Pepe

Eikös nuo samanlaiset ole? Gemini on nimi

Tuskinpa DWL-porukan tarvitsee db-rajoituksista huolehtia, eikös teillä ole perinteitä kunnioittaen auton välittömässä läheisyydessä ns. meluaita? :-) Mikko / EnTuuUrtsiin

Itse olisin ollut kiinnostunut samaan kyseisestä tapahtumasta Miton kuvaaman kyseisen videon kyseisestä autosta kirjepostitse.

Tuli kokeiltua 28 Solexin pääakselia parista 'kerhon' autosta sivuttain liikuttelemalla; toisen auton akselia kun liikutteli niin tietyssä asennossa alkoi imuvuoto ja toisessa autossa toiminta oli päinvastainen, imuvuoto oli tyhjäkäynnillä jatkuvasti 'päällä' ja lakkasi vasta kun pääakselia liikutti. Veppiä selaamalla selvisi että loksa pääakseli aiheuttaa ainakin huonosti toimivaa tyhjäkäyntiä... Molemmat autot toimivat käytössä ihan OK, myös tyhjäkäynti. Kymysys kuuluukin, että onko vuodoista haittaa koneelle, meneekö seos miten päin persettä kun se hörppää ilmaa vähän ohi tai tuleeko muita ongelmia mitä ei käytössä huomaa? Mietin että jos se vuotaa vain tietyissä asennoissa niin se sekoittaa seosta vain niissä kohti. Jokohan noi kaasarit alkais olla tiensä päässä...

Silloin kun itse ostin sen perus moottorinkasauskirjan Moposportista niin ei ollut enää sitä Berndtin virityskirjaa saatavilla. Olisiko tämä tapahtunut joskus 6kk sitten tms. Ei olisi pöllömpi idea hankkia luvat niiden kirjasten skannaamisesta nettiin. PS. "Älä unohda aluslevyjä"

Siinä oli huono kommentti jonka editoin pois ja korvasin sen ns. hatusta temmatulla tekstillä. Ei liity siis mihinkään yhtään millään lailla. Btw hauska nähdä että äijillä löytyy tietoa vähän vanhemmistakin osasista! t, kaima

Jepjep!

SM7 asukkeja - totta kai

Raggaren ja zrx:n ehkä turha haaveilla alkoholijuomista SM7-majoitustilassa. Olemme varanneet BIF-tapahtuman ajaksi mökkiimme kenttäpastorin, joka valvoo ei-kristittyjen juomien nauttimista ym. Iltahartaus on joka ilta klo 21 ja se on pakollinen jokaiselle majoittujalle. Tämän jälkeen nautimme ehtoollista grillin ääressä (soijamakkaraa) ja hiljaisuus alkaa klo 22.

Joo en suosittele minäkään porausta, tulee vain paha mieli. Jos tuote on paljoakin esim T1 1r-kansia arvokkaampi niin veisin vaikka koneistamoon porattavaksi :) Nimim. Recoilin kierrekorjaussarjalla viime aikoina kansien pakopinnoja uusinut...

Ok! Kiitoksia kommenteista ja mielipiteistä

Hieno kuva! :)

Enpä haulla löytänyt aiheesta keskustelua. Mitä mieltä on raati venakoppien kiinnitystavoista, pannalla vai pulteilla? Muistelisin kuulleeni joskus, että pultinreiät ovat vain ongelmakohta. Orkkispeltikopat, ruostumattomasta teräksestä tehdyt, alumiittiset, vaihtoehtoja ainakin CSP:lla on. Onko muut kuin orkkikset turhaa hifistelyä ja rahanhukkaa? Lähinnä esim alumiittisten kesto, orkkiskoppia kun saa 5 paria alumiittiparin hinnalla :)

VAG-COM ei enää toimi!

Täten ehdotan sivuille jonkinmoista palautelaatikkoa (en ainakaan itse löytänyt).

No omasta kokemuksesta yksi mahdollinen äänilähde on väärin päin oleva mäntä. Naputti todella ikävästi tyhjäkäynnillä ja väännättäessä. Manattiin jo laakerivikaa tms mutta moottoria purkaessa ilmeni että koneen kasaajalta oli mennyt yksi mäntä väärin päin...

Saikkosentien kakaroiden PMR-kanavalla liikenne voisi vastatata jotain 'siellä se hassu setä taas paukuttelee sitä autoa, taitaa olla peukalo keskellä kämmentä'

heh vähän offtopikkina tuli mieleen kun luin maaseudulla vanhaa V8-lehteä ja siellä oli ilmoitukset-osastolla "Suomen Volkkariyhdistyksen virallinen LA-kanava on xx"! Olisikohan kutsukoodi ollut 'hotcars'....

-öljyä -öljyä -öljyä -öljyä -öljyä -öljyä -öljyä -öljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -vaihteistoöljyä -kytkinakselin stefa

Sanoo mies jonka pääasiallinen kulkuneuvo on Jyväskylän paikallisliikenteen bussi :---) Tarkastelin juuri tuota tehdaskorjattua ja: Pinnapultit on 10mm, öljykanavat 8mm. Pitäisikö öljykanavien olla suuremmat? Laakerilinjojen suoruutta en osaa katsoa, olisiko jollain vinkkiä (tai sitten tästä on keskusteltu useasti aikaisemmin ja on mennyt ohi silmien...)

Nostetaanpa vanhaa topikkia ylös ja kysellään tyhmiä.. Eli hyllystä löytyy 3kpl T1 lohkoja, kaikki ovat F-lohkoja ja yksi on käynyt joskus tehdaskorjaamolla, kun löytyy X ja kierrätysmerkki. Kymysys kuuluu, että tekeekö ko. lohkoilla virityskäytössä mitään? n. 100hp:n tuntumassa liikuttaisiin siis. Mielestäni näissä kaikissa on 2-öp venttiiliä, mutta enpä laita päätäni pantiksi...

Siis prässäytit olkatapit paikalleen? Mitä se sitten maksoi?

Pitää nyt kattoo kestääkö vermeet (suzuki) edes Lohjalle asti perjantaina... Tuleekos Raggare samaan kyytiin?

Kopypastea Yhistyksen puolelta, mutta pannaan nyt tännekin, jos vaikka jonkun tavoittaisi! "Kuopion alueen volokkariharrastajat ajelevat kauden aloitusajelut vappuna 1.5. klo.14. Kokoonnutaan ensiksi S-Market Ykkösrastin parkkipaikalle (Tehdaskatu 19-23), josta suuntaamme kaupungin kiertävälle lenkille. Tuon jälkeen hörpätään munkkikahveet ja suunnitellaan kesän ohjelmaa. Tervetuloa mukaan!"

Raggaren loksamoottorille nauretaan vielä kymmenenkin vuoden päästä :D