jaketech

moottoriöljyllä menee kivekki tukkoon.

mulla tällänen ja tietokone piirtää käppyrät nokasta.

Kun laittaisi suuttimet kuvan mukaisesti, niin ei tarvitsis imusarjojakaan uusia. Yhtään en tiedä miten tuo toimii. Sattumalta löysin tuon netin syövereistä. tämmöstä tapaa on käytetty kisakoneissa jo varmaa 70 luvulta asti. ei vaan oo siviiliautossa hyvä koska ruiskutus osuu kaasuläppään läppien ollessa pikkusen auki hitailla kieroksilla mutta sitte ku kaasu on täysin auki ni toimii. tässä videossa näkee kui räkii vasten kaasuläppää. tässä koneessa on kiljotiiniläpät.

soita yrityksen numeroon.

näissä kannataa varautua siihen että kuka on maksanut verot kyseiseltä ajalta. trafilta selvii onko veroja perässä.

laiteiden asennus vanhoihin autoihin. aika vaikeeta ku pitää olla obd pistoke koska laite kytketään siihen ja kerää tiedon ajotietokoneelta. laiteen mennessä rikki pitää ilmoittaa 18 tunnin kuluessa ja jos ei ilmoita ni tulee iso sakko. tuulilasin sivuilla oli että laite maksaa käyttömakusineen yli 300e. sitä en tiiä joutuuko käyttäjä maksaan laiteen oston, toden näköisesti. eli minultakin jyrkkä ei laiteen käytölle.

ei ole korola vaan corona ;)

poistaa myös ruosteen ja tekee pinnoteen. kato googlella hakusanoilla fosforihappo, fosfatointi tai metallin mustaus.

olisko fosforihappo parempaa tankin sisäpinnoitukseen?

mun kärry on korjattu samalailla. runko kasvo korjauksessa leveyttä ja pituutta, muutoskatastuksella selvis.

merikontin varastoksi. alkaa tallin laajennus että saa dynon sisälle.

tässä huono puoli se että asuntovaunun alusta rajottaa kokonaispainoa jos kevyt vaunu koska kokonaispaino ei muutu vaikka kopin purkaa pois, mutta jos löytää painavan vaunun ni se antaa lisää kantavuutta ja hyvää se että mennään asuntovaunun käytöönotto vuoden määräysten mukaan valoissa ja yms. kaveri teki tuollasen telivaunun alustasta mönkijän kuljetuskärryn ja piti tehä lavarakenne mahdollisimman kevyeksi että sai paljon kantavuutta. 2 mönkijää sai nippa nappa laittaa kyytiin painon vuoksi.

löytyy toyotaa, ooppelia volkkaria :) tääläkin on näköjää melkein samaa ku vanhojen toyotien clupin foorumilla että jos erehdyt kysyy uudemmasta moottorista jotain ni poistetaan juttu aika nopeesti mutta jos moottori liittyy omaan rojektiin ni saa vapasti kysella omassa rojekti topikissa.

näin ne selvii paperittomat autot ja yms ;)

katastuskonttorin tiedot loppuu jonnekkin 1990 luvun seutuville. mun kadetti oli poistettu 1986 ja sitäkään ei löytynyt konttorintietoista.

en muista enää tarkalleen olikoha se tämä minkä täytin ja lähetin trafille. postissa tuli sitte kantakortti. https://lomake.fi/a/ec/index.cgi/fill/s ... ient_id=21 laitoin vaan auton merkin,mallin ja valmistenumeron ku ei mulla muuta tietoa ollut siittä. lisätietoihin laitoin että kantakortti auton rekisteröintiä varten.

trafile valmistenumerolla selvityspyyntö, näin sain kadettiin hommattua kantakortin. maksaa muistaakseni 20-30e.

mulla ollut ralliautossa kupariputki vuodesta 1999 asti ja eikä oo haljennut.

nokkaakselin mittauslaiteet. tai oha nuo olleet jo kuukauden paketissa tallilla.

valkonen T4 transportteri. akka ajelee boralla. muistakko joku vuosi sitte liukkaila oli harmaa pakumazda tulla teijän pihalle siinä mäessä? :D

Hyvin mahdollista, jos Haukiputaalla - Siikasaaren alueella ajelet :) Nykyään varmaan jo kuplankin olet nähnyt. juu ollaan samalla tiellä. mun akka asuu siittä sun paikasta vähä matkaa eteenpäin :D juu oon mä sen monta kertaa nähnyt ja oot tien päälläkin tullut vastaan ainaki pari kertaa ;)

muka ainut liikenteessä oleva. naapurissa serkulla on samalainen mutta takaa pikkasen erilainen ja on liikenteessä myöskin :D

missä kilpailussa saa noita käyttää? ei ainakaa rallissa/rallisprintissä ja jokkiksessa.

siirtolaput saa esim. myyntiesitelyä, korjaamolle siirtoa tai katastukseen siirtämiseen. pelkään hupiajeluun niitä ei saa. ei oo esteenä mutta verorästejä ei saa olla mutta tä taisikin olla pois kilvistä monta vuotta ettei tommosia ookkaa rasiteena.

jotenki näytää tuo kuvan piha sellaselta että ajelen aika usein tästä ohi.