MU

Pari votoo täältäkin...

Kyllä pitää

On näköjään tiivistesarjoja joissa on mukana molemmat "aluslevyt". http://www.paruzzi.com/verkkokauppa/?zo ... group=---- Eli tuo ulkohalkaisijaltaan isompi tulee ulommas, laakerikannen ja stefan väliin. Mittoja en tähän hätään osaa sanoa.

Ei vaan tiivistesarjan mukana tulee nimenomaan osa nro.7,ei 13

Kannattaa aina ensin kokeilla tuota hakua sivun alareunasta,tältä palstalta ei enää löydy aihetta jota ei olisi jo käsitelty!

Jos vaan löydät kohtuu kuntoiset alkuperäiset niin ilman muuta semmoiset. Kyl nää tän päivän tarvikeosat on sellaist kuraa että...Pätee lähes kaikkiin osiin.

Kuttilan Autolasilla on nykyisin muotit vanhemman kolkin lasille. Olikohan hinta jossain 160€ nurkilla.

Kylhän ne voi pois ottaa jos uskoo Suomen suvessa tarkenevansa. Tosin katsastuksessa vaaditaan ilmeisesti jonkinlainen huurteen poisto tuulilasille. Mutta jos katsastaa auton kesällä niin voi olla ettei inssille tule moinen asia edes mieleen. Ja tietysti pitää muistaa tulpata puhallinkopasta lähdöt ettei mene jäähdytysilmat harakoille.

Ja itse itselleni vastaten: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1076832

Pari epämääräistä fotoa:

Saksalaisessa VW Speed lehdessä (03/2011)oli esittelyssä jenkkiläinen -57 ovaali jossa oli mielenkiintoinen alusta.Edessä kolmiotukivarsin ja coiloverein toteutettu ja takana myös coiloverit. Sanaakaan en saksaa osaa mutta ymmärsin että kyseessä olisi Mendeolan valmistama S2? alusta. Onkohan kukaan kyseiseen alustaan missään törmännyt vai olikohan tämä vasta joku prototyypi? Mendeolan sivuilta en ainakaan tämmöistä löytänyt. http://mendeolamotors.com/trans-proto/i ... &Itemid=58 nimim. Lotto jo vetämässä

Siinä jää moni teini lamboovibemarissa monttu auki kun tosta aukasee "oven"!

No ny rupee olee stuuki kohillaa!

Jos mahtuis ulos tallista.. :)

Ei tarvi enää oottaa,mökki varattu. Jokunen vielä jäljellä!

Onneksi on vielä metri lunta maassa eikä ajokeleistä tietoakaan,on nuo talven ajaksi suunnitellut hommat meinaan pahasti kesken.Moottori alkaa valmistumaan kyllä pikku hiljaa uuden lohkon ympärille (vanha oli halki).Ei löytynyt "hyllystä" enää kolkin lohkoja joten piti teetättää kuplan lohkoon paikka öljyn täyttöputkea varten, muutenhan tuo menee heittämällä kun mulla ei ole sitä alapuolista takatukea.Tönärit pitäis vielä mitoittaa kun vaihdan alumiiniset teräksisten tilalle jos vaikka sais pahimmat rallatukset hiljenemään. Sit pitäis vielä takajousitusta vähän säätää ja bensatankkia paikata ja....

Siis ei kai nyt kukaan oikeesti maksa näistä tällaisia summia,joku tolkku pitäis olla... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1097245 Ennemmin vaikka tuosta,jäis vielä rakentelurahaa.Ois vähä enemmän attitudee... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1094496

Kyllä joudut ihan omia viritelmiä tekemään jos nyt jostain kumman syystä haluat jenkkipuskurit omaasi laittaa,vanhemman puskurin kiinnikeraudat ovat useita senttejä kapeammalla kuin uudemmissa. Vanhemmassa mallissa raudat menevät läpi etuhelmasta kun uudemmissa taas lokareista. Muutenkin raudan mitoitukset poikkeavat toisistaan.

Älkääs ny arvostelko keskeneräsiä töitä,eihän sitä tiiä vaikka täst tulis doppeli...

Lasitaidetta:

Ari,tätä pitää tuumailla,ei luvata vielä mitään... Tahtoo vaan olla vapaat kesäviikonloput kiven alla.

Ei taida tähän kysymykseen löytyä tarkkaa tietoa mistään,jos Trafin kautta yrittäis selvittää asiaa niin ongelmaksi muodostuu se että kolmostyyppejä on merkitty rekisteriin erilaisin mallimerkinnöin esim.VW1500 vois tarkoittaa sekä kuplaa että kolkkia. Jos pitäis jotain lukemia heittää niin sanoisin että kaikki mallit/vuosimallit huomioiden rekisterissä vois olla vielä yli 50 autoa.Pelkästään lyhyt nokkasia Variantteja tulee lähes 10 mieleen.

Tuolla pystyt vertailemaan nokkien arvoja: http://www.phnet.fi/public/hefor1/fin/finland.htm Ja sieltä linkit/VW info nokka-akselit

Omani tuli tuolta,nopeaa palvelua,suosittelen. http://www.modeltoys.net/kauppa/tuoteha ... action=Hae

Pahus kun ei löytynyt Balticblauna,joutuu vissiin maalaushommiin.