Pepe

"One point to note, you are likely to have problems using your standard fuel pump with these dual twin carb set ups. They work well until you reach about 4,500 rpm then can start to struggle." Noh, omaan (joskus valmistuvaan :) koneeseen aijon ainakin sähköisen laittaa. Tehotavoite 100hv(???)

Heh heh. Yhdistyksemme 'Ähtärin autoilijat' kimppafläkä sai leiman vuoden alussa. Kuva

Ruahahah repesi pälli noita keskusteluja lukiessa. Päähenkilö oli tekemässä ryhmäkannetta, saanut jo 2 mukaan siihen, jonka jälkeen huomannut ettei Suomessa sitä voi tehdä :D :D Asiallinen vastine Streetturbolta, juuri tuollainen pitääkin tehdä.

Palan halusta tietää miten olet moottoristasi saanut 60hp paperit ;)

Streetturbo

Päällä justiinsa, hieno o :)

tulossa, tulossa ;)

800kg on kyllä ihan perkeleesti tavaraa :)

No ennen oli kataloogit ja nyt on veppisivut, joillain ei ole kumpaakaan. Ja kun asuu vielä kaukana kaupoista niin yritysvierailutkin on aika hiljaisella. Maailma muuttuu. Kas kun ei osaa tilata eräistä firmoista pullopostilla.

Rok! Saadaan edullinen veppikauppa Suomeen. Ennemmin selaa vepistä kuin arpoo että sattuskohan yrittäjää kiinnostamaan puhelimeen vastaus :-)

Selvä ähtäri kun lokasuojatkin on moldattu :-)

Taidan laittaa hyvissä ajoin hinausköyden Kansanautoon että voidaan hinata Raggare sitten himokselle asti....

Kaverin kanssa ollaan koko alkutalvi rakennettu seitenvitosta kuplaa! Laitettu mm: -Rossivalot (toki!) -Takasiipi -plyyssisisusta -kunnon popit! -momon ratti -Runkotunneliin ledivalot Tulossa: - Hydraulisesti ohjattu vaihteisto (jos lainataan auto kavereille ni eivät säre lootaa/konetta) Aateltiin maalauttaa mummun punaseks! Se on siinä!

KiihdytyspuNppu toimii hyvin, tai ainakin toimi kun kaasari kiinnitettiin n. 50km sitten. En tiedä pitääkö ottaa koko paska taas irti ja katsoa onko se tukkinut itsensä. Ryyppy toimii mun mielestä OK eli kun kone on lämmin niin kaasuvipu(?) on ihan siinä ryyppyakselissa olevan laatan juuressa. Btw tässä em. laatassa on ihan pirusti klappia sivusuunnassa, heiluu kuin somali työkkärissä, onko sillä mitään väliä?

Pitää tsekata huomenna. Mielestäni ne ovat suht hyvässä kunnossa mutta voihan letku olla esim tukossa tms (?)

Kuski on ähtäriin matkalla eikä ole vielä tajunnu että ajaa ympyrää :D joo.

Hep, eli koneena T1 vakio tonni kakssatanen. Koneessa uudet tulpat ja kaasarina 28 Pict (puhdistettu). Ongelma on sellainen että kone ottaa kylmänä kierroksia loistavasti ja muutenkin tuntuisi toimivan hyvin. Ongelmat alkavat, kun kone lämpiää ja ryyppy menee pois päältä. Kone meinaa tukehtua kaasua painaessa, kaasua pitää painaa hyvin hyvin varovasti että kone lähtee ottamaan kierroksia ja tämän jälkeen ottaakin niitä ihan hyvin. Eli ongelmakohta on siinä heti tyhjäkäynnin jälkeen. Olisiko jollain suuntaa antavaa vinkkiä?

Eivät vaan merkkiputkassa osaa sitä 'varaosaceedeetä' käyttää. Soitapa maanantaina uudestaan ja kysele tuota osaa tuolla antamallani numerolla. Itse olen ihan lähes vastaavia muttereita hakenut paikallisesta pulttifirmasta ja aina on löytynyt!

Totta mooses löytyy pulttiliikkeestä noita! Jos ei löydy sellaista pulttifirmaa, mutta merkkiputka on niin VW-varaosan numero ko. osalle: N 011 113 6 Mutterin speksit pulttiliikkeestä ostettaessa: M14 1,5 nousulla (vasemman käden kierre).. Olettaen että ymmärsin oikein, mistä osasta on kyse ;)

Tämän vuoden kiintiö jo täynnä kun olet rietastellut sen Merjan kanssa? :O

Juu ei tarvita enää, kuumaliimapaikka kelpasi inssille :)

Kovin korkea kyllä on... TONTITA! Katselin kuvaa 30 sekuntia, jonka jälkeen tajusin että 'kuvassa on jotain tuttua'. Tajusin että tuohan on naapurin pojan vanha ovaali, tuosta parin talon päästä :)

Täältä Savosta käsin huono sanoa, että mikä paja siellä tekee, mutta luulisin että about mikä vaan koneistamo? Oma olkatappi piti pari viikkoa sitten prässätä ja apu löytyi onneksi naapurin työpaikalta varsin edullisesti :)

Saisko joku otettua DOODAHin matskuista oikein skannatun version, kelpaisi tulostella itselle tuo :)

Noh, ei ehkä ollenkaan. Johan siellä tekstejä sensuroitiin laittomien osahintajulkaisujen takia! Ehkä "yhistyksen" olisi vaikea perustella miten paikalliset puljut eivät saa julkaista hintoja, mutta rapakon takaa tilatessa hintoja saa viljellä. Noo - onneksi on vaihtoehtoisia keskustelufoorumeja - FVWA:lla voidaan keskittyä tuulipukujen ryhmätilaukseen Vaasasta.