-Alex- Posted February 17, 2011 Posted February 17, 2011 Muistaakos kukaan tÀllÀistÀ oletettavasti bugpackin nimellÀ ollutta race lohkoa? Oli myynnissÀ 15-20 vuotta sitten Hot Carsissa. Oli lÀpipultit ja muistaakseni myös nokka-akselia oli tiputettu alaspÀin.  Hotcarsin keltaisessa kataloogissa oli kuva siitÀ. Ihan yleisesti kiinnostaa, esim. kuvia olisi kiva nÀhdÀ. Hyvin samannÀköinen muistaakseni kuin ARPM tai TF-1 lohko. TiettÀvÀsti ainukainen meni Oulun seudulle reilu kymmenen vuotta sitten.  NÀytti tÀltÀ muistaakseni, ei voi sanoa tarkkaan, kun ei ole vanhaa kataloogia tallessa.  Quote
metake Posted February 17, 2011 Posted February 17, 2011 HC:n hinnasto (voimassa 16.12.1991 alkaen) tuntee tuollaisen: 5703-3 Lohko, Race 94mm, kuivasumppu, 7276 mk / kpl  Ja tuohon vielĂ€ öljypohja: 5703-8, Ăljypohja Race-lohkoon, 792 mk / kpl   Kuvastoa mulla ei valitettavasti ole, ainoastaan pelkkĂ€ hinnasto. Quote
-Alex- Posted February 17, 2011 Author Posted February 17, 2011 Jaa, siinÀ olis ollut irtopohja. Jos en sitten vÀÀrin muista, olisiko kuivasumppu pohja ja tavallinen ollut saatavilla. Quote
metake Posted February 17, 2011 Posted February 17, 2011 Hinnasto tuntee molemmat öp:t, yllÀmainitun ja tÀmÀn: 5703-9, Kuivasumppupohja Race-lohkoon, 264 mk /srj Quote
Guest Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 Bugpackin lohko on aivan sama kuin sen edeltÀjÀ ARPM. Ainakin yhdessÀ kotimaisessa voimamoottorissa sellainen on ollut vuosia, jos ei vuosikymmeniÀ. Varmasti hyvÀ lohko jos jostain sattuu löytymÀÀn. NykyÀÀn ostettavissa olevista lohkoista Scat Killer taitaa olla lÀhimpÀnÀ. Noissa kuvissa kyllÀ on 4" ARPM jako, jota Bugpackilta ei tainnut löytyÀ enÀÀ?  Mutta jos nyt tyhjÀltÀ pöydÀltÀ moottoria alkaa rakentaa, niin ei kai niitÀ vaihtoehtoja ole kuin Pauterin lohko. Ei ole niin kallis kuin voisi kuvitella ja saa myös T1 jaolla ja millÀ tahansa runkolaakereilla. On sitten varaa vaikka ahtaa, jos se 230 vaparihevosta ei riitÀ. Ja eihÀn se riitÀ. Quote
-Alex- Posted February 18, 2011 Author Posted February 18, 2011 Ei ole tarkoitus tÀllÀiseen lohkoon mitÀÀn rakennella, kunhan vaan mielenkiinnosta kyselen kys. lohkon historiasta ym. Ei muuten pahan hintainen ole ollut markka-aikana, tai no, vaikea verrata muihin sen ajan volkkarinosiin. Omaan tarkoitukseen riittÀÀ vÀhÀn tavallisempi lohko. Quote
metake Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 Ei muuten pahan hintainen ole ollut markka-aikana HC:n hinnoilla tuosta vuoden 1991 hinnastosta kalkuloituna tÀmÀn pÀivÀn rahaksi: Lohko 1650 eur ja öp 180 eur, eli yhteensÀ1830 eur. Halpaa ku saippua :)   Mutta jos nyt tyhjÀltÀ pöydÀltÀ moottoria alkaa rakentaa, niin ei kai niitÀ vaihtoehtoja ole kuin Pauterin lohko. Ihan mielenkiinnosta kyselen, ettÀ onko tuossa Pauterissa jokin selkeÀ etu tuohon Scatin Killeriin verrattuna, vai miksei tuokin ole vaihtoehto? Quote
-Alex- Posted February 18, 2011 Author Posted February 18, 2011 Ei muuten pahan hintainen ole ollut markka-aikana HC:n hinnoilla tuosta vuoden 1991 hinnastosta kalkuloituna tÀmÀn pÀivÀn rahaksi: Lohko 1650 eur ja öp 180 eur, eli yhteensÀ1830 eur. Halpaa ku saippua :)   Mutta jos nyt tyhjÀltÀ pöydÀltÀ moottoria alkaa rakentaa, niin ei kai niitÀ vaihtoehtoja ole kuin Pauterin lohko. Ihan mielenkiinnosta kyselen, ettÀ onko tuossa Pauterissa jokin selkeÀ etu tuohon Scatin Killeriin verrattuna, vai miksei tuokin ole vaihtoehto?   Pauterissa saa lohkon katon auki, eli koostuu ainakin neljÀstÀ osasta lohko? Pauter lohkoa saa myös chevyn tai fordin laakerimitoilla, sekÀ erillisillÀ laakeripukkien kansilla. Mutta nÀmÀ tiedot löytyy jo pauterin sivuilta.   EDIT: siis viidestÀ osasta koostuu lohko :D   Scat lohko taas 3-osainen, vÀhÀn miedoimmille moottoreille :D   Quote
Guest Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 Ihan mielenkiinnosta kyselen, ettÀ onko tuossa Pauterissa jokin selkeÀ etu tuohon Scatin Killeriin verrattuna, vai miksei tuokin ole vaihtoehto? No onhan ne ihan eri tekoa, mutta selkeÀ etu vois nÀkyÀ nÀissÀ kuvissa:    Pauter on aika paljon vahvemman oloinen nostajapesien ympÀriltÀ ja muualtakin. Killer taas on enemmÀnkin vÀhÀn vahvistettu ja paranneltu vakiolohko. Pauteriin nokan voi vaihtaa purkamatta koko konetta, jos se nyt on yhtÀÀn sen helpompaa ja akselit isoilla runkolaakereilla on vahvempia kuin T1 tai T4. Pauter taitaa olla parasta ahdettuna ja Killer ihan hyvÀ vaihtoehto, ainakin jos sattuu edullisesti saamaan. Quote
-Alex- Posted February 18, 2011 Author Posted February 18, 2011 Pauterin lohkoon sai tehtyÀ reilusti yli 3 litraisen koneen. Samaa luokkaa on myös BRE:n eli Billet Racing Enginesin lohko.  http://www.billetracing.com/  Quote
Pekka Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 Pauterin lohkoon sai tehtyÀ reilusti yli 3 litraisen koneen. Samaa luokkaa on myös BRE:n eli Billet Racing Enginesin lohko.   Kun teit Pauterin niin jÀikö sinulle sen manuaaleja? Tarvitsisin lohkon momentit , nimellismitat ja kulumarajat erÀÀn Pauterin vuosihuoltoa varten. Quote
-Alex- Posted February 18, 2011 Author Posted February 18, 2011 heheh, ei ole ollut pauterin lohkoa :) Kunhan höpöttelen mielenkiinnosta.  Pauterin lohkosta dataa saat varmasti parhaiten kysymÀllÀ itse herra Don Pauterilta, info@pauter.com tai kenties vw paradiselta http://www.vwparadise.com vwparadise@sbcglobal.net  300-500 hv turbokÀytössÀ stripillÀ tod. nÀköisesti riittÀÀ CB badass tai TF-1 aivan hyvin, scatin , autocraftin ja pauterin lohkoa ei ehkÀ noilla teholukemilla kannata hankkia, pauterin lohkoja on kÀytetty liki 1000hv koneissa. Quote
mikko k Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 YhdessÀ pauterissa on ollut n. 1300hv... Quote
-Alex- Posted February 18, 2011 Author Posted February 18, 2011 1300hv on jo isolohkoluokkaa :) Vw trensissÀ oli kerran ihan tavallisen nÀköisessÀ "cal-look" kuplassa muistaakseni pauterin tai autocraftin 2.8 ahdettu alkoholikone..800hv max teho... kulutus tais olla gallona / 5 mailia tai jotain sinnepÀin:D   AMK - aikainen koulutoveri joka oli skylinevouhottaja, luki sen jutun, ja oli vÀhÀn aikaa hiljaa, mutta varmaan oli sen mielestÀ ihan paska verrattuna nismoon.. Quote
Marko Posted February 18, 2011 Posted February 18, 2011 Tarviiko moisia johonkin jos OEM VW kampikammio kestÀÀ ajaa 850hp tehoilla.   Pikkusen on oppimista amerikan ihmemiehillÀ et pÀÀsee samaan tulokseen lÀhes sokean Norjalaisen kanssa. Quote
-Alex- Posted February 19, 2011 Author Posted February 19, 2011 Norjalaisessa on wasserin lohko...mutta kuinka kauan se kestÀÀ noilla tehoilla, kun sekin vain perustuu T1 lohkoon aika pitkÀlti kampikammion osalta. Toki onhan wasserin lohko alumiinipainevalua.  Udo Becker sanoi ettÀ hÀnellÀ wasserin lohko ollut ongelmitta 82x96 ratakoneessa neljÀ vuotta kÀytössÀ, mutta tehot vain 230hv..  Red Baron menee jo matalia kaseja, ellei jo korkeita seiskoja, jos en vÀÀrin muista? Ja taitaa olla ihan jenkkitekniikalla, 822 whp blaablaa :D  Quote
hanski. Posted February 19, 2011 Posted February 19, 2011 YhdessÀ pauterissa on ollut n. 1300hv... ettei vaan pohjanmaan suunnilla? Quote
-Alex- Posted February 19, 2011 Author Posted February 19, 2011 Pauterin 3140cc moottori katukÀytössÀ :)  http://www.pauter.com/Ghia.htm     SittenhÀn on vielÀ autocraftin lohko, taitaa siinÀ olla samat edut kuin tuossa Scatin killer lohkossa, kuivasumppu, T1 tai T4 laakerilinjalla, irroitettava etukansi jne.  http://www.autocraftengines.com/case.html   Quote
hanski. Posted February 19, 2011 Posted February 19, 2011 niin enkÀ tarkoittanut nyt kalajoen miestÀ, vaan tuota oikeeta virittÀjÀvelhoa! Quote
-Alex- Posted February 19, 2011 Author Posted February 19, 2011 Joo, ei mulla tuollaisiin varaa ole hanski :D Quote
mikko k Posted February 19, 2011 Posted February 19, 2011 YhdessÀ pauterissa on ollut n. 1300hv... ettei vaan pohjanmaan suunnilla?  Ei oo, ainakaa mulla... YhdestÀ hot vw:stÀ mÀÀ vaan tavasin tuollaiset lukemat. Saattaisin lehdenkin kasasta löytÀÀ, jos jaksais kaivella. Quote
mikko k Posted February 22, 2011 Posted February 22, 2011 Tuli lehti kasasta vastaan. Eli syyskuun 2010 numero, sivulla 64 Mario Tavaresin sand dragster. Mario on pauterin hommissa... Koneella kokoa 3250cc, ahtoja n. 3 bar, jne. jne. Lopputuloksena n. 1300 pollea. Quote
metake Posted February 25, 2011 Posted February 25, 2011 Posti toi tÀnÀÀn HC:n luettelon ja hinnaston nr. 7 (13.4.1993 alkaen) ja siitÀ löytyy tÀllaiset.  Ja vuoden -93 markka on vuoden 2010 euroja kun kertoo luvulla 0.2163, eli lohkon hinta nykyrahassa 2147 eur. Quote
jyrie Posted March 1, 2011 Posted March 1, 2011 Muistaakos kukaan tÀllÀistÀ oletettavasti bugpackin nimellÀ ollutta race lohkoa? Oli myynnissÀ 15-20 vuotta sitten Hot Carsissa. Oli lÀpipultit ja muistaakseni myös nokka-akselia oli tiputettu alaspÀin.  Hotcarsin keltaisessa kataloogissa oli kuva siitÀ. Ihan yleisesti kiinnostaa, esim. kuvia olisi kiva nÀhdÀ. Hyvin samannÀköinen muistaakseni kuin ARPM tai TF-1 lohko. TiettÀvÀsti ainukainen meni Oulun seudulle reilu kymmenen vuotta sitten.  NÀytti tÀltÀ muistaakseni, ei voi sanoa tarkkaan, kun ei ole vanhaa kataloogia tallessa.   joko sulla on ihan hemmetisti romuja (jopa enemmÀn kuin mulla) tai sitten tykkÀÀt vaan linkittÀÀ muiden kuvatuksia...kumpikohan on tÀssÀ tapauksessa oikein? mutta onko sulla joku tÀllÀnen lohko sihdissÀ? mulla ois pytyt ja kannet tohon... vink vink... Quote
-Alex- Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 MitÀ se sulle kuuluu, kunhan olin asiasta kyseisestÀ lohkosta kiinnostunut yleisesti :D  No ei, en tuollaista lohkoa ole ostamassa, vaikka suunnitelmat ovat muuttuneet. Palikkaa paljon myyty pois ja uutta hankitaan tilalle. LÀhemmÀs standardi stroker kone suunnitteilla, mitÀ nyt lompakko huutaa vÀlistÀ tyhjyyttÀÀn :) Quote
jyrie Posted March 1, 2011 Posted March 1, 2011 LÀhemmÀs standardi stroker kone suunnitteilla, mitÀ nyt lompakko huutaa vÀlistÀ tyhjyyttÀÀn :)  hehe, etkös sÀ just myyny kaikki standardi rookerin kamat veke? mutta mÀ meen pois hÀiritsemÀstÀ...katoin vaan ettÀ nÀitÀ kirjotuksia kuvineen tuntus olevan aika monella foorumilla. :-) Quote
-Alex- Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 NiinhÀn mÀ myin suurimman osan ns. standardi strokeripalikoista, muttei tulevaisuuden suunnitelmat ole niin ihmeellisiÀ ole, mitÀ nyt muutama osa hiukan kalliimpi. Tilavuutta lisÀÀ ja paremmat kannet ja sitÀ rataa. Montaa mieltÀ porukka esim. norjan cal-look palstallakin tuntuu olevan, mutta itellehÀn mÀ tÀtÀ konetta tuun rakentamaan :) TÀllÀ budjetilla voi kestÀÀ myös hiukan aikaa. Quote
-Alex- Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 Hauska lista :)  1.2 34hv 700,-  1.3 40hv 850,-  1.7 90hv 1900,-  2.4 239 hv 6500,-  2.5 251hv 7000,-  2.8 278hv 9000,-  Mut paljon mielekkÀÀmpÀÀ ite tilailla osat ja hiplailla niitÀ, sekÀ saada(?!) joskus kone ominkÀsin valmiiksi :) Litrateho kolmessa viimeisessÀ kohdallaan. Quote
JaniM Posted March 1, 2011 Posted March 1, 2011 NiinhÀn mÀ myin suurimman osan ns. standardi strokeripalikoista, muttei tulevaisuuden suunnitelmat ole niin ihmeellisiÀ ole, mitÀ nyt muutama osa hiukan kalliimpi. Tilavuutta lisÀÀ ja paremmat kannet ja sitÀ rataa. Montaa mieltÀ porukka esim. norjan cal-look palstallakin tuntuu olevan, mutta itellehÀn mÀ tÀtÀ konetta tuun rakentamaan :) TÀllÀ budjetilla voi kestÀÀ myös hiukan aikaa.  Voi olla ettÀ kestÀÀ, kun ostelee osia ja myykin hetken pÀÀstÀ pois :) Quote
-Alex- Posted March 1, 2011 Author Posted March 1, 2011 NiinhÀn mÀ myin suurimman osan ns. standardi strokeripalikoista, muttei tulevaisuuden suunnitelmat ole niin ihmeellisiÀ ole, mitÀ nyt muutama osa hiukan kalliimpi. Tilavuutta lisÀÀ ja paremmat kannet ja sitÀ rataa. Montaa mieltÀ porukka esim. norjan cal-look palstallakin tuntuu olevan, mutta itellehÀn mÀ tÀtÀ konetta tuun rakentamaan :) TÀllÀ budjetilla voi kestÀÀ myös hiukan aikaa.  Voi olla ettÀ kestÀÀ, kun ostelee osia ja myykin hetken pÀÀstÀ pois :)  No sekin vielÀ, mut pitÀÀhÀn tarpeettomista osista pÀÀstÀ eroon ettÀ voi rahoittaa tulevia projekteja :) Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.