MU

Saksalaisessa VW Speed lehdessä (03/2011)oli esittelyssä jenkkiläinen -57 ovaali jossa oli mielenkiintoinen alusta.Edessä kolmiotukivarsin ja coiloverein toteutettu ja takana myös coiloverit. Sanaakaan en saksaa osaa mutta ymmärsin että kyseessä olisi Mendeolan valmistama S2? alusta. Onkohan kukaan kyseiseen alustaan missään törmännyt vai olikohan tämä vasta joku prototyypi? Mendeolan sivuilta en ainakaan tämmöistä löytänyt. http://mendeolamotors.com/trans-proto/i ... &Itemid=58 nimim. Lotto jo vetämässä

Siinä jää moni teini lamboovibemarissa monttu auki kun tosta aukasee "oven"!

No ny rupee olee stuuki kohillaa!

Jos mahtuis ulos tallista.. :)

Ei tarvi enää oottaa,mökki varattu. Jokunen vielä jäljellä!

Onneksi on vielä metri lunta maassa eikä ajokeleistä tietoakaan,on nuo talven ajaksi suunnitellut hommat meinaan pahasti kesken.Moottori alkaa valmistumaan kyllä pikku hiljaa uuden lohkon ympärille (vanha oli halki).Ei löytynyt "hyllystä" enää kolkin lohkoja joten piti teetättää kuplan lohkoon paikka öljyn täyttöputkea varten, muutenhan tuo menee heittämällä kun mulla ei ole sitä alapuolista takatukea.Tönärit pitäis vielä mitoittaa kun vaihdan alumiiniset teräksisten tilalle jos vaikka sais pahimmat rallatukset hiljenemään. Sit pitäis vielä takajousitusta vähän säätää ja bensatankkia paikata ja....

Siis ei kai nyt kukaan oikeesti maksa näistä tällaisia summia,joku tolkku pitäis olla... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1097245 Ennemmin vaikka tuosta,jäis vielä rakentelurahaa.Ois vähä enemmän attitudee... http://www.thesamba.com/vw/classifieds/ ... id=1094496

Kyllä joudut ihan omia viritelmiä tekemään jos nyt jostain kumman syystä haluat jenkkipuskurit omaasi laittaa,vanhemman puskurin kiinnikeraudat ovat useita senttejä kapeammalla kuin uudemmissa. Vanhemmassa mallissa raudat menevät läpi etuhelmasta kun uudemmissa taas lokareista. Muutenkin raudan mitoitukset poikkeavat toisistaan.

Älkääs ny arvostelko keskeneräsiä töitä,eihän sitä tiiä vaikka täst tulis doppeli...

Lasitaidetta:

Ari,tätä pitää tuumailla,ei luvata vielä mitään... Tahtoo vaan olla vapaat kesäviikonloput kiven alla.

Ei taida tähän kysymykseen löytyä tarkkaa tietoa mistään,jos Trafin kautta yrittäis selvittää asiaa niin ongelmaksi muodostuu se että kolmostyyppejä on merkitty rekisteriin erilaisin mallimerkinnöin esim.VW1500 vois tarkoittaa sekä kuplaa että kolkkia. Jos pitäis jotain lukemia heittää niin sanoisin että kaikki mallit/vuosimallit huomioiden rekisterissä vois olla vielä yli 50 autoa.Pelkästään lyhyt nokkasia Variantteja tulee lähes 10 mieleen.

Tuolla pystyt vertailemaan nokkien arvoja: http://www.phnet.fi/public/hefor1/fin/finland.htm Ja sieltä linkit/VW info nokka-akselit

Omani tuli tuolta,nopeaa palvelua,suosittelen. http://www.modeltoys.net/kauppa/tuoteha ... action=Hae

Pahus kun ei löytynyt Balticblauna,joutuu vissiin maalaushommiin.

Auton hakumatkalle Italiaan,lentäen sinne ja seilaamalla takaisin: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189212879

Ainakin tuolta Herstin pajalta: http://kustomkulture.shop.wosbee.com/Pu ... roupID=373

Hyvä Suomi ja Mäntsälä! http://patvw.skynetblogs.be/tag/portfolio

Ei viel,ootellaan ootellaan...;)

Maksoin FVWA:n jäsenmaksun lähes kaksi kuukautta sitten mutta en vieläkään pääse kirjautumaan kerhon sivuille.Kaksi kertaa olen laittanut kyselyn Yhdistyksen sähköpostiin mutta vastausta ei ole kuulunut. Oisko täällä ketään Yhdistyksen toimihenkilöä joka vois jeesata,mites PJ,voitko auttaa? T:Mikko Uski

Eikö tää saatanan lumi jo riittäis! High Roof Beetle:

Toivottavasti Pukki ei ole vilustunut... http://www.mmasucka.com/wp-content/uplo ... kSanta.jpg Palstalaisille Rauhallista Joulua T:Mikko

Jos sopii Virtaselta udella niin kiinnostaisi tietää miten toteutit astinlautojen mitoituksen kun kaikesta ylistyksestä päätellen on istuvuus ollut kohdillaan! Kyseessähän on "käsintehty" auto ja luulisi että mittaheittoa esim."sarjatuotanto"splitteihin olisi? Vai kävitkö Hessischissä(meniköhän oikein) tekemässä sapluunat? Kaikenkaikkiaan aikamoinen kunnia josta voit olla ylpeä. -Mikko-

Vielä pari kuvaa autosta(toivottavasti Jussi ei pahastu) jota pidin nöösi poikana yhtenä hienoimmista rakennelluista volkkareista.Kuplaan oli tehty rajuja korimuutoksia mm.chopattu,muutettu ht-malliseksi,perän muutokset. Sorry kuvien laatu,kuvattu paperi kuvista.

Sattuipa tuossa käsiini kansiollinen valokuvia ajalta, kun taskussa oli tuore kortti ja alla ensimmäinen kupla. En nyt tänä paivänä niin hirveän ylpeä ole tuosta aikaansaannoksesta, mutta silloin oli into kovempi kuin taito. Ja onhan nuo rakentelutrendit muuttuneet(onneksi) muutaman kerran sen jälkeen. Edessä 13 tuuman vanteet, eikä senttiäkään keulaa madallettu! Koneena muistaakseni 1776 yhdellä tupla webrulla ja jollain hiotulla jokkis nokalla. Tais olla enemmän ääntä kuin voimaa. Ja näköjään 80 lätkä takaikkunalla... Kuka muu uskaltaa tunnustaa?