Juge Posted Saturday at 06:28 PM Share Posted Saturday at 06:28 PM Kasailemassa ekaa kertaa kuplan konetta ja tuli tilanne eteen johon en löydä vastausta. Nokka akselin ensimmäinen laakeri on leveämpi kuin nokka-akselin ura eli nokka-akseli ei mene paikoilleen. Nokka on ilmeisesti joku virinokka (merkinnät kyljessä K2 CWC C-4 D-4 ja päässä C-35). Tönärillä kun mittaan akselin uran niin se on 28mm ja laakeri on 28,1mm. Onko laakeri oikean levyinen? Näitä ei ilmeisesti ole eri levyisiä eli ainoa ongelma laakerissa voisi olla että on valuvikainen? Akseli on ollut aikaisemmin kiinni koneessa ja toiminut eikä kyseinen laakeri ollut ongelma koneremonttia varten. Voiko laakeria hioa kapeammaksi vai mitä tässä tilanteessa kannattaisi tehdä? Jos voi hioa niin paljonko kannattaa jättää välykseksi? Quote Link to comment
mikko k Posted Saturday at 07:17 PM Share Posted Saturday at 07:17 PM Vaikuttaa Scat C-35 nokalta. Hio hienoa hiekkapaperia vasten pöydällä. Välys jotain 0,05-0,1mm. Quote Link to comment
wp Posted Saturday at 07:57 PM Share Posted Saturday at 07:57 PM (edited) 13 hours ago, mikko k said: Vaikuttaa Scat C-35 nokalta. Hio hienoa hiekkapaperia vasten pöydällä. Välys jotain 0,05-0,1mm. Ja jos nokkalaakeri sattuu olemaan ns double thrust niin klemmarilla nippuun molemmat ja sitten laakerimetallin hionta tasalleen. On se kyllä syvältä ettei tänä maailman aikana saa edes bolt on- nokkalaakereita Edited Sunday at 09:15 AM by wp Quote Link to comment
mikan Posted Sunday at 06:59 AM Share Posted Sunday at 06:59 AM Jotenkin tulis itselle mieleen palauttaa laakerit sinne mistä on ne ostanut. Sitten uudet jonkun toisen valmistajan sopivammat tilalle. Eihän nuo maksa kuin jotain 20-30 €. Quote Link to comment
mikko k Posted Sunday at 10:02 AM Share Posted Sunday at 10:02 AM (edited) ”On se kyllä syvältä ettei tänä maailman aikana saa edes bolt on- nokkalaakereita” Tahtoo nykyään olla kaikki tavara samanlaista. Tarkastaa tarvii kaikki osat itse. Edited Sunday at 10:04 AM by mikko k Quote Link to comment
mikko k Posted Sunday at 10:07 AM Share Posted Sunday at 10:07 AM 3 hours ago, mikan said: Jotenkin tulis itselle mieleen palauttaa laakerit sinne mistä on ne ostanut. Sitten uudet jonkun toisen valmistajan sopivammat tilalle. Eihän nuo maksa kuin jotain 20-30 €. Noinkin voi toki tehdä. Saattaa vaan mennä viikko tai pari tuohon puljaamiseen. Jos laakerit tarttee niinku nyt niin nopeiten saa hiomalla kuntoon ja konetta eteenpäin. Quote Link to comment
Juge Posted Monday at 10:51 AM Author Share Posted Monday at 10:51 AM Kiitos vastauksista :) Onko eri valmistajilla siis eri levyisiä laakereita? En osannut tällaistä sopimattomuusongelmaa arvata niin laakereihin tuli pientä nirhaumaa kylkeen kun nokka-akselia paikalleen sovittelin eli epäilen että ei kelpaa palautukseen. Hionta ei ole ongelma kylläkään. Lähinnä mietin että onko kyljissä kovaa tavaraa vain pinnassa ja hionta vie sen pois (vai tuleeko tähän kohtaan edes hirveesti rasitusta). Miten hienoa hiekkapaperia kannattaa hommassa käyttää? Quote Link to comment
Maasturi Posted Monday at 02:52 PM Share Posted Monday at 02:52 PM (edited) Nokka-akseli kannattaa ottaa irti moottorista jos tulee tuollainen ongelma ja kokeilla irtolaakereita nokkaan. Kuitenkin on helpompi ottaa materiaalia pois kuin lisätä sitä. Jos edellä oleva ohje ei toimi niin laakeri on hiottava siten ettei vastinpinnat mene vinoon, hiomapaperiksi käy esim. vesihiomapaperi, mutta kokeile ensin asentaa laakerit irralliseen nokkaan. Nokkalaakereita löytyy joka suuntaan, yli ja alikokoja. Terveisin Keiteleen Kone. Edited Monday at 02:54 PM by Maasturi Quote Link to comment
Juge Posted Monday at 06:09 PM Author Share Posted Monday at 06:09 PM Akseli on irti moottorista eikä laakeri mahdu akselin uraan leveyssuunnassa koska on 0,1mm leveämpi. Mä en oo mistään löytänyt myytävien laakerin leveysmittoja (enkö ole vain osannut katsoa ja siksi ostanut vääränkokoiset laakerit?). Yli ja alikokoja lohkoa ja nokkaa vasten olen nähnyt… niiden mittojen pitäisi olla kohdallaan. Mitä karkeutta vesihiomapaperia kannattaa käyttää? Quote Link to comment
MU Posted Monday at 06:39 PM Share Posted Monday at 06:39 PM Ei se karkeus niin tarkkaa ole mutta joku 400-600 käy ainakin. Tää hiontahomma on ihan normaali toimenpide näillä nyky laakereilla. Quote Link to comment
Juge Posted Tuesday at 03:42 PM Author Share Posted Tuesday at 03:42 PM Kiitoksia :) Laitetaan hiontaan Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.