-62 Kupla, Gulf Blue

[Kharon]

Pöh, hiukan pyöritti, mutta ei tarpeeksi, joten ei kulje sähkö vieläkään tarpeeksi hyvin, pitää purkaa ja putsata  paremmin.

 

Isoin vaiva on laittaa startti takaisin autoon, se pahus painaa kun yrittää sovittaa sitä yhdellä kädellä paikalleen ja itse makoilee selällään lattialla ikävän ahtaassa välissä. Nosturi helpottaisi kovin.

[Kharon]

Purin takapyörän pois ja tunkkasin vähän isommalla tunkilla autoa 10cm ylemmäs, helpottui homma kovasti.

 

Vaan hämärä juttu, minullahan oli siis 4 starttia joista kaikki olivat osina pöydällä, solenoidia myöden ja vain yksi noista toimii autossa kiltisti. Ainakin päällepäin en näe mitään eroa noissa: Akseli on samankokoinen ja 9 hammasta kaikissa. Sähkönkin pitäisi kulkeman ihan kiltisti, vaan jotain eroa on: 3  starttia pyörittää huonosti ja pitää pahaa vinkunaa.

 

Tuo yksi nyt kuitenkin toimii ja pääsi ihmettelemään seuraavaa ongelmaa eli ei bensaa: Tankista ei vain valu mitään pumpulle asti ja eihän se auto käynnisty kun ei pensa kulje. Apubensalla kyllä hörähti aina, että syyllinen oli ihan selkeästi bensapula eikä joku muu.

 

Paineilma meni kiltisti putken läpi tankkiin asti eikä silti pensaa löytynyt, joten vetäisin lääkeruiskulla alipaineen letkuun ja se auttoi, bensaa löytyi. Letku kiinni pumppuun ja klemmari kiinni että ei bensa pääse karkuun ja sainkin auton käyntiin hetken sahauksella.

 

Renkaisiin ilmaa (~0,2baria oli kadonnut 2 vuodessa) ja pikainen testi tallista pihalle ja takaisin ja jarrutkin olivat vielä tallessa. Kone käy tyhjäkäyntiä ihan kiltisti vaikka kuinka kauan että kyllä tuolla jo pärjää.

 

Vielä pitää tarkistaa sähköt ja muutama pikkujuttu ja sitten voikin ajella katsastukseen. 

 

Alkuperäinen vika on ollut solenoidi ja se voi olla että se uusiutuu, katsotaan miten käy ja jos näin käy niin toisesta startista paremmin toimiva solenoidi tilalle.

 

Edited August 12 by Kharon
typofix

[Kharon]

Hiukan on väsynyt/hapettunut virtalukko ja solenoidi aina välillä sanoo *naks*, mutta ei jaksa vetää kun ei tule tarpeeksi virtasta.

 

Täydellä akulla toimii paremmin että paljosta ei ole kiinni. Tähän tietty starttirele auttaisi, pitää ehkä asentaa ja vähintään se säästää virtalukon pohjaa.

[Tanhis]

5 hours ago, Kharon said:

Hiukan on väsynyt/hapettunut virtalukko ja solenoidi aina välillä sanoo *naks*, mutta ei jaksa vetää kun ei tule tarpeeksi virtasta.

 

Täydellä akulla toimii paremmin että paljosta ei ole kiinni. Tähän tietty starttirele auttaisi, pitää ehkä asentaa ja vähintään se säästää virtalukon pohjaa.

Ei oo mikään amerikantemppu asentaa.

[Kharon]

On 8/14/2025 at 11:46 PM, Tanhis said:

Ei oo mikään amerikantemppu asentaa.

 

Joo, ei tosiaan ja miljoonalaatikossa voisi olla sopivia 6V releitäkin. Pitää tarkistaa. Solenoidi ottaa jonkun 6A ja melkein mikä tahansa peltipurkkiaikakauden rele kyllä tuon kestää vaivatta. 

 

Jos ei löydy niin lännen miesten swappi Karkkilassa on ihan kohta, sieltä löytyy. Uusiakin saa ja jossain auton allahan se kuitenkin olisi eli näy mihinkään, mutta ite tietää.

[Tanhis]

7 minutes ago, Kharon said:

 

Joo, ei tosiaan ja miljoonalaatikossa voisi olla sopivia 6V releitäkin. Pitää tarkistaa. Solenoidi ottaa jonkun 6A ja melkein mikä tahansa peltipurkkiaikakauden rele kyllä tuon kestää vaivatta. 

 

Jos ei löydy niin lännen miesten swappi Karkkilassa on ihan kohta, sieltä löytyy. Uusiakin saa ja jossain auton allahan se kuitenkin olisi eli näy mihinkään, mutta ite tietää.

Ihan motonet kamaa 

https://www.motonet.fi/tuote/yleisrele-6v-40-a-6-volt?product=48-1960

[Kharon]

8 hours ago, Tanhis said:

Ihan motonet kamaa 

https://www.motonet.fi/tuote/yleisrele-6v-40-a-6-volt?product=48-1960

 

Noita uusia minulla on hyllyssäkin, ajattelin enemmän tämännäköistä

 

 

 

(Juuri tuo on valonvaihtorele mutta tyyli on oikea.)

[metake]

 
Noita uusia minulla on hyllyssäkin, ajattelin enemmän tämännäköistä
 

 
 
(Juuri tuo on valonvaihtorele mutta tyyli on oikea.)

Mulla noita pitäisi olla. Otan mukaan Karkkilaan jos löydän ne.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

[Kharon]

5 hours ago, metake said:

Mulla noita pitäisi olla. Otan mukaan Karkkilaan jos löydän ne.
 

 

Tuo oli mallina tyylistä ja taitaa olla on-on -rele (valorele kun on), mutta sopivasti kytkettynä toki hoitelee homman, joten kelpaa kyllä, kiitos.

 

Eritoten kun oma relelaari ei nyt näyttänyt tuottavan mitään sopivaa.

[metake]

 
Tuo oli mallina tyylistä ja taitaa olla on-on -rele (valorele kun on), mutta sopivasti kytkettynä toki hoitelee homman, joten kelpaa kyllä, kiitos.
 
Eritoten kun oma relelaari ei nyt näyttänyt tuottavan mitään sopivaa.

Juu siis tarkoitin tuollaisia peltikuorisia, mutta ihan normi on-off kytkentäreleitä. VW originaaleja muistaakseni.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

[Kharon]

Käytinpä leimalla ja leimasetä tuumasi että raidetangon pää on väljä ja että pyöränlaakeri "pitää ääntä".

Ei siis ollut väljä. Onkohan Traficom taas keksinyt uusia hylkäysperusteita kun eka kerta kun suullista huomautusta enempää moisesta tulee.

 

Ei katsastaja kyllä muutenkaan ollut ihan ajan tasalla, takapuskurin kiinnityskorvista valitti että ruostereikiä (niinkun olikin) ja sitten merkkasi ne alustan palkkien rei'iksi. Alustaahan ne nyt eivät missään tapauksessa ole, ei vaan katsuri tiennyt. Silleen aika sama, pitää noille joitain kuitenkin tehdä.

 

Jotain häikkää tuon takapuskurissa muutenkin on kun tukiraudat eivät ole läheskään reiän keskellä, olisikohan saanut pusun joskus menneisyydessä?

 

Kiinnityspulteissakaan ei ole oikein säätöä kuin eteen/taakse, ei pitäisi sieltäkään tulla ylös/alas vinoa.

 

Pyöränlaakeri on helppo vaihtaa, raidentangonpäät näyttivät jo hiukan vaikeammilta kun ne ovat olleet kiinni vähintään sen 25v. Uitin niitä irroitusöljyssä eilen, huomenna toinen kierros ja viikonloppuna saattaa aueta.

 

Peltihommia varten pitää moottori ottaa pois, muuten ei mahdu tekemään mitään, joten jää talvelle/keväälle.