MU

Lisää kuvatuksii, ne on kivoi.

Kiitokset vielä lämminhenkisestä tapahtumasta, kuumana kävi grilli sekä autot. Numerotietoa kaipaavat joukolla ensivuonna mukaan ihmettelemään hurjia watti määriä!

Onkos huominen rullailu järjestys tuolla etusivulla olevan listan mukainen?

Suoritettu n.1km koeajolenkki yleisellä tiellä katsastamattomalla ajoneuvolla ja eikös tullut polizai vastaan..Huh! Hyvin vetää!!

Tänään on pyöritelty uuteen koneeseen öljyn/bensapaineet,(toinen kaasari tulvii) mutta jos kaikki natsaa vois huomenna yrittää käynnistystä. Mutta jos ei musta lauantaina kuulu mitään kaik on menny vituiks ja oon ratkennu ryyppää...

Entäs jos saapuu toivomasi vesisade...;)

Jees, eiköhän tätä keskustelua voi käydä näin julkisestikin niin ei tunnu miltään salaseura touhulta ;) Voitas kyllä kokeilla jotain säännöllistä miittinkiä ainaskin näin kesäkaudella. Riittäiskö kerta/kaks kuussa niin vois säilyä into paremmin? -Mikko-

Joo, pari viikoa ois vielä h-hetkeen. Tänään sain sähköpumpun asennettua ja uudet bensalinjat vedettyä joten pitäis soppa riittää koneelle, vielä kun sais sen koneenkin sinne...

Dynaaminen näyttäis olevan n.8.15 eli turvallisen rajoissa. Täällä laskuri: http://www.kb-silvolite.com/calc.php?action=comp

Parollista pitäis löytyä.

Ei ole faktaa, mutta vahvasti näyttää että ohi menee.

Ainakin Ruottinkyläst, ei ihan ilmasii. http://www.samilassila.com/ Etsi Firestone Dragster slicks

Joksan ovaali: http://www.fvwa.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=24217

Nyt on venttiilit koneessa säädetty ja muutenkin ollaan siinä jamassa että poistun viikoksi napapiirin pohjoispuolelle nollaamaan tilannetta. Jos ei muuten onnistu niin eiköhän Tunturihotellin tiskiltä löydy siihenkin lääkettä...

Bensatankin poistaminen antaa huomattavasti enemmän työskentelytilaa.

Noiden kuvien perusteella ehdottomasti nuo 273mm tikut. Nivelöidyt säätöruuvit vois kyl olla poikaa, ja tietty nääkin:http://www.aircooled.fi/tuote/29/keinuvipuakselisarja-scat

Bling bling ;) http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all=

Ei se suojaputkien paikallaan olo hommaa estä, vähän vaan hidastaa. Jos sulla ei vielä ole niin tee vakio tönäristä mittaustyökalu niin helpottaa työtä huomattavasti. Eli tönäri keskeltä poikki (lyhennä toist puoliskoa n.1cm samalla) ja 6mm(vai oliko 5mm) kierretapilla kierteet molempiin puoliin ja pinnapultti väliin, näin sulla on säädettävä tönäri mitoitusta varten. Nyt joudut tosin nostamaan keinuvipu paketin pois paikoiltaan muuttaaksesi tönärin mittaa. Olihan sulla hommattuna lyhennettävät tönärit...

Eli varmaan takanavan stefa vuotaa, tuolta selviää vähän rakennetta: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/10578-kuplan-takanapa/ Normi työkaluilla selviää, ja kannattaa tilata kerralla laadukas tiivistesarja.

Kylän pähein vp:n stefan asennustyökalu:

Näinhän tässä taas kävi, kohta on jo juhannus ja romut on yhä levällään. Millonkohan sitä oppis.. Tänään on hierottu venttiilikoneiston geometriaa kohilleen, 2mm tönäreistä pois ja vähän rotia pukin alle niin avot. Vielä kun löytäis Kouvolan kulmilta alumiinihitsarin joka pistäis vähän täytettä imusarjoihin niin alkais näyttää paremmalta. Ja vastaus tipin 2kk sitten esittämään kysymykseen: Hoover modit nou, full flow jes ! Tältä näyttivät CB:n miniwedget:

Haen ihan lihasvoimalla toimivia pihtejä. Motonetistä en löytänyt mutta piiltemasta löyty tämmönen: http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasit ... dit-12092/ Taitaa olla hakemani, vähän huono kuvaus/kuva.

Olen etsiskellyt pihtejä joilla saa puristettua pellin reunaan pokkauksen jollaista yleensä käytetään korjauspeltien reunassa. Nimeä näille pihdeille en tiedä. Jos joku ymmärsi mitä tarkoitan niin vinkkejä toimittajista otetaan vastaan. Mielellään kotomaasta. Kiitos!

Vai pistetäänkö poppareilla?!

Ja pelkät ritilät CSP:ltä : http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... 1331104776 Jos löydät jostain hitsarin...