Pepe

Kiitos, mahtavia kuvia!!11 Taidat olla ammatiksesi valokuvaaja!

Itse en osaa vielä sanoa. Muutamat ystäväni, joilla ei ole tietokonetta, pyysivät että ilmoitan heidän nimensä tähän threadin, he aikovat osallistua: matti1 matti2 matti3 matti4 matti5 matti6 matti7 matti8 matti9 matti10 matti11 matti12 matti13 matti14 matti15 matti16 matti17 matti18 matti19 matti20 matti21 matti22 matti23 matti24 matti25 matti26 matti27 matti28 matti29 matti30 matti31 matti32 matti33 matti34 matti35 matti36 matti37 matti38 matti39 matti40 matti41 matti42 matti43 matti44 matti45 matti46 matti47 matti48 matti49 matti50 matti51 matti52 matti53 matti54 matti55 matti56 matti57 matti58 matti59 matti60 matti61 matti62 matti63 matti64 matti65 matti66 matti67 matti68 matti69 matti70 matti71 matti72 matti73 matti74 matti75 matti76 matti77 matti78 matti79 matti80 matti81 matti82 matti83 matti84 matti85 matti86 matti88 matti89 matti90 matti91 matti92 matti93 matti94

No niin, kiitos vinkistä. Rattaiden siirtäminen oli nopeasti tehty ja taas VW rullaa. Jenkkifoorumilla spekuloitiin että jos lootassa on liian vähän öljyä niin tuollainen tilanne voi käydä. Eikö palstan strippikuskeille ole käynyt noin, jos nopeat vaihdot juuri tuota aiheuttavat? :) Noh, vaihdettiin samalla brasilialaiset tms vetarin suojakumit uusiin. Olivat autossa alla yhden (1) vuoden - kolme reikää eri kohdissa. Älkää ostako __ikinä__ brasilialaisia paskakumeja. Ei ole päätä ei häntää. Kävin hakemassa varaosapuljusta jotkut tuplasti kalliimmat, kumi oli varmaan 3 kertaa paksumpaa ja ainakin vaikutelman perusteella älyttömästi laadukkaamman oloiset. Nimim. Emme osta enää ikinä brasiliakumeja.

Monella keskustelupalstoilla on myynti-ilmoitusten kommentointi estetty kokonaan. Täällä se on vielä toistaiseksi mahdollista. Kaipaatko asiallisten kyselijöiden lisäksi myynti-ilmoituksiin herrasmiehiä joilla ei ole pienintäkään tarkoitusta ostaa koko osaa vaan tinkiä ja viisastella kuinka jostain saa halvemmalla?

Kappas, osaisikohan joku kertoa että miten tämä onnistuu? Öljypropun reiästä?

Mäkistartti -tapahtuman saldoksi saatiin 1kpl jumittuneita 1200 vaihteistoja. Jäällä rauhallisesti ajaessa jäi lootaan silmään kakkosvaihde. Eli autolla voi ajaa ihan normaalisti mutta vaihdetta ei saa pois silmästä. Ja kyllä, katsottiin ihan ensimmäiseksi takapenkin alle että liike ihan oikeasti välittyy vaihteistoon :) Mikähän siellä on voinut jumia? Onko tyypillistä? Sikäli ihmetyttää koska autossa on 1200 moottori ja mittari pyörähtänyt todennäköisesti vasta kerran ympäri joten ei se nyt ihan älyttömälle Stroker™ rasitukselle ole joutunut... Tänään tiputettiin öljyt ulos ja vähyyttä ei ollut havaittavissa. No vaihteistohan on nyt joka tapauksessa irroitettava joten tämä on nyt tälläistä pohtimista. Lienee enää turha laittaa vanhaa lootaa takaisin. Mahtaa naurattaa jos sen nyt saiskin kuntoon esim nokkakappaleen avaamalla ja sitten jollain Kiikalan reissulla jumii uusiksi. "Katso, enää 420km kotiin"

Näin niinkus? Kyllä, vaaransin TÖRKEÄSTI henkilöautoturvallisuutta, raskasliikenneturvallisuutta, katsastusturvallisuutta, inssin turvallisuutta, harrastelijaturvallisuutta, omaa turvallisuutta, naapureiden ja ystävien turvallisuutta, olemattoman kanssamatkustajan turvallisuutta pitämällä LAITTOMIA JA EPÄTURVALLISIA PUUSUKSIA kuplassa. No, leima tuli.

Itse tein viime kesänä niin että porasin pinnapultit pois ja laitoin irtokierteet ja uudet pinnapultit. Jos pitäisi uudestaan tehdä niin hitsaisin kannelle telineen sitä ennen että pysyy varmasti suorassa...

http://www.savenmaa.fi/tuotteet/50/93/hie299.phtml Tuossa on kanssa yksi vaihtoehto, hinta tosin kovempi kuin Biltemassa. Näyttäisi sille ettei tarvitsisi itse muokata niin paljoa...

Mä tiiän mä tiiän, Raggare rupesi tontittamaan kuplaa!

MUTU on että maalaaminen syö vähemmän. Laiska: tuossa isommassa kompressorissani on tuotto alle 500l ja kuten jo kerran sanoin, laite on pistehiekkapuhalluksessa suurimman osan ajasta hiljaa ja välillä pyörii max 1min. Itse päättelisin tästä että myös pienemmällä pärjää. Tuollako ei sitten tee mitään? Taidan viedä huomenna romuroopelle.

No yleisesti hiekkapuhalluksesta, itsellä oli 50l säiliöllä oleva kompressori, tuotto maks 200l/min. 50% työajasta meni siihen kun odottelin kompressorin pyörimistä. En oikeasti suosittele, alkaa tympiä kovin nopeasti. Tammikuussa ostin 200l säiliöllä olevan voimavirtakompressorin, nyt se on hiekkapuhaltaessa suurimman osan ajasta hiljaa ja välillä käynnistyy hetkeksi.

Joo, ainakin viime kesän perusteella ottivat asian isona rikoksena. "Heh heh pontikkaakos ne pojat keittää kun on maitotonkka katolla" -> ja matka jatkui. Toinen partio näytti suksille ja halkokuormalle peukkua kovin hymyssä suin. Jos ei osaa sitoa niin että ne tavarat ovat tiukasti muutaman ajokerran jälkeen vielä katolla niin kannattaa kyllä turvallisuuden nimissä unohtaa koko juttu. Jos osaa, niin antaa palaa vaan! Jos on huoli toisten turvallisuudesta niin kannattaa ajaa vaikka fillarilla tapahtumiin.

Asenteella ne pysyy! ;)

x

Miten niin soi taas? SM7 oli varsin rauhallinen 2005. Siinäpä poikien hymy hyytyy kun Gramexin edustaja Tenhunen hiipii puskasta yöhämärissä laskemaan kuulijamäärän ja korvauksia ;)

Antti se taitaa blogit

Toivottavasti olet Seppo kärsivällinen kaveri. :-)

Hoodii settii, importtaa kylmää ja exporttaa kuumaa. Kanervirralla kutsutaan VV-autoakin _importtaajaksi_? ;-)

VW-mies on VW-mies vaikka vihille menis. Tosiharrastajilla syttyy öljynpainevalo alttarilla!

Kyllä - suosittelemme Berndt "nm" Wasastjernan opusta. Erityisesti kannattaa laittaa kaikki pultit ja mutterit PRIKULLEEN kirjan ilmoittamiin momenttilukuihin!

Noooo, lohdutuksena sanottakoon että on niitä muillakin ylihinnoiteltuja autoja. Jokos se on muuten Raggare sulla auto myyty? :-) Himoksella 2006 voidaan juhlia UN-88:n myynti-ilmoituksen kymmenvuotispäivää!

Öö enpä ole turannut korttimodeemien kanssa vuosikausiin, mutta: Sillä ei ole COM-portin valinnan kannalta väliä mihin korttipaikkaan tökkäät sen modeemin. Ainoa mihin tuo korttipaikan valinta vaikuttaa on se, että se modeemi saa IRQ-osoitteen sen mukaan, missä korttipaikassa se on. Tämä IRQ-osoite ei saa mennä ristiin jonkun toisen laitteen IRQ-osoitteen kanssa. Windows kyllä huutaa asiasta jos näin on käynyt. Vanhoissa modeemeissahan käytettävä com-portti säädettiin jumppereilla. Kyseessä on nyt varmasti joku uusi PnP-modeemi ja se assignoi automaagisesti itselleen sen com-portin(?). Minun mielestä ne com-portit pitää disabloida biosista pois. Eli juuri toisin päin kuin vilqqu sanoi. Eihän se korttimodeemi saa itselleen com-porttia jos ne portit on kytketty biosista koneen persiiseen menemään. Kannattaa kokeilla tuota disablointia. Mene ja tiedä, huono neuvoa tapausta näkemättä, aina ne on saatu itsellä toimimaan...

Toivottavasti noissa on parempi lakkaus kuin Midlandin bermeissä ;-)

vrt. Kävikö nyt näin, että tallipuheet olivatkin harrastelijalumetta ja 20" kavennettu akseli jäi tekemättä? ;-)