tolvana

Hölmö kun kysyy ennen ku tutkii niin kyseessä ei olekaan esilämpökanava kun ei oo yhteyttä pakokaasuihin, vaan ne putkentumpit on lämminilmalähdöt.Halkasija about 25mm. Elikkä mistä ovat alunperin?

Kertokaappas minkä lämmönvaihtimissa on imusarjan esilämmityslähdöt? Muuten ovatten ihan normi typ1 vaihtimet(käy ainakin vm.64-75) mut kanteen tulevassa päässä tommonen ylim. lähtö.

Täällä pidetään peukkuja pystyssä sen puolesta että jarruletkut ja tehostin on ok.

Tulppaa tehostimen alipaineletku konehuoneesta niin alkaa pelaamaan. Ton kun teet niin jarruilla ei oo enää mitään tekemistä koneen kanssa, eli jos ton jälkee sammuu jarrua painettaessa niin piuhat irti jarruvalokatkasijasta. Vielä jos sammu niin loppuu normiharrastajalta äly jolloin KuplaJumalan rukoilu on paikallaan... tietty manaajaakin voipi kokeilla riippuen siitä onko autosi suoraan saatanasta vaiko luojan lahja.

tätäkö meinasit? http://web.me.com/jyrie/iWeb/welcome/FB5B62A9-ADFA-4DEF-B2E1-BD9B30E77CC7.html

Iso kysymys: Miksi muutoskatsastus??? Tuoko lisäarvoa jos papereissa lukee 1,6? Ainut ero kun on männänhalkaisija+kaasari ja kumpikin tarvii tarkempaa tutkimista että näkee/tietää eron. Jokainenhan käyttää rahansa miten haluaa mut muutoskatsastuksen hinnalla saapi tankin täyteen esim.

automaattiilmajäähystä en tietä mut nuissa muissa on konheessa kiinni vetolevy johon turbiini tuleepi pulteilla(4-10kpl) kiinni. Ne pultit kun avaa niin konetta pitää vetää irti lootasta n.25mm jonka jälkeen mahtuu putoamaan/nousemaan kone pois. Moottorin lohkossa tai vaihdelaatikossa on joku aukko josta nuo saa avattua.

V***ttaa, eilen menin mopolla katolleen. Solisluu säpäleinä ja muisti hukassa eiliseltä. Tuli oltua 20h hospitaalissa, eniten hatuttaa kun kypärä + takki + moppe on rikki... 4 viikkoo vemppaa alkajaisiksi, kunhan käsi vähän kuntoutuu pääsee talliin...

411 varianttiin oli pakko vaihtaa öljyt 2 kertaa viime viikonvaihteessa, eka kerral laitoin synteettiset 75w/90 öölit, seuraavana päivänä keppi oli entistäkin jäykempi, nyt sisällä dexron2 lirut ja on kepin heiluttelu vallan hauskaa... kevväämmällä aattelin vaihtaa takas nuo "peräöljyt".

Mahtava reissu, keli mitä mainioin ja mukavaa oli+ pääsin vieläpä palkinnon makuun. Paukkumisen saattelemana pääsin kotiin huippujen ollessa 85kmh. Aamusella viisari näytti -21,5 pakkasta, ukko ulos ja variantista kaasarit irti imusarjoineen,putsaus, uudet balanssiputken kumit lemmareilla ja taas läjään. Hiukka kynnet kipristeli mut taas pelaa kuljin. Oispa käynyt näin nätisti radalla, ois saattanu sutia ja aika olis luultavasti huonontunut. Ens talvena uusiksi, eiks nii...

ootkos tohon tutustunut: http://doodah-pannuhuone.blogspot.com/

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3767086 ja kuola valuu...

Koitetaan saapua paikalle ja ajaakin yritetään jos Variantti jaksaa vielä sinne asti eikä tuu hylkyy tiputtelusta...

http://www.auliz.fi/ alkaen 20€.

Vaihda kaikki putket samoilla lämpösillä,ei maksa paljoo ja jää kiroilu jumittuneista/pyöreäksi menneistä putken päistä pois. Sivuleikkureilla surutta putket poikki vaan jää vielä nesteetkin sisälle. Tietty tuntuukin turvallisemmalta uudet jarruputket kun +40v mallit.

JEP. ja ton hitek laitteen kans kantsii sit alottaa esim. 0.5 baarilla. Nimimerkillä "pääsylkyn kumit tuhonnut".

Taikkas tuolta:http://www.tarrapaikka.net/product_catalog.php?c=21

tollanen ratio lojuu nurkissa, mihin vuosimalliin tuo kuuluu alunperin?

Vapautui 1 paikka lisää, mulle pukkas vähän toisenmoiset kinkerit tolle päivälle... puku päälle ja pakkaseen,et sillee... toivottavasti tästä muodostuu jokavuotinen niin pääsee ens kerralla mukaan.

Taas sai makkaraa ja kaffii+pullaa ynnä kasan "tarpeellista" tavaraa, tuli myös varianttiin taas 270km mittariin melkosessa lumipöllyssä. HAHAHAA, Harrastaminen ompi hauskaa!!!

Oisko Kouvola/Lahti-akselilta juna tahi muunlaisia kyytisuunnitelmia immeisillä? Elikkä matkaseuraa/kyytiä oisin vajaa...

Jos tuo vielä ajankohtainen niin kysele metallifirmoista. Henk.koht. kyselin pari vuotta sitten romujulleilta satasen U-palkkia,yrittivät ryöstää! Työpaikan kautta sain uutta pohjamaalattua noin puoleen hintaan siitä mitä ois pitäny maksaa ruosteisista ja käyristä paskoista.

Rakennettu 1982, otteessa VW2C, Museoitavissa 2013?. Ois kyllä HIANO.

punanen viiva sisällä mulla tollasessa ompi,alipaine tulee imusarjasta tohon päälle- säätääpi sitä imuilman esilämmitystä. muistaakseni se viiva on kyllä alempana kun tuo merkki.

Kivaa oli "tarpeellista" tavaraa tuli taasen hankittua, Variantin mittariin kertyi 422km Vermossa käynnin ja pikku eksymisen avustamana. Makkaraakin sai tällä kertaa elikkäs onnistunut reissu.