MU

Noiden kuvien perusteella ehdottomasti nuo 273mm tikut. Nivelöidyt säätöruuvit vois kyl olla poikaa, ja tietty nääkin:http://www.aircooled.fi/tuote/29/keinuvipuakselisarja-scat

Bling bling ;) http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all=

Ei se suojaputkien paikallaan olo hommaa estä, vähän vaan hidastaa. Jos sulla ei vielä ole niin tee vakio tönäristä mittaustyökalu niin helpottaa työtä huomattavasti. Eli tönäri keskeltä poikki (lyhennä toist puoliskoa n.1cm samalla) ja 6mm(vai oliko 5mm) kierretapilla kierteet molempiin puoliin ja pinnapultti väliin, näin sulla on säädettävä tönäri mitoitusta varten. Nyt joudut tosin nostamaan keinuvipu paketin pois paikoiltaan muuttaaksesi tönärin mittaa. Olihan sulla hommattuna lyhennettävät tönärit...

Eli varmaan takanavan stefa vuotaa, tuolta selviää vähän rakennetta: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10578-kuplan-takanapa/ Normi työkaluilla selviää, ja kannattaa tilata kerralla laadukas tiivistesarja.

Kylän pähein vp:n stefan asennustyökalu:

Näinhän tässä taas kävi, kohta on jo juhannus ja romut on yhä levällään. Millonkohan sitä oppis.. Tänään on hierottu venttiilikoneiston geometriaa kohilleen, 2mm tönäreistä pois ja vähän rotia pukin alle niin avot. Vielä kun löytäis Kouvolan kulmilta alumiinihitsarin joka pistäis vähän täytettä imusarjoihin niin alkais näyttää paremmalta. Ja vastaus tipin 2kk sitten esittämään kysymykseen: Hoover modit nou, full flow jes ! Tältä näyttivät CB:n miniwedget:

Haen ihan lihasvoimalla toimivia pihtejä. Motonetistä en löytänyt mutta piiltemasta löyty tämmönen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasit ... dit-12092/ Taitaa olla hakemani, vähän huono kuvaus/kuva.

Olen etsiskellyt pihtejä joilla saa puristettua pellin reunaan pokkauksen jollaista yleensä käytetään korjauspeltien reunassa. Nimeä näille pihdeille en tiedä. Jos joku ymmärsi mitä tarkoitan niin vinkkejä toimittajista otetaan vastaan. Mielellään kotomaasta. Kiitos!

Vai pistetäänkö poppareilla?!

Ja pelkät ritilät CSP:ltä : http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... 1331104776 Jos löydät jostain hitsarin...

Termostaattiahan käytetään vain siinä tapauksessa jos lisäkiertoon asennetaan öljynjäähdytin. Eli termostaatti aukaisee kierron jäähdyttimelle vasta öljyn lämmettyä riittävästi. Helpoin tapa suodatin asennukseen on tällainen öljypumppu: http://www.aircooled.fi/tuote/109/suoda ... le-nokalle

Jos sulla on tarkoitus laittaa pelkkä putsari tohon letkukiertoon niin eihän siellä mitään termaria tarvita. Mutta ei tuo ole kyllä paras mahdollinen sijoitus putsarillekkaan.

Jos tuo 5x 4-3/4 toimii niin tuosta taakse: http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all= ja tästä eteen: http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all= Aircooledhan toimittaa halutessasi CSP:n tuotteita.

Pakko sekoittaa vielä pakkaa ja kehua CSP:n putkia :) Yhden kesän ajojen jälkeen ei minkäänlaisia vuotoja, täytyy tietysti muistaa öljytä o-renkaat hyvin ennen asennusta. Ja oma koneeni oli pari milliä vakiota kapeampi.

Syksyllä ilmestyvä mielenkiintoinen leffa. Tässä traileri: http://www.mjolk.fi/made/alcan-highway/

Pakko kysyä et kait huomasit yhden vauhtipyörän reiän olevan sivussa? :)

Eva Mendes + junis http://youtu.be/oq8SOY7DjwI http://youtu.be/3E1zh_kVhg0 http://www.youtube.com/watch?v=oq8SOY7DjwI

Periaatteessahan noissa on valmiit seetit mutta käytäntö on osoittautunut muuksi! Ainakin itselläni parit viime kannet(Autolinea ProStreet,CB:n miniwedge044) ovat vaatineet muutakin kuin perus läppäyksen. Päivä on paistanut tiivistepinnan välistä siihen malliin että vähäinenkin luotto amerikanmantereen koneistajiin on mennyt.

Nopeammin on hiottu yksi kohta pumpusta kuin 3 pultin kantaa ;)

Jep, öljypumpusta otettu siivu pois.

Viimenään on kotiutunut uuden koneen osia sen verran että pääsee aloittamaan kasaus hommat. Suurimman vaivan aiheutti lohkon ja kansien koneistustyöt joita piti teettää neljällä! eri koneistajalla. Kun yksi pystyi tekemään yhden homman ja toinen toisen ja kaiken lisäksi aikataulut venyivät niin alkoi välillä olemaan huumori hukassa. Olisikin hienoa jos ystäväpiiriin kuuluisi kaveri jolla olisi tietotaito VW:n koneista ja työstökoneet käytössä niin helpottuisi moni asia. No valitus sikseen, tänään sain alakerran momenttiin ja sehän on jo puoli voittoa. Pääsee aina pieni helpoituksen huokaus kun huomaa koneen pyörivän herkästi vielä momenttiin vedon jälkeenkin :) Kone lyhyesti: 78/94 FK44/Pauter 1.4 CB:n miniwedge 42/37 Tupla Lorttot 123 sytkä

Alkuperäiset nokkakappaleen mutterit on juurikin 15mm kannallla. Näitä vehkeitä kunnostaessa kannattaa aina varastoida vanhat pultit ja mutterit, sillä vastaavien(laadultaan ja mitoiltaan) löytyminen jostain måtånetin valikoimista voi olla työlästä.

No tais olla lähes 3 vuotta vanha toi Tompan kommentti, pikkasen on ajat muutuneet.

Tapiolan harrasteauto vakuutus on aika kattava, edellytää että auto on vähintään 5kk. vuodesta seisonnassa ja muutosprosentti ei ole yli 35. Tämä siis yli 15v. autoille. http://www.tapiola.fi/www/Yksityisasiak ... ittely.htm

http://www.modeltoys.net/kauppa/tuoteha ... action=Hae Tuolla on aika kattava VW valikoima ja toimitukset pelaa hyvin. Tota nyky Miniä en sieltä kylläkään löytänyt.