Tomppa

Hehe, no niinpäs onkin... ei pitäis enää noin myöhään yrittää miettiä mittoja ;) Korjasin ne nyt kuitenkin.

Juu, laitan heti kun mulla on niistä kuvia. - Tomppa

Alustava hinta arvio Aircooled.fi:n tarjoamille huippulaatuisille lämpökoteloille on 79 euroa / kpl. Tässä kohdannee hinta ja laatu etenkin, kun puhutaan Split- Zwitter- ja Ovaali-autoihin tarkoitetuista alkuperäistyylisistä koteloista.

Tuli tuossa lueskeltua nelkun konversio FAQia ja väittävät ainakin, että toi menee suoraan vaikka olisi n. 6,5mm lisää leveyttä koneessa per puoli. Modifikaatioilla menee ilmeisesti vielä vaikka olisi .45 tuumaa (11,5mm) lisää leveyttä koneessa per puoli. Mitähän perusrookerissa olisi? Ehkä 3,0 - 9,0mm, vähän kangista, lohkon dekistä ja männästä riippuen.

Oolraidi, BugMe videolla justiinsa kattelin tota kopan asennusta ja vaikutti kyllä pätevältä, samoin kuin juuri tuo ilman jakaantuminen tasaisesti jäähdyttäen moottoria maksimaalisen tehokkaasti. Tuo one size fits none on yksi vaara tietty, kun ovat yhtä puuta, koppa ja sylinteri-"pellit". Eka linkki oli muuten vain ylessivustolle, tässä oli tuo Type-1 versio: http://www.aircooledtechnology.com/type1/dtm/index.htm Tossa tekstissä muuten sivutaan jännästi muutamaa tosiasiaa puhallinkoppaan liittyen noin yleensäkin, eli ilman ohjaamista oikeisiin paikkoihin samoin kuin sisuskalujen muotoilun tärkeyttä.

Moro! Olisiko kellään kiinnostusta tällaista puhallinkoppaa kohtaan? http://www.massivetype4.com./index2.shtml Hinta Sambassa on jossain 450 - 550 välillä, riippuen vähän mitä paketti sisältää. Noita voisi saada tuotua kohtuullisilla kuluilla, jos joku sellaisen haluaa. Kokemuksia kellään noista???

Ookoo, eli ei tarvi sitten arpoa tai heittää mutu-tietoa. Ne on hyviä. (Berndt P. Gerhards -> Veteranen Service). Vuosimallirajoja oli monta erilaista noissa koteloissa mutta luettelosta ne kaikki selviää, kun saan sen vain tehtyä. Tarkoitus olisi kuitenkin kesään mennessä hommata noi itselle, jotta projekti edistyy. Niinjoo ja näillä näkymin hinta jää selvästi alle satasen kappaleelta. - Tomppa

Mistä se kotelo oli AP? Ja mihin vuosimalliin tarkoitettu? Muistan itse kuolanneeni sitä joskus...

No... sehän sitten selviää vain hankkimalla tollanen. Ilmottelen sitten syssymällä, että kannattaako noita ostaa ;)

En löytänyt Heritagen sivuilta noita aivan vanhimpiin tarkoitettuja, pre-55 lämpökoteloita? Tai sitten en vain osannut etsiä? Minkä hintaiset ne on siellä? EDIT-> tollasen linkin löysin vain: http://www.vwheritage.com/publicRouter. ... id=1520792

Veteranen kuvasto joka mulla on, on versio no. 22 ja tämän sain viime kesänä sieltä. Aika vanha kuvasto on kyllä, eka painos ilmeisesti tehty 1994. Lisäksi sain "B-osan" 13 painoksen, jossa ilmeisesti muutoksia mitä vuosien varrella on tullut sekä muutama lisäys. Sitä en ole ehtinyt vielä muuntaa PDF:ksi.

Hmm, jos ovat italialaiset niin sitten on lupa odottaa kohtuullisen hyvää. Ainakin pre -67 lokarit mitkä on siellä tehty on ollut kohtuupaksua tavaraa ja myös muodoiltaan asiallista.

Äh... vielä sellasta, että sitä kuvastoa kannattaa sitten kysyä suoraan meikäläiseltä.

Ainiin, jonkun kanssa juttelin pre -55 ovistakin ja huomasin kuvastoa selatessani, että niiden alareunojakin on saatavilla Veteranenilta.

Se on pirun hyvä kysymys, tossa on tosi huono kuva: http://www.aircooled.fi/public/116.jpg Se on toi numero 6. Osaavat jätkät kääntää tuotekuvauksen: SPEZIAL - "Warmluftkanäle" ohne warmluftöffnungen super geeignet fur: Brezelkäfer, Zwitter und Ovali: Fur die warmluftdurchleitung schneiden Sie an den fur Ihren Käfer originalen Stellen die "warmluftkanäle" auf und shon haben Sie einen original-getreuen Brezel-, Zwitter- oder Ovali-warmluftkanal ! Diese SPEZIAL warmluftkanäle sind lieferbar in 2 Ausfurungen: 1. mit Gewinde fur sicherheitsgurtaufnahme 2. ohne mit Gewinde fur sicherheitsgurtaufnahme Koska kyseessä kuitenkin on Veteranen ja suosittelevat noita nimen omaan Split-, Zwitter ja Ovaali-kupliin niin voisi olettaa, että paksuus on muuta kuin brassiroskassa.

Jep, Veteranen myy tollasia ihan helmiä koteloita pre viisvitosiin. Ne on ihan "cleanit" eli ei oo reikiä takana lämpöputkien kohdilla, vaan ne saa tehdä ite orkkiksen näköisiksi. Kuvakin mulla on jossain ja itse asiassa Veteranenin kuvaston PDF-versiokin alkaa olla ihan loppusuoralla. Kun saan sen kasaan niin laitan johonkin jakoon. Jonkinlaista kimppatilausta Veteranen Serviceen on tekeillä varmaan maalis/huhtikuun vaihteeseen, jos vain aika ja rahkeet riittää. Sinne tarvii kohtuullisen alkutilauksen ja ihan nippeliä ei viitti ruveta tilaamaan. Lavatoimituksessa olis tarkotus ottaa useampia noita lämpökoteloita. Samaan syssyyn saa sitten muutakin isompaa, jos tarvii NOS etu / takahelmaa tms. Niitäkin ainakin jokin aika sitten siellä taisi vielä olla. - Tomppa

Joo ja noita valmiita säädettäviä sarjoja löytyy myös Hot-Carsilta ja Aircooled.fi:ltä. - Tomppa

Hmm... olisikohan se mahdollista toteuttaa? Mitä sanoo koneistus-äijät? Olishan se ainakin yksi myyntiargumentti lisää.

Oikea tapa, ei tartte arpoa: http://aircooled.fi/shop/index.php?productID=194

Toihan on ihan perus Hot-Cars kamaa ja Aircooledillakin on noita hyllyssä. Aircooledilla on lisäksi viistetty reunat siten, että on helppo pyörittää lohkoon kiinni.

Delluihin ja Webereihin on saatavilla runsaasti erilaisia vivustoja, alumiinisia, teräksisiä yms. CB-performancen aluvivusto on ollut aika yleinen merkki meidän markkinoilla, mutta näkyyhän sitä Gene Berginkin vivustoja...

Eagle vanteista lisää dataa suoraan Eaglen sivuilta, joilla on myös paremmat kuvat: http://www.eaglewheels.com/classic.htm Kaikki Eagle vanteet ovat 5,5" leveät.

Eagle / EMPI 5-spoket myös Aircooledilta: http://www.aircooled.fi/shop/index.php?categoryID=243 Pahoittelut kuvien huonosta laadusta, Eaglet tulivat vasta mallistoon eikä niitä ole vielä saatu kuvattaviksi.

Tää on poissa käytöstä toistaiseksi, kunnes saadaan kaikki uudet koneen osat leivottua sivuille, sekä myös päivitettyä hinnat kaikille tarvittaville tuotteille. Mennee aikaa ennen kuin laskuri palautuu käyttöön. - Tomppa

Jep, meidän kautta saa Wolfsburg Westin paksumpia lattiapeltejä. Viimeksi kun niitä tilattiin, niin tuli myös ns. wanhempiin autoihin (pre -56) lattiapeltejä, jotka kyllä olivat paksuja, mutta joissa takaosuus oli uudemman mallinen samoin kuin polkimien alla olevat pokkaukset. Kiitos vain Jerelle asian hienovaraisesta huomauttamisesta ;) Vm 56 - 70 lattiapelti on jo sitten autenttinen ja paksu, elikkäs tämä: http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 111701061M Hinta tänne tuotuna on tosin kova, eli jossain 175 euron kappalehinnassa mennään johtuen siitä, että noi on toimitettava pitkällä lavalla ja lentorahdissa se tekee...... paljon rahaa. Tällä hetkellä on hyllyssä yksi pari noita lattiapeltejä, ilman penkin kiskoja tosin, koska kiskot ovat pre -56 autoon sopivat. - Tomppa