Tomppa

EMPIn Accufire kärjettömän kanssa pitäisi tulla vain yksi roottori. Joskus olen purkanut paketin, jossa oli ilmeisesti pakkausvirheen vuoksi kaksi roottoria, mutta ne olivat identtiset, joten heitin toisen hyllyyn varaosiksi. Varmista vielä, että todellakin ovat erilaiset. Jos ovat erilaiset niin ota niistä kuva, jossa kummatkin roottorit ovat "selällään" vierekkäin niin, että magneettien sijoittelu selvästi näkyy. Näin voidaan sitten verrata kuvaa hyllyssä olevaan Accufiren roottoriin. - Tomppa

Aircooled.fi paikalla ainakin Tompan voimin, mahdollisesti myös laajemmalla porukalla. Mikäli haluat jotakin osia tuotavaksi Openiin niin ilmoita siitä sähköpostilla osoitteeseen info@aircooled.fi mahdollisimman pian, jotta ehdin kerätä tuotteet kasaan! Torstaina saapuu lähetys CB-Performancelta ja muutamalta muultakin toimittajalta, joten kevään mittaan tilattuja osia olisi jälleen jonkin verran toimitusvalmiina! - Tomppa

Wolfsburg lienee harmittavasti satsannut noihin paksumpiin pelteihin vain vuoteen -72 vuosimalleihin saakka, ainakin sivujen perusteella. Ainakaan mainintaa ei ole siitä, että vuoden 73-> pohjat olisivat jotenkin paksumpia kuin perusbrassit. http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_ ... or_pan.cfm Jos on uudempien mallien pohjalevyjä hankkimassa niin kannattaa silti tarkistaa saatavuus ja hinta Aircooledilta. - Tomppa

Loota irti?

http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfomo.htm

Lisää kuvia vain kehiin ja erikoisuuksista vinkkejä, niin alkaa löytymään joko varastetulle autolle tai siitä irrotetuille osille oikeaa omistajaa. Ei tuollaista kyllä jemmaa mihinkään, ellei ole paloittelumielessä viety... mikä kyllä olisi todella harmi.

Kaikissa GB pohjissa on ainakin tuo 20mm tilaa.

Ja muistakin osaliikkeistä.

No hyvä, täytyy sitten keksiä jostain sellainen 139 euroa maksava ;)

Olen säädellyt vain Dellorton 40mm nurkkakaasareita, mutta mun makuun tuo 160 ilma kuulostaa pieneltä. Nurkissa oli 180, mikä on kaikkien virikirjojen ohje-suositusten mukainen ja voisi kuvitella, että keskikaasariversiossa sais olla ehkä vielä isommatkin. Viisaammat taas sitten korjaa... :)

Tällasia on tarjolla: http://www.wolfsburgwest.com/cart/Detai ... 113953517b Jos ei tunnu oikealta niin voi kytätä näistä: http://www.wolfsburgwest.com/wolfsburg_ ... switch.cfm

info@aircooled.fi

Naulan kantaan. Kuten ilmeisesti myös todenperäisten tulli-ilmoitusten tekeminen.

Joo, munkin mielestä tää on ihan käsittämätöntä. Faktahan on, että 90% kaikista maahan saapuvista paketeista on lahjoja arvosta riippumatta, eikö niin? Tai ainakin niin tuntuisi 90% tavaroiden vastaanottajista tullissa ainakin väittävän. Yksikään tullin virkamies ei varmaan siksi kehtaa epäillä "rehellistä" ja onnetonta pientä VW-harrastajaa vilpistä, kun ei niillä ole kuin sahanjauhoa päässä ja ovat muutenkin pönttöjä. Haloo... Jos joka toinen yrittää kusettaa rajalla tullimiestä ja joka kolmas kehuskelee sillä pitkin baareja, kyliä ja VW-palstoja, niin onko ihme jos katsotaan kieroon, kun se "käsittämättömästi" jäi kiinni ja sitten tuottaa hankaluuksia rajalla se yksi aidostikin parin euron arvoinen paketti?? Voin kyllä kertoa, että mikä oikeasti vituttaa. Se vituttaa, kun ostaa jenkeistä 1000 taalan VW-osan, maksaa siitä täysin oikein rahdin, tullit ja alvit. Sitten huomaa sen olevan viallinen. Ei kannata lähettää osaa takaisin kustannusten vuoksi. No, toimittaja lupaa lähettää uuden ja näin tapahtuukin. Tullissa viallisen tilalle tuleva osa tullataan uudellen ja siitä maksetaan toistamiseen alvi. Ei käy selitykset, ei mussutukset, että on muka viallisen tilalle tullutta. Tuotteella on arvo, jonka mukaan se tullataan ja siitä maksetaan alv. Rehellinen osakauppias ilmoittaa oikean arvon tullille, 1000 taalaa ja maksaa kiltisti maksut uudelleen. 1000 taalan osa on tässä vaiheessa tullut maksamaan osakauppiaalle paljon enemmän, kuin mitä kate siitä missään vaiheessa on ollut. Tulli hymyilee, valtio hymyilee, asiakas hymyilee ja osakauppias voi jälleen olla tyytyväinen yhden tilauksen onnistuneesta toimituksesta.

Accufiren ohjeissa lukee seuraavaa: "A high impedance coil must be used. Generally a coil suitable for points - will be a high impedance coil of 3 to 5 ohms resistance." Vapaasti suomennettuna: "Korkeavastuksista puolaa käytettävä. Yleisesti kärjille soveltuvat puolat ovat 3 - 5 ohmin vastuksella varustettuja korkean vastuksen puolia." Puolan mittaamisesta kertokoot ekspertit. EDIT-> Ekspertit kerto, että mittalaitteesta ohmit kohilleen ja käämin vastusta mittailemaan plussan ja miinuksen väliltä.

Compufiressä ei ole suoraan ohjeissa mitään mainintaa puolasta: http://www.compufire.com/pdf-instructions/21100.pdf Accufiren ohjeissa sen sijaan on hyvin selvästi ilmaistu minkälainen puola sen kanssa sopii. Voin huomenna kaivaa speksit, kun tulee muutenkin läheteltyä noita Accufirejä maailmalle. Fyysisesti Compu/Accufire ovat täysin identtiset ja Accufire lieneekin Compufire EMPI:n pakettiin pakattuna. Siitä roottorin kestävyydestä veikkaisin, että Janilla on ollut maanantaikappale jos se on haljennut. Kovaa muoviahan se on ja esim. hiusmurtuma varmasti aiheuttaa lautasen täydellisen halkeamisen kierroksilla. Osakauppiashan tietysti korvaa rikkoutuneen osan uudella, jos tuollaista pääsee sattumaan, valmistusvirheeltä kun vaikuttaa. (mikäli on vastuunsa tunteva osakauppias ;)

Ikivanha viisaus sanoo, että jos sytytysjärjestelmästä paukkuu jatkuvasti jokin osa, niin jossain on vikaa. (tämä taitaa päteä aika monessa eri asiassa). Jos tulpat pimenee niin vika voi olla johtimissa (onko Motonetin euron hyllystä kiskotut itse mitatut sköndäpiuhat) vai esimerkiksi valmistajan suosittelemat alkuperäiset tai alkuperäistyyliset johtimet. Tai sitten vika voi olla jakajassa, puolassa, kärjissä, konkassa, jakajan kannessa, pyörijässä... uudemmissa autoissa sytkäboksi paukkuu tiivistä tahtia, jos jossain vähäpätöiseltä tuntuvassa osassa on vikaa. Itse pyrin hankkimaan aina parempilaatuista tavaraa ainakin kun sytkäosista puhutaan, enkä ole nähnyt eroa NGK:n tai Boschin välillä laatukriteerejä punnitessani ainakaan, kun puhutaan tulpista... Mutta... nää nyt on tällasia "kokeile itte niin tiiät" juttuja. Kun olet tarpeeksi monta sarjaa tulppia polttanut ja repinyt hiuksia päästä susihuonojen sytkäosien kanssa niin yleensä kynnys hankkia kunnolliset madaltuu kummasti. Siinä sitten tulee mietittyä, että miksi "säästin" alun perin.

Jepjep, Aircooledin kautta tilauksen tehneille asiakkaille ollaan pyritty huomauttamaan asiasta. Aircooledin kautta ostetut 12V Bosch puolat käyvät Compu/Accufiren kanssa.

Onko 8-tapitettu jo? Ylikokotappeja on saatavilla noihin, muttei mahdottomiin kokoihin saakka.

Laskelmat tehty tolle edullisemmalle kypärälle ja sen pystyisi todennäköisesti myymään hintaan 179 euroa / kappale. Menisköhän tohon hintaan kellekään???

Joo, hyvin pitkälle saman näköinenhän tuo on ja hyväksynnätkin on ihan samat. Täytyypä sitten vielä harkita tota kypäräkauppaa. Onko kenelläkään tietoa, mitkä ovat halvimmat kansallisissa sarjoissa hyväksytyt kypärät? Tarttis tietty myydä halvemmalla, kun puhutaan ilmavolsu ja jokkis-kuskeista ;)

Hellou, Selasin tuossa pyynnöstä joitakin kypärätoimittajia ja silmiin osui sellainen merkki kuin G-force racing gear kypärät. Kypärät täyttävät AKK:n sääntökirjan Liite J kohdan XIII määräykset kansallisille kilpailuille. Pikaisen hintatiedustelun ja toimitushinta-arvion perusteella niissä olisi tarjolla tällaisia: GF750 kypärä (hyväksyntä SA2005 ja SFI 31.1A) = 199 euroa Pro Force Hybrid kypärä (hyväksyntä SA2005 ja SFI 31.2A) = 249 euroa Mielipiteitä hinnoista ja intressejä hankkia moisia kellään? Otetaan jotakin varastoon, jos saadaan järkevä määrä tilauksia noille ja hinta on hyvä suhteessa kilpailijoihin. - Tomppa

STOP PRESS!!! Uusi 2006 kuvasto on ilmestynyt, entistäkin täydellisempänä! Lataa tästä: http://www.aircooled.fi/public/SCAT_VW06.pdf

http://www.aircooled.fi/public/SCAT_VW05.pdf HUOM! Tiedoston koko vajaa 5 megaa, joten klikkaa hiiren oikealla ja valitse "Tallenna nimellä" tai "Save target as" ja tallenna vaikka oman koneesi työpöydälle ja avaa siitä. Sivulta 38 löytyy suurin osa kansista. Kaikkia kuvaston osia saatavilla Aircooled.fi:n kautta.

SCATin sivulla on kuvia kansista: http://www.scatvw.com/CH_ProPort.htm Kuvien laatu on tosin heikko ja SCATin luettelossa on paremmat kuvat. Yritän saada postattua linkin uuteen PDF-kuvastoon tänään vielä.