SePi

Eikä tosta satsista oikeesti mainittua vuosimallia ole kuin tuo ikkunan kampi ja pyöreet ritilät

Voisin kuvitella myös kiiltävän mustan puskurin käpyineen päivineen sopivan kiiltävään mustaan autoon.

Sorry, se huti tuli mun kesäloma-aivojen ja nakkisormien aikaan saannoksena. Tarkoitus oli pohtia mahdollista ahtimen välityssuhdetta ja lopputulosta täysin tietämättömän näkökulmasta ja päätin poistaa...

joo... huti

Oliskohan tuolla: http://www.parisbeetles.co.uk/convertible%20kits.htm ?

Onko tankin huohotus kunnossa?

Kun onnistuu tilkkimään vuotavan splitin koneen ens viikonlopun Suur-Saimaan ympäriajoon ja pussihousut odottavat henkarissa niin kylläpä passaa vietellä Juhannusta :-)

Huh huh, ois varmaan aika kamala ajettava

En oo ikinä rullilla käyny ja harvo ees niitä nähny, mutta onko tuolla rullien määrällä osasyy luistavuuteen? Eli kun renkaan pintapaine melkolailla puolittuu, niin pito lakkaa kummastakin

Tämä on siisti auto, eikä munkaan edellisellä sivulla kirjoittama teksti ollu mielestäni solvausta. Jos et olis maininnu yrityksestä museokatsastaa, niin olis varmaan alusta asti satanu kannustusta tehdä juurikin tällainen. Konservointi on uudehkon TM:n mukaan näköjään tollaisille uudemmillekin automalleille sallittua ja tavallaan ok. Mutta edelleen sotii sitä vastaan, että samalla MR viivalla on nää joka prikasta alkaen läpikäydyt raadoista entisöidyt kaunottaret, joita onneksi löytyy näistäkin piireistä. Kumpaa nyt sitten arvostaa enemmän - mun mielipiteen arvaa ainakin helposti

Täs olis nyt swappi tehtävissä...? Aika paljon ja toisaalta aika vähän on kuudessakymmenessä vuodessa asioita muuttunu: edittinä toinenkin kuva

Töötin ritilöistä. Edit: Ja ovien tupakki-ikkunoista. ...ja etulokarin kaaren mallista, sisäpeilistä, puskureista, takasivulasien listoista, tuulilasin pyyhkijöistä, listoista, etuluukun kahvasta ja reumaluukuttomuuskin paljastaa, koska tossa on tuulilasin lista... Kyllä huomaa, että uusien pussihousujen kanssa silmä on paljon tarkempi ;-)

Golffi antaa väännössä turpaan mutta onpahan tuplasti enemmän painoakin kuljetettavana. Dyno sitten aikanaan paljastaa mitä noilla saatiin aikaan - horsepowereiden jahdissa ei oltu alunperinkään, ne tulee luonnostaan

Alkuviikosta sitten moottorilaboratoriosta mustakuorista möykkyä kotiuttamaan ja mitä - ? Tavisgolffissa onkin heppoja paikalla yli kolmesataa ja vääntöä viispuolsataa nyyvtonia! No harmi, että siitä määrästä täytyy piisata kahteen kulkupeliin, mutta eiköhän tolla pärjätä :-)

Ei auta,, käyttöjarrut hyvät,, palat yhtä lähellä molemmin puolin. Eipä kuparitahnaa käytetty mut palat liikkuu näppinee jarrut ei laahaa. Satulat passattu kohilleen. Mun mieleen tulee ainoastaan käsijarrujen mekaaninen (ruuvi/paisutin/mikälie) sydeemi on erillainen vasemmassa ja oikeassa satulassa. Ulkopuolista säätöä tossahan ei liene ole joten tämäkin luokitellaan EMPI laaduksi. Ei ois pitäny nuukailla vaan ostaa kunnon sarja. Pikaratkasuna vois jäykistää ton kässärikahvan vaijerikeinun et vois kiristää vaijerista turhat löysät pois. http://www.youtube.com/watch?v=XJsOMuvpghI Olehan varovainen kun kurvailet siellä Lappeenrannassa. Mites jos sitä tiukemmin ottavaa vaijeria löysentää, eikös se tasoita - tosin tuntematta yhtään rakennetta :-?

Varmaan turha huoli, mutta eikös tuo bensansuodatin kannattais ottaa tosta välistä pois - jos ei jo ole otettukin?

Ei mee pitkään kun tulee myyntiin ja hintalappuun onkin tullut ykkönen eteen ;-) Eipä silti, alkavat originaalit ton ikäiset ja kuntoiset sellaisissa hinnoissa jo ollakin. Onnittelut nyt vielä kulttuuriteosta!

Tuota nuo Jalavan kaupassa myynnissä olevat housut valmistaa Redi-tuote Kokkolasta http://www.fonecta.fi/tuotteet-ja-palve ... -Tuote+Ky/ Että jos ihan oikeasti kiinnostaa, niin sieltä saa mittatilauksena edullisemmasti. Nimimerkki kokemusta on =) Nuo olis laatutavaraa, mutta näin muutaman kerran rekvisiitaksi tuli hankittua tällaiset henkseleineen kohtuuhintaan Varustelekalta http://www.varusteleka.fi/product/_2J30MRSNT#. Nahkasaappaat täytyy taas lankata ni kyllä kehtaa mennä. Housut osaa saksaa jo ennestään!

Tämäkin meni viime syksyn rakentamis hässäköissä sellaiseen kuntoon että jos tammikuussa joku olis tarjonnu kymppitonnin rahaa, ni olis lähteny. Nyt kun viikonloppuna innostuin sitten putsaamaan linnunpaskat sun muut kurat ja kun öljyn tippuminenkin on tiivisteitä laittelemalla jos ei loppunut niin ainakin vähentynyt, voi yhdessä päivässäkin arvonnousu olla joskus huomattavaa - ainakin omassa mielessä. Suur-Saimaan ajot kesä - heinäkuun vaihteessa on tarkoitus kiertää. Tulee nimittäin 6.6.2012 60 vuotta kuplalle ikää ja ajot ovat 20. juhlavuosi. Tuolla on kuvia siitä, mihin kuntoon se tuli toissa keväänä ja jälleen laitettua - ehkä niitä on tullu postailtua muuallekin en muista... https://picasaweb.google.com/1074705584 ... 4mgsrHt3AE

Ei ainakaan mun mielestäni. On erikokoiset ja tuolla linkissä sanotaan että saman sorttinen tulppa kuin öljypohjassa, ei samanlainen. Joo, similar -sanaa mietin kans, että olisko se vaan kuvaamassa samankaltaisuutta eikä just samaa osaa. No mä löysin halkaistavan laatikon jämistä pohjaropun ja onhan se varmaan jenkahalkasijaltaankin isompi kun vaikkapa tossa kuvassa oleva. Täytyy laskea laatikosta öljyt ja kattoa malli tarkkaan. Sitten pitää tilata tuolta - tai ostaa Mikalta sopiva. Tosin pelkkä tulppa olis mulle parempi kun en meinaa peruutusvaloja laittaa No vielä ihan tiedoksi kun noita vertaa, niin halkaistavan askin pohjatulppa ja peruutusvalokytkin ovat kyllä kierteiltään just samat, mutta pituutta tietty jengassa eri tavalla. Olis tuon pohjatulpan jollain tefloninauhalla saanu varmaan sopivan syvälle, mutta nyt ei tarttee

Se katkaisija on saattanu saada kipeää rahdin aikana tai ehkä jo aikaisemminkin, koska ne liittimien klipsut oli taittuneet. Vuoto tulee muovin ja mutterikauluksen välistä - tai siihen kohtaan se sen pisaran tekee. No posti on jo tuomassa uutta tavaraa tilalle. Nyt vähän nolottaa kauhistelu öljyläikistä lattialla kun kolleegojen projekteissa kasataan ruosteen kadottamista riekaleista siistejä autoja hymy naamalla. On vaan ilmeisesti vielä opittava "ei hitto" -havaintotilanteen jälkeen, kuinka ajatus pysäytetään mahdollisesta turhaan tehdystä työstä. Enemmän ja vähemmän turhaa tekemistähän tässä on nimenomaan ittelleen tarkotuksella hankkinu!

Eikös olis mukava jos tossa jälkimmäisessäkin olis kone kiinni ja se vois tulla apuun ylämäissä ja ohituksissa ;-)

Tähän autokauppaan pitäis ilmeisesti soveltaa samoja lakeja kuin asumiseen. Oman vakiasunnon saa myydä verotta jos on pitänyt sitä kaksi vuotta, mutta kesämökin myynnistä maksat pääomaverotuksen mukaisesti myyntivoittoa aika herkästi vaikka se olis ollu sulla jo sata vuotta - jos et pysty osoittamaan miten paljon se on sulle tullu oikeesti korjauksina tms laittona maksamaan. Ja autoissa sama sitten niin, että käyttiksien myynnistä ei mee veroa jos pitää kaksi vuotta - tuskin sen myynnistä voittoa tuliskaan. Mutta nää harrastepelit olis yhtä herkästi verotettavia kuin kesämökki - harraste mikä harraste! No ei tosissaan... mutta vähän silti sinnepäin kumminkin :-/

Ei ainakaan mun mielestäni. On erikokoiset ja tuolla linkissä sanotaan että saman sorttinen tulppa kuin öljypohjassa, ei samanlainen. Joo, similar -sanaa mietin kans, että olisko se vaan kuvaamassa samankaltaisuutta eikä just samaa osaa. No mä löysin halkaistavan laatikon jämistä pohjaropun ja onhan se varmaan jenkahalkasijaltaankin isompi kun vaikkapa tossa kuvassa oleva. Täytyy laskea laatikosta öljyt ja kattoa malli tarkkaan. Sitten pitää tilata tuolta - tai ostaa Mikalta sopiva. Tosin pelkkä tulppa olis mulle parempi kun en meinaa peruutusvaloja laittaa

Pitääkös tämä mainosteksti paikkansa myös toisinpäin, eli sopiiko tavallinen pohjatulppa myös kytkimen paikalle: http://www.machine7.com/section.php?xSec=203