tolvana

kauheasti kun kiroilee ja pistää metrin korkeudelle vaikka puolen litran limupullon ja siihen vetää ohutta läpinäkyvää letkua sylkältä ja avaa hiukkasen ilmausruuvia ja poleksii menemään hissukseen niin näkee samalla tuleeko kuplia/nestettä. pari desiä per sylkkä kun jaksaa pumppailla niin on ilimat poistunna ja nesteet vaihdettu.

Warowastiwarowasti rautasahalla kahvan kiinnitysruuvit poikki niin aukeaapi.

Vaihda suosiolla KAIKKi jarruletkut uusiin,ei maksa paljon ja kattomamiäs kun näkee et on uutta osaa niin ei piekse läheskään niin herkästi hakkuaan lattiasta läpi.Ja uus pääsylkkäkään ei taida maksaa kun about 30€. Siihen vielä uudet sylkät+kengät joka kulmaan ja pari putkenpätkää niin rahaa on palanut max 160€ ja on sit heti hyvät ja huolettomat pysäyttimet.

ERKki näyttää siltä että vaatii benziiniä tankkiin ja mutkaisia kantateitä sekä naatiskelua vaan...

Olipas halavatun vaikiaa mut onnistui kuitekin,kiitos avusta.Just ja just osaa copypastea käyttää niin ei oo helppoo lisiä hakasulkujen sisään epämääräsiä merkkejä, Mitäs tuo (Alt+w) tarkottaa??? Ei tuntus tekevän mitään,lienee siis turha näppäinyhdistelmä,vai kuinka?

virranjakajan sisäkalut elikkäs kärjet kantsii putsata ja säätää siihen 0,4 milliin ja sit ota parin metrin pätkän sähköjohtoa,laitat abikon päähän ja tökkäät sen starttiin siihen herätevirran paikalle ja kas et tarvi enää apuria. Käännä avaimesta virta päälle ja laita nyt sen johdon toinen pää puolan plussaan jolloin koneen pitäs startata jos ei starttaa niin puolalles ei tuu virtaa. Jos starttaa niin hyvä,pääset etsimään kipinää tulpilta mukavasti vaikka jakkaralla istuen. Puristuksetkin ompi hyvä vilkasta et ovatten suht tasaset. Siitä on hyvä jatkaa eteenpäin.

Nuo olisi kivat,kun sattuu löytämään jotain mukavata jonka vois linkittää tänne niin yleensä nettiosotteessa on monta riviä ja se näyttääkin p*rkeleen hölmöltä. Viisaammat osaavat jotenkin muuttaa ton linkin nimen esim. sanaan täällä, mitenmitenmiten???

Ilmeisen rankka darra kun tärähtänyt yksi nolla liikaa hinnan perään.. vaan on se upea!

Halavatun hyvä aksila, puhtaita ja uusia osia on kiva käpsiä.

Kivaa oli ja tuli varianttiakin ulkoilutettua 300km. Mitään en lähtenyt hakemaan mut yllättäen paksi puolillaan kotiin tullessa. Kiitokset kauppiaille myös makkara sellasille.

tänään ooperin swappiin tulevassa piilofarkkuvariantissa nuo ompi näkyvissä.

mulla myös olis käyttöä...

Tarkennus otsikkoon:wolkkarin kesärenkaita tarwii hän. vinkkejä mistä niitä saa, ei oo haussa vastaus et mene lähimpään rengasliikkeeseen. Nettikaupoissa melko hiljasta 135-165 leveissä 15 tuumasissa. Siis niissä jotka on kohdalle sattunut. Hyviä ideoita?

ilmajäähytölkkiä etsiessä törmäsin tähän: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=126474125&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=44%2C45%2C46&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&siteId=GERMANY&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Van&tabNumber=1 vaikkei ilmajäähy olekaan niin kyllähän tolla talvella ajelis... piikit alle ja puskulevy keulaan niin sais lumikin kyytiä! Samalla surffatessa löytyi tällainen helmi,saiskohan kilpiin suomessa ja mihin hintaan?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=124621212&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=15001&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

tämäkin vähän OT,mut tänään sai variantti kilvet muutaman vuoden tauon jälkeen. Kiitos Ylilahtarin,PValtosen,HCeen ja mätänetin ynnä muutaman kuukauden vapaa-aikojen. Taas Halpaa: Rekisteröintikatsastus+kilvet+paperisota=149€ kirvelee.. HARRASTAMINEN ON H A L P A A ! ! !

Muutaman kymmenen lasin kokemuksella yksin touhutessa helpoimmaksi havaittu konsti: Kaksi n.25 mm leveää kittilastaa käsiin ja lasin keskeltä yläreunasta alkaen vääntää tiivisteen ulkopuolelle. Ylälaita ja osa sivuista kun on väännelty työntää kädellä loput. Lasi jää alalaidan varaan ja on helppo nostaa pois ulkopuolelta. Asennus päinvastaisessa järjestyksessä vähän kun suhauttaa silikonia tiivisteeseen niin menee herkästi. Kovettuneetkin tiivisteet ovat pysyneet näin ehjinä. Paalinarulla ja sähköjohdolla olen onnistunut särkemään muutaman vanhan tiivisteen. Toimii myös muissa laseissa ja merkeissä. Kittilastan tilalle voit salaa napata aterinlaatikosta pari voiveistä... HUOM! Jonkun muun mielestä takuulla löytyy helpompiakin tapoja,tämä toimii minulla.

Joku viisas voisi tutkia onnettomuustilastoja(autot,mopot,moottoripyörät,veneet) ennen vuotta 1985 valmistettujen laitteiden osalta, lienee promilleluokkaa jos sitäkään. Vuosi 1985 on tossa sen takia että toiseksi uusin laitteeni nyt sattuu olemaan senikäinen.

Juuri kun toipuminen tilapäisen käyttömaksun suhteen pääsi alkuun Itella kantoi tuoretta scheissea luukkuun. Mulla sattuu olemaan myös jokunen vanha mopo kilvissä. Aktia elikkä entinen Veritas(yliv. halvin vakuutus) lähestyi laskulla. Hinta nousi vaatimattomasti 104,50€>179,00€. Tuo 104,5€ on viime joulukuulta, siinäkin 15€ korotus edellisvuoteen. Meneepi muutamat kilvet palautukseen vakuutuskauden vaihtuessa. ELÄMÄ ON !!! Koskahan joku vakuutusyhtiö ottaisi ajoneuvoharrastajat kohderyhmäkseen tarjoamalla esim. ennen vuotta 1985 valmistetuille laitteille edullisen liikennevakuutuksen? Mopovakuutus nyt yli 1€/km. MELKO KALLISTA...

elikkäs kuplassa lähdöt oli niin kuin muistelinkin,tossa mun 411 härpäkkeessä just toisinpäin. Onko tolla oikeesti jotain merkitystä? kupla 4xrummut,hyvin pelaa. 411 levyt+rummut(22mm:n sylkät) ja ei vaan pelaa. pääsylkkähän on jotakuinkin sama, kiinnitys eri. Siis poljin menee yli puolvälin ja sit muuttuu kiveks,levyt pelaa mut taakse ei vaan löydy jarruja ilman pumppaamista. ei ole ilmaa ja liinat kahnuttaa,rummut on sorvattu ja on suorat. Jos joku osais vaikka kertoa minkä pääsylkän tonne sais sullottua et tulis tarpeeks mehua taaksekin.

muistasko kukaan miten nuo putket 2-piirisessä menee? Oliko kuplassa keulanpuolen lähtö etupiirille? Onko merkitystä kumminpäin putket laittaapi? Sit jos joku muistas miten nuo on 411sessa olis mukava tietää. jarrujen puute ompi ainoa este rekisteröinnille. pari viikkoa paininut noiden kanssa,alkaa hiljakseen hatuttaa!

640. -71 411 varianttipaku(tullee ajoon helmikuussa.) 641. -72 Bajabug(ajoon lumien häivyttyä) 642. -67 Kuppeli (rojekti,pari paikkaa ja leimalle) 643. -72 Verrari (ajokuntoinen ja vielä jopa leimassa oleva ikuisuusprojekti) +tusinan verran solifereja,wetbike(sorry,ei ilmajäähy),ym.ym.

sikasiisti,TAHTOO... ehkä komein kupla IKINÄ! persaukisen päiväuni...