mikan

Jarmo, sullahan on omaa kokemusta aiheesta enemmänkin. :-) Sen mitä olen muiden varttimailileikkiä seurannut, niin hyvät kuoret on pakollinen lähtökohta. Ei saa posket pullistua ja kuoret haljeta. Oletan, että kuplan swing-lootasta on kyse. Mulla on 3.78, 2.36, 1.57 ja 1.09 välitykset ja 3.875 perä quaifen lukolla. Mutta tarkoitus ei ole ajaa varttimailia. t. Mika

Jos olisin tekemässä tuollaista pitkää keppiä, niin vetäisin molemmat kepit alhaalta poikki ja hitsaisin bussin kepin kiinni kuplan kepin alaosaan. Quick and dirty. :-) t. Mika

Miten olis FK-10. Jos tuntuu ettei meno tuolla yhden kesän jälkeen riitä ja kaipaa lisää, niin voi vaihtaa 1.4-kiikut. t. Mika

Tytär soitti eilen, että nyt ei auto käynnisty. Sanoo vain naks naks. Nappasin kyytiin kaapelit ja ladatun akun. Paikan päällä totesin, että ihan on finaalissa akun varaus. Joten kaapelien sijaan päätin sitten vaihtaa akun. Muutama minuutti ja jo oli auto käynnissä. Nyt auton oma akku on tallissa latauksessa. Sitten on tietty nää jotkut uudet tietokoneautot joihin ei saa edes akkua vaihtaa ilman, että tietsikalla se autolle kerrotaan. Ainakin baijerilaiset. t. Mika

Ketsa, tuleeko talvipystäriin vesikone? Muutaman talven ajelin aikoinaan 100A:lla, vieden aamulla tytöt päiväkotiin ja siitä sitten töihin. Lämmityslaitteessa oli pienet modifikaatiot niin, että lämpöä riitti. Opiskeluaikana tietty tuli ajeltua originaalilla kuusvolttisella kuplalla talvet. Enää en siihen leikkiin ryhtyisi. :-) Lämmityksen ja ilmanvaihdon osalta muokattu kolkki uusilla nastarenkailla vois olla ihan hauska vehje. Olis muuten kiva päästä kokeilemaan kuplaa talvella nykyaikaisilla nastarenkailla, kun ei ole kokemuista kuin ikivanhoilla korpuilla ajelusta. t. Mika

No mä ihmettelinkin, että eihän mulla ollut ennen loota täynnä, mutta nyt on 100%. Olikos vanhassa 300 + 300 rajana, eli lähetetyt ja vastaanotetut erikseen? t. Mika

Voisihan tuotakin miettiä. En nyt heti muista kuinka paljon painekoteloiden yläpuolella on tilaa. t. Mika

Omaan ajattelin CB:n imusarjoja, joissa suuttimen paikat ja niiden perään drla-pariskunta, joissa kurkkujen tilalla suorat putket. t. Mika

Eikös se ole aika todennäköistä, että reilun 10 vuoden päästä se maksaakin 2,5 euroa litralta? t. Mika

Moikka! Ens helmikuussa taitaa tulla kymmenen vuotta täyteen tätä höpötystä. Onko sheriffit suunnitelleet minkäänlaisia bileitä juhlan kunniaksi? t. Mika

Eikös joku vaihtanut kokonaan uudet sopivan mittaiset putket. Tais turvakaariputkesta löytyä sopivalla halkaisijalla oleva. t. Mika

Kotona olis voinut tulla sanomista, jos olisin ostanut tuon ruostekasan 57200 dollarilla. :-) Miettikääpä kuinka monta ruostekasaa on vuosien varrella löytynyt ja jotka on sulatettu, kun löytäjällä ei ole ollut mitään käsitystä, että voisi saada tuhansia tai kymmeniä tuhansia huutokaupassa! t. Mika

Kuplan tankkiin vetäisin myös paikan pohjaan ja samalla siihen pari iso liitintä polttoaineletkuja varten. Migillä surruuttelin ja hyvin on pitänyt jo reilusti yli 10 vuotta. t. Mika

Ilokaasua tallinnasta... t. Mika

Pelkästään vanteiden ja kapseleiden takia laitoin tuon vesivolkkarin kuvan. t. Mika

Vesivehje...

Kahvan rälläköinti lienee helpoin tapa hoitaa homma, kahvat kun ei paljoa maksa. Tosin aika tarkkana saa olla luukun maalipinnan suojaamisen kanssa. t. Mika

Aika monen olen kuullut myös vannovan alkuperäisen laadun puolesta. Sellaiset on myös minulla, mutta toisaalta ei nokka ja kierrosaluekaan ole noin raju kuin kysyjällä. t. Mika

Itse joskus harkinnut sähköjen uusimista kirppuun. Ajatus rakentaa koko systeemi niin sanotun rodiboxin varaan. Homma odottelee kuitenkin, että nykyisten sähköjen kanssa tulee jotain ongelmia. Siellä on epämääräinen nippu johtoja, jotkaa maalauksen seurauksena on kaikki mustia. :-) Onko kukaan tuollaisen rodiboxin avulla rakentanut sähköjä? t. Mika

Omaani laitoin sinistä ja läpinäkyvää paineilmaputkea joskus reilu 10 vuotta sitten. Vieläkin toimii. t. Mika

Tsekkasin, että nettiautossa on noin 80 000 autoa tällä hetkellä myynnissä ja niistä noin 10 000 autolla on ajettu vähintään 300 tkm. Itse tulin tänäänkin töihin 327 tkm ajetulla autolla. :-) Jos vaikka tästä kosahtaa moottori heti ostamisen jälkeen, niin mahtaa vituttaa, kun menee kaikki omaan piikkiin. Paaliin, paaliin noin paljon ajetut... t. Mika

Onkos kaikki kuplan vanteet satavarmasti samanlaisia? Eli pitäiskö niistäkin tietää tarkemmin? Oot kyllä oikeassa, että eihän se tietenkään mitään takaa, että kummankin vanteen valmistaja on KPZ. t. Mika

Ainakin mulla Bemarin vanteissa oli sama keskiön halkaisija kuin kuplan vanteissa. Molemma muistaakseni KPZ:n tekemiä. t. Mika

Kävin äänestämässä oikeaa autoa. :-) t. Mika

Moikka! Mulla myös edessä 145/65-15 ja katsastusta varten 165-15. Voin lainata noita katsastusrenkaita, jos sulta ei omasta takaa löydy. Ovat kuitenkin lähes ajamattomat siisteillä 5.5" vanteilla olevat. Nokialla ei yleensä ole ollut pulaa renkaista... :-) t. Mika