennä ennenko irtoo, mut onneks ne on halpoi.

'mahdollisimman matala yhtenäinen kokonaisuus' opetettiin joskus C-korttia ajaessani :D Tuli vaan mieleen kun tuon näin. Mutta noilla painoilla mitä noi painaa niin ihan sama melkeen miten pakkaa.

Noni sehän selvensi sitte asiaa, kun muilla foorumeilla(masinistit) oon törmänny nimenomaan BMV:hin. Mut ois silti tollain hieno, jos jostain löytyis!

sen verran, että eikös noi oo BMV:tä eikä BMW:tä?

http://www.e10bensiini.fi/files/107/E10 ... 0_2010.pdf

mites tälläin? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18505

tai sitte ei oo enää vokkelot kiinnostanu : o Mut jos toi miun auto ois ollu niin kyllähä se kasaan ois parsittu uuelleen eikä 'laitettu' minnekkää avk:lle 8(

Eikös joku lentokonekkin omistanut keulansa volkkarin ilmajäähylle?

Jeps. edellisen kommentin innoittamana kävin sitte hommaamassa tän: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... yhmaid=141 Kyl se vissiin pikkase liikaa lataa. mut eiköhää sitä kotio ens vklpna mennä ja katellaan sitte et mikä on. Jossei tossa parkkipaikalla innostu tutkimaan tota lataussäädintä :D

Kun kaikki huoltovälineet, yleismittari(2 kpl:tta) siis on askolassa ja tampereella oon tällä hetkellä ja vähän tuntuis et latais liikaa. Niin kannattaako/onko mitään järkeä hommata tällästä mittaria: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... tegoria=49 Vai ihan vaan pelkkä volttimittari? Niin näkis vähän paljo lataa, kun uutta yleismittaria ei jaksais taas ostaa kun kellää koulukaverillakaan ei ollu.Toi vois olla kiinteesti kiinni. Kellää kokemuksia ja sopiiko ees 12v kupluttimeen(siis lähinnä tuo kiekkamittaripuoli)? Mihkään turhaan kun ei varojaa viittis laittaa ni sen takia mietin : )

http://hotcars.net/Prod/prod1N15.ASP Se on tasain, eli estää neulan äkillisen heilahtelun. Taitaa löytyä joka wolkkaripuljusta tuo osa, mut tuossa yks.