SePi

Tuo ekan linkin sovite olis edullinen, alle kympin osa, mutta lähetys Suomeen tekis viiskymppiä! Pitää ensin istua penkille ja kokeilla tarviiko. Nyt on jo pahvimalli tehty katkaisijoista ja jätetään hi-tech toiseen kertaan

Olis ollu hieno keskiö, mutta valmistenumeron perusteella ei enää sovi tohon

Vai olisko tämä grantin kiinnitykseen sopivampi? Tai tämä? Ei taida Suomesta löytyä?

Ensinhän mä meinasin tehdä katkaisin kokoelmasta sellaisen simppelin vipuhässäkän välikaiteilla, mutta internet vei jälleen hienojen asioiden äärelle. On kova työ vastustaa kiusausta... Tuo "hieno" ratti on sen verran offsetiltaan vajaa, että alkuperäiset viikset ei toimi ja minimalistinen linja siirtää kaikki kytkimet kojelautaan. Onneksi tuli hankittua pystympi versio noista penkeistä, ni saattaa ylettyä kädet rattiin - ja katkaisimiin

Yllättävän helposti tulee reikää. 0,8 alumiiniin syntyy melkein huomaamatta ja tohon alkuperäispaksuiseen kuplankin peltiin varsin vähällä voimalla. Ne limput kun menee vastakkain, sen tuntee kyllä ja reikä on valmis. Tuon laakerin ja pultin kierteen öljyäminen pitää muistaa aika ajoin. Floridasta saakka piti tilata, että sai siedettävään hintaan

Tänään tankki sai viimeisen pinnan ja etu- eikun takapeltiä vähän tuli kustomoitua. Tää takapelti on vaan katsastusvaruste... Ja kun olin innoissani uudesta reijittäjästä, niin päätin tehdä siitä videon.

Tällaiselle digitumpelolle systeemien vaihtuminen on aina katastrofi. Ennen picasaweb albumista oli niin helppo kaivaa kuvia, mutta nyt se on Googlen päätöksellä historiaa. Mä yritin kaapia omasta tietokoneesta suoraan kuvia tänne, mutta en saanu kuin sellaisia avatar -kokoisia, jotka meni sutuksi isommassa koossa. Opetteluahan tää elämä on...

Lukot ei olis harmaassa niin näkyny, mutta onneks mulla on tota samaa kalvoa vielä pieni rulla jäljellä

Jotain onkelmaa näyttää kuvan julkaisussa olevan... Kokeillaan toisella kuvalla joko nyt sain nuo kuvat julkisiksi

Kojelaudan mallailu meneillään. Tulossa muutama isompi reikä vielä koristeeksi ja katkaisijoille omansa sopivaan paikkaan. Rattisysteemille aukon teko kunhan tuon saa kiinnikkeisiin. Sitten viimeistelyksi harjaus ja ehkäpä lakkaus. Jos tuo yläpinta läikii liikaa, niin joku mattakalvo on helppo laittaa

Tacho Thomas teki mun viisysiin customimittarin 210 km saakka sähköisellä bensamittarilla ja alkuperäisellä ulkoasulla. Eikä ollu mitenkään kallis kun lähetti alkuperäisen vaihdossa

Mä kysyin Thomasilta, voisko vähän modata tota mittaria ja saada skaalaa vähän ylöspäin. Tuolta sais valmiita tarroja väritoiveiden kanssa, mutta lukemat taitavat olla vaan maileina. Odottelen heiltäkin vastauksia

Varmaan lisää niitäkin ja menee helpommin katsastuksesta läpi kun löytyy vaijeritoiminen nopeusmittari. Tuo mittari nyt kuitenkin on valmis kokoelma valoja ja tietoa, vaikkei nyt ihan seksikäs oliskaan. Ehkä jossain olis värikkäitä taulunpohjatarroja myytävänä

Tossa on työkalu ja tommosesta pahvimallista tehdään kojelauta. Se alkuperäinen oli niin paljon imeny silikonia, että joutaa roskiin kun mikään ei oikeesti enää tarttunu

Nyt olis muutaman päivän vapaat tehdä pahvimalleja ennen kuin tapahtuu olemassa olevan kojelaudan silpomista. Se on sikafleksillä liimailtu ja odottelee jatkotoimia - tai sitten ei. Tuo 1303:n mittari olis melkotarkkaan 125 millinen halkaisijaltaan ja jos oliskin hurja, ni sen sais ehkä asennettua tollaiseen traktorin lampun koppaan. Nopeusmittarin vaijerille ja johtonipulle joutuis tekemään läpiviennit, mutta muuten tuo saattais toimia. Olis aika cool - tai sitten ei... Kanta-autopaperissa lukee "sisustus" sanan jälkeen kojelauta ja 2 prosenttia - vielä olis 59 plussalla

Oho, alumiinisten osien määrä vaan lisääntyy - no melkein aitona tosin

Joo, ei tuo 1303:n kojelauta sovi tyyliin millään ja olkoon sitten prossat tarkemmalla, mutta nyt visio on se että tuohon pokataan alumiininen päällys vaikka tuolta mallia hakien ja siihen sopivasti kevennystä äsken ostetulla työkalulla. Se ei ole konepaja laatua tai varsinkaan hintaa, mutta kotitarpeisiin kuulemma syntyy alumiiniin nättiä kaks tuumaista reikää. Toivotaan niin. Hmmm, löytyisköhän nopeusmittarille sopivaa kuorta vaikka MP lampusta...?

Maanantaina olis kyllä käyntiä paikallisessa teippaamossa - jospa ottais ton raadon mukaan...

Tämä kappale se sitten odottelee inspiraatiota. Olis prosenttien(kin) vuoksi pakollinen olla tossa paikoillaan, mutta toisaalta hirveen väärän näkönen - ja risa muutenkin. Jotain täytyy tehdä ja katotaan, josko alumiinilla sekä maalilla onnistuis. Nukkaamista en oikein ottais, koska on niin avoautosta kyse. Mut muita hyviä ehdotuksia saa antaa. Yllättäen tankki oli sisältäkin varsin siisti. Ulkokuoren putsasin paljaaksi, että näkee mitä maalin alla on. Yläpuolella kiilsi pelti: Mutta alapuolella löytyi pientä rokkoa:

Jos jostain jo löytyy olemassa oleva keskustelu, ylläpito voi poistaa tämän viestin, mutta ellei, niin tähän on koottu aika hyvin peltiosien saatavuuksia ja muuta tietoutta.

Tänään oli taas tarkoitus tehdä pikkujuttuja tallissa ja katselin hyllystä bensatankin luukkua. Sitä samaa, joka on jo yli vuoden ajan tullut hyllyssä vastaan kun oon ettiny jotain muuta kadonnutta. Lopulta luovutin reilun tunnin jälkeen ja siirryin tekemään pientä korjaus maalausta kuskin puolen turvakaaressa. Pohjaväri kuulsi sen verran paljon ja näkyvällä paikalla että teki mieli tehdä pieni paikko ja häivyttää myöhemmin sumuraja. Ihan niinkuin youtubessakin tehdään. Ensiksi hetken aikaa 380 paperilla ja sitten tonnisella. Pölyt pois ja ruisku toimimaan. Se kuultanut pieni kaistale tuli todella siistiksi, mutta kaikkialta muualta viikon vanha maali alkoi kiehua. Samat maalit, kovetteet ja tinnerit. En ymmärrä. Ilmeisesti vanhaa pintaväriä ei olisi saanut jäädä uuden kerroksen alle...?

Tuosta tilaamaan

Mä laitoin viisysiin valmiiksi tavallista 7 karvaista johtoa lisähärpäkkeitä varten ja sehän olis tohonkin yhtä passelia. Mut sellaisesta (ja noista em kaapeleistakin) on vähän hankala tehdä sellaisia johdotuksia, jossa on haarotuksia ja eri mittaista kohdetta, esim moottorin apulaitteisiin. Meinasin käyttää rattiakselin viiksistä alkuperäisellä tavalla kaikkea muuta, paitsi pissapoikaa. Kojelautaan niin vähän katkaisijoita ja nappuloita kuin mahdollista. Mutta pitäiskö valot kuitenkin laittaa releen kautta? Tuollahan ei todennäköisesti ajeta koskaan pimeässä, joten valojen kirkkaudella ei merkitystä, mutta olisko nuo viiksien ja kytkimien virran kestot vain ohjausvirtojen luokkaa? - Siis kyseessä 1303 -74 osat.

Kattelin tuota Tanhiksen kokoamaa kaaviokokoelmaa, mutta sieltä ovat monet kuvat jo kadonneet. Lisäsin yhden kirvan kaavion ja jos ei parempaa löydy, ni meinaan soveltaa sitä tohon omaan projektiin. Mulla olis tarkoitus vetää kuskin puolella yläputkessa sukkaan suojattuna kaikki valo- ja turvavöiden johdot. Oikeassa yläputkessa kulkisi sitten moottoriin liittyvät johdot startista lataukseen ja kaasareihin - ehkäpä merkkivalotkin. Putkihan on sisältä sileä ja olettaisin tuon sukan olevan riittävän suojan. Putken sisään toki sopii tarvittaessa paksumpaakin suojaputkea. Läpiviennit teen asiallisilla kumeilla. Muutenhan tuo ei mitenkään kummallista ole, mutta mulla tulee akku eteen ja päävirtakytkin entisen bensan täyttöaukon paikalle. Paljonko pitäis sulakkeessa olla kokoa, että kestäis starttiakin kunnolla? Jos jollakulla on hyviä ehdotuksia yksinkertaistetuista kaavioista ja eri värisiä sekä paksuisia sähköjohtoja myyvistä liikkeistä, niin saa laittaa vinkit.

Kaaviot on näköjään jo kadonneet, mutta kirvaan löytyi tällainen suunnitelma: