Jump to content

rambler

Members
  • Content Count

    40
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rambler

  1. Haapasaari saatiin muutamassa viikossa tälle kesälle matkailukäyttöön edellisen "yrittäjän" toimista huolimatta. Olkaa yhteydessä vain uusiin yrittäjiin (Ristiniemi/Ukkonen), vanha "yrittäjä" mielellään varmaan ottaa rahanne....
  2. Ruottissahan aikoinaan koottiin kaikki systeemit (ei erilliset luvat) joilla saa laitteen kuin laitteen katsastettua kirjaan nimeltä "SRFO Handbok", jota saa ostaa vapaasti. https://sfro.com/index.php/boken/koepa-boken Vaan eipähän onnistunut ikinä Suamesa, eikä tule onnistumaan. Muutoshommista on tehty salatiedettä ja tuloksia varjellaan kuin "viisasten kiveä". Tuttavani, jolla on pitkä historia katsastushommista (työnsä puolesta) sanoi taannoin, että "kaiken voi katastaa"... mutta ei osannut vastata, että miksi se on niin piilossa pidettyä tietämystä.
  3. Tuosta alumiinisesta tulikin mieleeni, että Joensuussa olisi yksi nyypähtänyt Airstream-vaunu...
  4. rambler

    -58

    Juu.. selattavaa on. Mutta 88 luetteloa, joista haarukoi vuoden 58 ja sitten vaan Seuraava-näppäimmellä eteenpäin. Noin summittaisesti päätellen tuhannen kohdalla nappaa...
  5. rambler

    -58

    Jos on aikaa ja viittii istua koneella, niin tuossa alla on linkki Turun ja Porin läänin kantakortteihin... eikös tämä ole aikoiinaan sinne uutena rekisteröity? Tuolta löysin Ramblerini kantakortinkin... http://digi.narc.fi/digi/dosearch.ka?sartun=298234.KA
  6. Onko nyt tulossa tämän uuden torstaina voimaan tulevan kokoelman lisäksi uusi? http://www.trafi.fi/filebank/a/1443432413/c8c4bad0b4c0a0ec623af6b6562cf133/18589-8777-2013_maarays.pdf
  7. Eli siis Trafin poikkeuslupaa anoessa pitää sivutörmäyssuojat huomioida? Millaiset? Onkos kokemusta jollakulla?
  8. Kopio uudesta Trafin auton muutosohjeesta... Ajoneuvon akselivälin jatkaminen tai lyhentäminen tai akselin poistaminen tai asentaminen ajoneuvon tyypin puitteissa on sallittua. Muutos on tehtävä ajoneuvon valmistajan tai valmis- tajan edustajan ohjeiden mukaisesti, jos tällaiset ovat saatavilla. Ajoneuvon kantavien rakenteiden lujuus ei saa muutoksen seurauksena heikentyä Meneekö nyt siis pohjalevyn katkaisu akselivälin muutostyönä pelkällä muutoskatsastuksena? Olisi varmaan liiaan helppoa... Ajoneuvon korin vaihtaminen tyyppiin kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin on seuraavin edellytyksin sallittu: pälä pälä.... Eli tuo tyyppiin kuuluva kori ei ole lasikuitukori.... :
  9. Vaikuttasko tuon terän muoto ja vingun pyörimissuunta siihen ulospäin karkaamiseen. Vingun istukan kitka ei jaksa pitää vastaan kun terän "kierre" vie sitä ulospäin. Oisko noin? Mitäs jos pyörisi takaperin? Ja silloin olisi kara istukan pohjassa.
  10. Näiden pakaliislehtien tätitoimittajien höpinöistä ei kannata hirveästi välittää... ja tietokin leviää onneksi vain pienelle alueelle... Sama toimittajatäti aikoinaan kun kirjoitti minusta työn vuoksi samaan lehteen, sai suurinpiirtein nimen oikein... heh heh...
  11. Juu, jos tästä alkaa uusi buumi, niin hieman pitää sitten muistaa rintaa röyhistää... Olikos se tuon pienen vaatimattoman kysymykseni ansiota? Heh... buumi... Ois se kyllä kiva se kirppu... viimeksi 80-luvun alussa kaverin sellaisella pöristeltiin...
  12. Muutoskatsastus ei siis riitä, niin kuin muinoin, vaan pitää valmiille asialle olla poikkeuslupa... Koskeekohan se poikkeuslupamenettely ton kaverin jo museoikäistä Gazelleakin? Vai menisikö vanhoilla luvilla muutoskatsastuksena...
  13. No, nyt sitten vaimon kupla palasiksi ja pohjalevy poikki ja muovikotelo päälle. Miksi tässä sitten on kuulunut muutaman vuoden ajan, ettei uusia kirppuja saa kilpiin?
  14. Taitaa vaan olla suurimmat esteet tuossa, että katsastus on vain jäänyt ja se, että kun se on odottanut 25 vuotta, niin on hieman "entisöitävää". Jarrut jo temppuilivat 15 vuotta sitten, kun se viimeksi liikkui... No ei muuta kuin rohkaisua rakentajalle ja kohti konttoria. Saako uusia kirppujakin leimattua?
  15. Moro Pistänpä kaverin puolesta hieman kyselyä Kuplaan perustuvan rakennussarjan katsastusmahdollisuudesta. Miten on, voiko vielä saada kilpiin aikoinaan tehdyn, mutta silloin kilvittämättä jääneen Gazellen? Luvat on aikoinaan saatu ja muutokset hyväksytty AKElla. Onko nuo kaikki pannassa, vai kuinka on? Onko kenelläkään omakohtaista tietoa? Juha Pihkanen
  16. Juu, harjoittelua kyllä vaatii...
  17. Pitää katsoa, ettei ole parafiinipohjaista ompelukoneöljyä. Voi pakkassäässä käydä käynti huonoksi...
  18. Ite noita kanssa malleja olen itelle värkkäillyt ja onneksi on harrasteystävällinen valuri, joka valaa isompiakin... Ei kannata vieraalla teettää malleja, menee muutama tunti...
  19. Valoikko itte, vai teetikkö jossakin?
  20. Tarkoitatko sitä Jan Larkmanin sinistä, jossa oli kukkakuvioita? Oiskohan tuo Ruåttissa?
  21. rambler

    Kupla '72

    "5-merkkiset ovat(SNM-XX), mut kun käyttöönottovuosi on 1972, niin eivät suostu konttorilla myöntämään mustia kilpiä.. " Onpas kummaa sakkia... seitkyt kaks sai lyhyet mustana ja jos oli poliisiin kilpikasassa tulossa 6-merkkiset, niin olivat sitten valkoiset kilvet. Pieni opastus konttorilla tai aseman vaihto tekisi poikaa. Noita pitkiäkin näkee mustina, vaikka ei koskaan sellaisia ole ollut olemassa.
  22. Tuon budjetti oli muutaman kympin... Ja on varmaan nykyään jo romuna... Vanteet on muistaakseni jossakin Espoossa ja 911 alla.
  23. Noista RUF:eista vielä... Kattokaapas mitkä tuolla aikoinaan 9 luokkalaisten kanssa tehdyssä Fiatissa on alla... http://i1125.photobucket.com/albums/l59 ... at3462.jpg
  24. Onkos tämä juuri se Hangossa ilman ikkunoita ajanut? Jos niin on, näin sen kisan ja muistan kuinka se nöyryytti kaikki eliminaattorissa... Linnomaan Joke kyseli projektin kustannuksia... olikohan summa jotakin 5000 mk... katsastettu kisaa edeltäneenä perjantaina.
  25. tommosen crownin valothan nuo...
×
×
  • Create New...