mikan

Uskaltaakohan sitä edes julkisesti sanoa, mutta vuodesta 2001 on menty turbokuplalla vakioveiveillä. Kampurana tosin Bugpackin 69-vastapaino, joten kankikulmat on vakiot.Tehoa barin paineilla varmaan alle 200. Muuten kyllä Ketsan kanssa samat ajatukset, eli ei kannata säästää. Kanki kun napsahtaa, niin menee kaikki paskaksi. Nyt jos tekisin moottoria, niin tulisi eri veivit. t. Mika

Ohi meni taas, kun en ole täällä ehtinyt käymään. :-( Seuraava reissu vasta 2.6. t. Mika

Se riippuu siitä, saanko koordinaatteja ja sopiiko aikataulut yhteen.... t. Mika

Hello! Nyt puolestaan näyttää siltä, että keskiviikkona käyn Helsingissä. t. Mika

Kyllä nyt näyttää siltä, että torstaina pitää olla Espoossa. t. Mika

Torstaina olis tarkoitus käydä Espoossa, ellei tapaaminen peruunnu. Pitää varmistaa asia huomenna. t. Mika

Aika hienosti istuu satula levyn kanssa paikoilleen.Ihan kuin olisi suunniteltu siihen. :-) Viimeisen kuvan mukainen adapteri 10 mm levystä ja katsastusmies hymyilee! t. Mika

Wow, toi on kuin suoraan jostain sarjakuvasta tai piirretystä elokuvasta! Possunaamari kuskille ja menoksi. t. Mika

WAU, täysin käsittämätöntä! Auto seisoo ulkona 20 vuotta ja menee leimasta läpi, kun laittaa akun kiinni, bensaa tankkiin ja ilmaa renkaisiin. Olisipa kaikilla noin helppoa. Jarrunesteitä pitäis vaihdella muutama vuoden välein jne. Näyttää olevan ihan turhaa hommaa. :-) t. Mika

Tipi tuon jo hyvin sanoi, eli nettisivuilla voisi olla ajantasainen tieto. Helpottaisi kuitenkin kaikkia, kun ei jokaisen tarvisi erikseen kysellä katsastuskonttorilta ja Trafista näitä asioita. Tietysti jos haluavat tehdä itsensä tärkeiksi ja työllistää itseään vastaamalla kyselyihin... Matskut löysi Google Trafin sivuilta. Ongelmatapauksiin varmaan löytyy joku maa, jossa auton saa kilpiin ongelmitta. Sen jälkeen sen voi sitten tuoda suomeen ja tullata normaalisti. :-) t. Mika

Jep, harmi ettei Trafi voi julkaista ajantasaista tietoa tavalliselle kansalaiselle. Ehkä joku laki edellyttäis hieman helpompaa tiedon saantia? t. ika

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478611/327f4fed2259c7846fb5c6de7a2e30bd/2891-519Paperitonajoneuvo.pdf http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478269/6986e5e47b35b89a2b9d35e1fbae881c/2164-KTPkysymyksetjavastaukset.pdf t. Mika

MikkoL, onnittelut! Tuo katsastustapahtuma olisi ollut hieno videoida. :-) t. Mika

Oliko tässä nyt lopputulemana se, että kuplaan on laitettu ihan liian isot jarrut suhteessa kuplan painoon? :-) Pienemmillä pärjäis ja samalla sais paremmin rata-ajoon sopivat vanteet/renkaat. Mulla on volkkarissa 275-leveät Nitto555:t ja tuollainen gummi painaa jo paljon. Siviiliautossa yhtä leveä, mutta 19 tuumaisena ja se vasta painaakin. Budjettia vaan isommaksi ja sekä kadulle että radalle omat rengassetit. Muuten se on aina jonkinlainen kompromissi. t. Mika

Ei ihan varsinaisesti topicin mukainen kysymys, mutta onko kukaan korvannut D-jetronicia megalla? Lähinnä kyse siitä, että käykö suuttimet suoraan megan kanssa? t. Mika

Toinen paikka josta löytyy: http://www.slojd-detaljer.fi/ t. Mika

Tuosta syntyis kuplan tekniikalla hieno varttimaileri: http://www.tori.fi/uusimaa/Fiat_500__67_kori_11317379.htm?ca=11&w=3 t. Mika

Oikea säätö saadaan kait aikaiseksi sopivalla määrällä paperitiivisteitä, vai kuinka? t. Mika

Puhallinkopan läpi kun tulee putki, jossa vaijeri kulkee. Niin tein sen jatkoksi pitkän putken, jossa 180 asteen mutka. Tämä oli sitten kiinnitetty imusarjaan. Pitkällä vaijerilla sai sitten suoraan kaasuläpän akselin päässä olevaan vipuun kiinni. Toimi monta kesää ja tuhatta kilometriä. t. Mika

Vanteiden hiekkapuhalluksen jälkeen teettäisin mustan jauhemaalauksen ja sen jälkeen ulkokehään L87 Pearl White kakskomponentti. t. Mika

Jep, toi kymppi on lähempänä oikeaa hintaa. Sitä luokkaa maksoi omien aluvanteiden pulverointi. Vanteet soodapuhallettiin ja pahimmat syöpymät piti vielä putsata hiekalla. t. Mika

Aika monessa kisavehkeessä näyttää olevan 911-tyyliä mukaileva reippaan kokoinen valaanpyrstö. t. Mika

Tyyliä pitää olla! :-)

Hyvää settiä ja "kuka tahansa" pystyy tekemään noilla ohjeilla kulkevan koneen. Kannen porttausta lukuunottamatta, joka varmasti oli erittäin merkittävä tekijä tuossa moottorissa. t. Mika ja ahtaminennnn :-)

http://www.mtv.fi/ohjelmat.shtml/kotimaiset/virittajat/kilpailijat/1865044/juhani-jyranko-45 t. Mika