SePi

Nyt olis todella projektiin sopiva ratti tarjolla, mutta mä en oikein keksi miten sen sais tohon -74 1303:n rattiakseliin sopimaan. Mullahan on jo 6 ruuvinen 100mm kehällä oleva ruori olemassa oikealla sovitteella ja jopa vilkun palautuksella varustettuna. Olisko joku alumiiniseppä tiedossa, joka sorvais tarvittavan 3 ruuvin adapterin siihen? Eikä haittais, jos tohon ratin keskiöön löytyis töötin painike

Ei tuu metalliväriä vaan ihan perus RAL 7012 Basalt Grey akryyli. Kori olis hyvä saada ylös, mutta tommosilla moottoripukeilla en haluais tehdä kovin yläpainoista, jota on hankalampaa yksin kallistella työn edetessä

Päätinkin luoda alumiinivärillä keveyden illuusiota Tallissa grillikausi jatkuu. Kuvassa haetaan painopistettä ja lopullinen korkeus nousee vielä kymmenisen senttiä. Mitäs kokeneet automaalarit antais neuvoksi tollaisen putkiristikon maalaamiseen? Joo, tiedän että pulverimaalauksella ei olisi näitä kysymyksiä...

Vähän vastaavalla lailla tehdyn TT Audin täyttöaukon sisäpuolelle löysin E-baystä tällaisen kumitötterön. Olisko tosta apua? Tosin en tiedä toimiiko tuo TT systeemi ittelläkään kun tota tötteröä ei voi kiinnittää läppäsysteemiin ja täyttöputkeen kiinnitettynä se tarvii vielä hyvän tuennan jollain kauluksella

Pylväsporakoneeseen löytyy helpommin puristimia joiden avulla saa jonkinlaisia reikiä ja viisteitä, jos et varta vasten tehtyjä löydä

Posti toi eilen mielenkiintoista luettavaa!

Tänään testasin Temrexiltä ostettua kokonaamaria piilareiden kanssa ja jopas helpotti. Pähkäilin, että en halua tuoda silikonia maalaustilaan ja valitsin tuon luonnonkumisen. Putkien maalaaminen on todella paljon työläämpää kuin kuvittelin - ja tosiaan luulinkin hommaa vaativaksi. Tänään harmaan värin saivat takaraudat ja -tuet, rattiakseli ja penkkien alustat. Viimemainitut tosin menee vielä uusintamaalaukseen, kun päättivät kaatuilla omia aikojaan maalaustelineellä. Tuo kuva on usvainen sopivasti heijastaneen lampun takia. Maalisumu poistuu imurilla aika hyvin. Kohta pohjalevyn voikin siirtää odottelemaan toisaalle talliin ja aloittaa varsinaisen korin kanssa painimisen.

Joitain 6V laitteita voinee saada toimimaan diodeilla kuristettuna, esim pyyhkijän moottori.

Kiitos kannustuksesta, Ketsa! Mulla edellinen maalarikokemus aiheutti 9 kk:n odottelun eikä silti ollu lähellekään 100 pisteen työsuoritus 7+k hinnasta huolimatta pelkän korin osalta. Kattelin jo eilen noita parempia maskeja ja täytyy tilata.

Onneksi oli maanantai aamu sopivasti vapaa ja maalaamossa taas tapahtui. Alakuvan oikeasta laidasta löytyy harmittava kämmi, nimittäin maski alkoi olla jo niin huurteessa, että tuo tolpan pää sitten jäi pohjaväriin - damn... Pitäis löytää tiivis maski silmille ja silmälasit tekee siihen vähän haastetta. Ehkä olis taas kaivettava piilarit kaapista

Maalaamo on osoittautunu ihan toimivaksi. Välineetkin pelaa hienosti, mutta miehellä on vielä oppimista. Sen verran ymmärsin jo tuon takatuen kanssa, että putkia maalatessa tulee helposti hiki. Elikkä tällä hetkellä ne on jo purettu ja odottavat uusintakäsittelyä kattoon ripustettuna.

Olisko tuossa ameriikkalaisen firman mainoksessa tämä lause tarkoittamassa, että nimenomaan tuo herätevirta-asia on huomioitu: *The alternator exciter is added to your alternator bulb purchase

Nyt on ensimmäisissä osissa lopullinen väri RAL 7012 Basalt Grey. Omaa silmää kyllä miellyttää kun kuvittelee muutaman keltaisen tehosteen ja harjatun alumiinin tohon kaveriksi

Tilasin ton viimeisen. Kotiin 123,- Paypalilla konsultoi valintaa ja toivottavasti oikeaa...

Jopa Suomen tullilaitos oli sitä mieltä, että tuo saamani osa oli kelvoton, eivätkä laittaneet uudesta osasta uutta laskua. Normisti olisi pitänyt viallinen osa palauttaa. Eli jos päädytte tilaamaan Ronilta polkimia, maksakaa se pari kymppiä lisää made in Germany osista, ni ei tuu tätä empikiinapaskaa, jossa toleranssit ei ookaan aina niin just. Ite huomasin tehneeni virheen vasta kun paketti oli jo postissa.

Vielen Dank, germaanit saivat rahani

Jos nyt jäis sittenkin sorvailut ja kokeilut hampaiden kestävyydestä pois ja hommais automaatin startin, niin onko kyse tosiaan näistä: esim tämä, tai tämä, tai tämä? Tuo eka tosin on tuplatehoinen tarpeeseen nähden.

Onko viime kevään keskustelujen jälkeen tullut uutta viisautta tai tarjontaa? Joutessani katselin 1303:n mukana tullutta alkuperäistä ja jossain vaiheessa teipillä tiivistettyä starttia. Jos sen kunnostus maksaa saman 150,- kuin laturin, niin tekee mieli uutta. Viisysissähän vasta kolmas HiTorque startti alkoi toimia, joten niitä en kaipaa tai edes tarvitse. Mutta mielellään varman ja valmiin startin ruuvaisin aikoinaan paikoilleen. Ehdotuksia/kokemuksia, kiitos!

Tänään irtosi himmeli alustasta. Tuosta alkaa pohjan siistiminen Ja sitten itteäni askarrattanu kysymys, kuinka paljon tuo himmelikori painaa? Tuolla tavalla mittaamalla tulos on 180 kg. Onko se paljon vai vähän? Pohjalevy painaa ehkä puolet tuosta, moottori ja vaihdelaatikko reilu sata kiloo ja sitten jouset, jarrut, pyörät, ym:t - taitaa mennä yli 500 kilon kuitenkin Täytyy yrittää pitää nää loput varusteet keveinä, kuten tää jalkatuki ;-)

Ite kans katellu jotain rullahiomakonetta. Onhan noita eri kokoisia ja hintaisia - varsinkin tuo MSW, mutta onko kokemuksia ennen kuin laitan lanttini kiinni moiseen vempeleeseen.

Ja niin olin tekemässäkin, mutta kun olin heftannut yhden kulman ni visio muuttui ja keveämpi vaihtoehto oli silmissä selvästi parempi. Eiköhän tuo kestäne kun nyt on sinkillä pohjustettu ja sitten tulee parit maalikerrokset

Joskus ihmettelee miksi tämä(kin) projekti etenee niin hitaasti kun TV:stä tulevissa entisöinti-customointi-ym ohjelmissa autot valmistuu muutamassa viikossa. No tänäänkin meni nelisen tuntia, että sai parista lattaraudan pätkästä hitsattua, hiottua ja porattua ym viimeisteltyä kaksi kiinnityspaikkaa takavaloille. Mutta se hetki tässä kuitenkin on nyt käsillä, että hitsailuja ei tarvita enää kuin ton etupellin pikku rikamiin. ja viimeksi sitten näkymä vähän laajemmalta Sähköjen vetoja varten täytyy vielä porailla pyöreetä ja ovaalia reikää tohon himmeliin. Tarkoitus kun on viedä niin paljon johtoja piilossa kuin mahdollista

No niin, tämä on asiakaspalvelua - ainakin lupaavaa. Kopio äsken saapuneesta sähköpostista: I agree it shouldn't do that I will check and send out another unit today We apologize for our misstep....we will make it right...

Kun katsoo tätä noin 5 minuutin kohdalta eteen päin ja sitten tätä, niin joku ei nyt mätsää?! Tää hel**tin kallis jenkkirempula klenkkaa ihan holtittomasti... Lähetin Ronille linkin ja reklamaation polkimesta - joka muuten on siisti ja varmaankin korjattavissa

Ja jos jäähdyttävää öljyä (eli nestettä) on yli viis litraa, ni eikö se oo sama määrä kuin ton kokosessa moottorissa olis jotain glygoli-vesi-seosta