Tomppa

Nimen omaan noita tarroja saa, kun kysyy oikeasta paikasta. Tosin CB:llä ei ole noita varastossa tällä hetkellä, joten toimitusaika voi olla pitkäkin...

Äh, enpä ole vieläkään ennättänyt kiikuttaa kamoja kromattaviksi. Kohta tullee vielä yksi artikkeli lisää laitettavaksi tosin, niin ehkä sitten saisi vietyä... on tupannut tuo aika olemaan suht kortilla viimeisen puoltoista vuotta... ;)

Joo, toi CB:n settihän sisältää ilmeisesti myös läppärungot, joten ihan kohtuullisen hintainen siinä mielessä. Tuossa vielä hieman täydellisempi setti: http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=285 "Suomi-hinta" tuolla setillä on n. 4500 euroa.

Todella asiallisen näköistä työtä! :)

1024 resoluutiolla 500 pistettä leveyttä alkaa olla maksimi, muuten menee palkkien vierittelyksi, mikä on BBS:ssä todella ärsyttävää, kun ei näe tekstiä kerralla... kuten tästäkin tekstistä voi päätellä... prkl.

Nojoo, siis jos nyt lasketaan mitä toi kolkin setti maksaa niin sehän on: Perussetti = 650 taalaa Kumiset letkut = 30 taalaa Wide five optio = 100 taalaa International rahti = 200 taalaa Yhteensä = 980 taalaa = n. 825 euroa. Sitten nakellaan tulli ja ALV vielä tohon päälle = 1046 euroa. Että jos me ruvetaan myymään noita 1049 euron hintaan niin montakohan menee kaupaksi...?

No tohon hintaan varmaan olisivatkin tullissa. Sitten neljä pinnaa tullia ja 22 pinnaa alvia päälle niin lienee loppuhinta aika lähellä...

Ja ellei Jani jaksa noita vääntää niin saahan noita sitten tilaamalla suomestakin.

Aircooled.fi paikalla nyt myös CROW-rekan kanssa! Tule kokeilemaan CROW racing varusteita, pukuja, kenkiä, hanskoja, vöitä yms rauhassa auton suojissa! Paikalla päivystää Aircooled CROW-asiantuntija koko päivän ja jaossa on valmiita CROW varustelappuja, joihin voit muistin tueksi merkitä sovittamasi racing-varusteiden koot, mikäli sellaiset haluaisit tulevaisuudessa tilata. - Tomppa

Ihme muisti sulla Ruusna. Yks on tosiaan hyllyssä.

Noissa VW-merkityissä kapseleissa on VolksWagen ystävällisesti uhannut valmistajia oikeustoimilla, jos ei VW-logon "väärinkäyttö" lopu. Sama homma on ollut roiskeläpissä ja keulamerkeissä... On mun mielestä aivan käsittämätöntä (kuten oli sekin, että harrastajien kotisivuja ruvettiin vainoamaan VW-merkin käytön takia), että firma tallaa harrastajien ja kuplan hengissä pitäjien päälle tällä tavalla. Uskomatonta miten voi "kusta omaan ammeeseensa". (tänks Pepe ;) Saas nähdä, kuinka kauan noitakin kapseleita on saatavilla...

Jepjep, selkänojat on kyllä kieltämättä kysymysmerkki. Itse säästän selkänojan ruohot (tai vaihdan uusiin ruohoihin), mutta mä teenkin museobiiliä. Muoto on vanhoissa ruohoissa taatusti parempi kuin vaahtomuovissa, tosin aika kivasti se muotoutuu tuon uuden TMI:n päällisen kanssa. Pullealta se voi kyllä ainakin aluksi tuntua, jos laittaa oikeaoppisesti tuon väliverhoilun ja vaahtomuovin, mutta on se todennäköisesti mukavampi kuin ruoho ja asettuu jonkin ajan kuluttua oikein asiallisen näköiseksi. - Tomppa

Vaihtoehtojahan on monia, mutta mä seuraisin kyllä amerikan poikien esimerkkiä: http://www.vwtrendsweb.com/tech/0211vwt_interior/ Tai no, ainakin aion seurata, kun tohon vaiheeseen oman projektini kanssa pääsen.

info@aircooled.fi www.aircooled.fi

Jep, Autolinean lohkoja ne on. Tuo on hyvä linkki, joka kannattaa lukea tarkkaan läpi jos on jo hankkinut Bad Assin tai on sellaista hankkimassa. Päivämäärät tuossa on tietty vuodelta 2002, joten kehitystä on todennäköisesti tapahtunut jonkin verran sen jälkeen. Ilmeisesti tuo lohko oli toisesta jenkkeihin saapuneesta erästä. - Tomppa

Olet aivan oikeassa, hinta ja laatu eivät aina kulje käsi kädessä. AA:t ovat ainakin puheiden mukaan ihan asiallisia sarjoja ja lisäksi niissä löytyy "yläpäässä" erittäinkin kilpailukykyisiä tuotteita. "Alapäähän" (85,5 - 87) löytyy myös edullista tarjontaa ja Aircooled onkin parhaillaan selvittämässä niiden jälleenmyyntikuvioita. Pikainen oletushinta 85,5 pyttysarjalle on n. 115 euroa / sarja.

CB:n valmistamassa Wide-glide pohjassa on korkeutta n. 5 cm. Gene Bergin 1.5 litraisessa n. 6,5 cm - Tomppa

Onhan se toiminut jo jonkin aikaa, kun Hooceen hinnastoa selailee. Pakko kai sitten on korjata noita hintoja. http://www.aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=275 Meillä tosin on varastossa Kolbenschmidtin sarjaa 85,5 koossa, joten ei suoraan vertailukelpoinen Mahlen kanssa. Jatkossa Kolbenia ei tule. Täytyy varmaan ruveta myymään AA-pyttysarjoja näissä halvemmissa, niin ollaan taas halvimpia.

Imuaukon halkaisija 29-30mm pikaisesti mitattuna hieman riippuen mittauskohdasta. Tuohan on tosiaan siis aivan raaka 044 kansi, eli jos meinaa portata niin pieneksi tuo jää. Käytännössä kannattaa varmaan ajatella imusarjan sisämittaa vähintään 31-32 milliin, jotta pääsee edes vähän siistimään 044:sen imun alkuosaa. 044:ssa on lisäksi reilusti porttausvaraa, joten siihen saa tehtyä todella isot aukot tarvittaessa.

Se vähän vaihtelee sen mukaan miten CB:llä ollaan vaivauduttu viimeistelemään, mutta voin mitata noin mitan huomenna. - Tomppa

Haku on kova sana. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1683-laske-mitä-kunnon-moottorin-kasaaminen-maksaa/

1. Puolalle tuleva piuha on musta. 2. Sulake on todennäköisesti palanut sulakerasiassa. 3. Tarkista ensimmäinen sulake vasemmalta. http://66.34.72.138/wiring/1300_and_130 ... 1971-1.jpg http://66.34.72.138/wiring/1300_and_130 ... 1971-2.jpg

Aircooledilla tismalleen samat.

Hahah... :)

Jep.