tolvana

vaihappa siihen virtalukko, löytynee kaikilta kotim. osakauppiailta.

mullapa sytty tänään laturin merkkivalo kun laitoin hätävilkut päälle vilkun ollessa päällä, myös vilkut lakkas toimimasta. Vika=palanut sulake uuden sulakkeen asennuksen jälkeen ei pala laturin merkkivalo enää.

tuopa ompi typ4 konjes,eli se mikä pitääkin. Tuleeko molempiin kaasareihin sähöjohto kahteen kohtaan kiinni? Pitäs tulla. Nuo tinatut mollukat jossa lukee solex 12v on ryyppytsydeemit, Toiset mihin tarttis tulla sähöt on tyhjäkäyntisolenoidit. Mulla nuo kaasarin piuhat tulee puolan plussasta. Helppo testata pelaako nuo, laita virrat päälle ota puolan plussasta johto irti ja laita takasin,molemmista kaasareista pitäs kuulua napsaus noista tyhjissolenoideista. Jos ei napsu niin vika no1 löydetty.

mätänetin 29 egen pääälliset kävi ainakin matalaselkänojapenkkeihin hienosti. on nääs sporttipenkit ny...

Nuo esim. HC:n myymät lisäjousi-iskarit jäykistää ja korottaa perää melko rankasti. Varmaan wp:n juonet toimivampia.

yksosanen lasi on p**seestä, nelkulla jos on yksosaset+puhallin ei o tänä kesänä paljo ajettu ku ukko sulaa... Kuppelilla on mukava ajaa kun laittaa tupakki-ikkunat kaappariasentoon, pärjää näilläkin keleillä mukavasti kun auto liikkuu edes juoksuvauhtia.

pönttö lienee pikkasen vanhempi kuin -97 , arvaus osuis -70 luvulle. Suomennos purkin kyljestä: Käytetään voiteluöljyissä yhden suhde kymmeneen.sekoitetaan öljyyn tai lisätään säiliöön. Huom! vapaa suomennos by allekirjoittanut. Tossa historiikkia Lontooksi.

se naksutin on nimenomaan tyhjäkäynnin solenoidiventtiili. Jos se ei naksu niin sulta uupuupi tyhjäkäynti toiselta puolelta. jos nekin pytyt paukuttelee niin kaasareiden säädöt on aivan metsässä. Sulla kuuluis mennä myöskin n.10mm putki imusarjojen välillä "balanssiputki" jos tuon liitännät on heikot niin imeepi ilmaa välistä ja hankaloittaa säätöä urakalla. eli tuo putki kantsii korvata letkulla ja kunnon lemmareilla. sen jälkeen kaasareiden kimppuun,vivustot kokonaan irti alat säätämään.

Mun bajamajast tyhjäkäynnin katoaminen johtu lian kovista bensanpaineista. neulaventtiili kesti pari vuotta ennen kun rupes fuskaamaan. Bensapumpun alle lisätiiviste niin taas pelaa jos tuo vikana.

Tietäskö Skodaukot?

tää pönttö on varattu metake lle. noutaa saat minulta taikka voin tuoda paippisiin 13.8, jos et tartte niin lahjota moottorikahvilalle hyllyn koristeeksi. Tämä on Voiteluöljyn lisäainetta ja PISTE. Pönttöjä(täysiä)=muutama, privalla saa tarjota järkeviä omistussuhteen muutosehdotuksia.

mene ja tee trafille myynti-ilmoitus tuntemattomalle. Saat poikki nuo. Onnistuu kotoakäsin tai katsastuskonttorilla. Satuile lappuun mitä sylki suuhun tuo. Esim. kaveri esitteli itsesä peraksi ja löi rahat kouraan,tehtiin paprut. näköjään tuo ei ole vaivautunut rekisteröimään autoa nimiinsä. tsadadaa näin se käy.

Ookkonää mitannu et lataus ei pelaa. Voi myös purkaa akun esim. yön aikana.

vilikaseppas tuo:http://www.fvwa.fi/yleista/225-kaasuttimen-saato

Kertokaas mitä se tämä on? Juu,tiedän että se on leikkautumisenestoainetta(suomennos),vaan vastaako esim. STPtä? Pannaanko vaihteistoöljyn vaiko moottoriöljyn vaiko hydrauliöljyn tai jonkun muun sekaan? Vinkkinä voipi heittää että tää on kotoisin ajoneuvokorjaamolta. Paras vastaus palkitaan kuvan pöntöllä. eli purnukka on täysi. PS. Vain nouto Kouvolasta.

tämä lienee yksi syy siihen miksi detroit-tuotteissa ym. käytetään värinänvaimenninta kampiakselin päässä. moottorin värinät esim.jyrkällä nokalla ja kovilla puristuksilla rikkovat "huonoja" siimapyöriä. Mulla myös yksi haljennut alupyörä tallissa,siinä ainakin oli liian tiukka sovite,eli vedin sen pultilla kii ja kappas parinkymmenen kilsan jälkeen oli haljennut tuo.

Isokäsi aploodeja Vaasan suuntaan!!! Varmaan venka fiilis vetää kirvalla liki 200. Tahtos kokea tuon(kin).

mulla loppu rahina kun löysäs kytkinvaijeria pari kierrosta,sama painelaakeri edelleen vaikka konetta on vaihdeltu puolenkymmentä kertaa.

vedä akulta uus piuha puolan plussaan,siitä kaasarille. miinuksesta jakajalle. toimii? jos ei ota kaasarilta johto pois. toimii? Onko akku 12V,Puola myös 12V? voit myös käyttää irtoakkua tohon.

puolan + napaan kuuluu tulla virta kun virrat on päällä,samasta navasta kaasarille joissain yksi joissain kaksi piuhaa. virranjakajalta tuleva johto puolan miinukseen. loput johdot turhia. ootko varma ettei se vi-va johto kuulu öp-anturiin?

mikä on ongelmana jos tölkki on kanta-auto johon vaan heitetään niskaan levitetty juniksen kuori? Luulis onnistuvan suht kivuttomasti.

Nämä on -70 411 variantista äsken kuvattu.

takuita en anna mut näyttää vahvasti samalta kun mun variantissa vm.-70. http://www.hotcars.fi/Prod/viewpict.asp ... 3976-4.jpg http://www.hotcars.fi/Prod/viewpict.asp ... 3975-6.jpg oisko nuo samanmoisia? tuo lukko-osa kävi varianttiin,piti vaihtaa kun muuten ei saanut rattilukkoa pelaamaan.

kannattaa maalata tuo putkisto heti,kolme kuukautta ja se on umpiruosteessa. On mullakin tommonen nääs.

muutamaan vempeleeseen joutunut virtalukon pohjan vaihtamaan vastaavien vikojen vuoksi. joskus startatessa tulee puolalle virtaa joskus ei. myös mittarivalot,sähköikkunat yms. heräilee henkiin virta-avainta ravistelemalla. Erittäin yleinen vika tuo.