Säädettävät takalatat

[Hebster52]

No miksei tuo jousiteräs kelpaa mistä laitoin linkin? Jousiteräksen ominaisuuksiin nimenomaan kuuluu se, että se kestää sitä "edestakaisin" -liikettä niinkuin sen latan kuuluukin.

 

No, kun sitä saa 4-6 metrin palasina... :)

[jori]

Mun mielestä juniksen oggis latat oli aika pirun sitkeetä kamaa porailla yms...Tai sitten vaan sattui aina tallin tylsin ja ainoa terä käteen, mikä sekin oli varmaan Lidlin "vain ammatti käyttöön tarkoitettuja titaani kärki poranteriä" ;)

[Hebster52]

Ei mulla ainakaan ole ollu ongelmia noita porata. :)

 

Mut eiks säätölattoja saa kaupasta paljon helpommalla?

 

Ei oo vielä tullu vastaan säädettäviä jousilattoja juniksiin jotka käyvät yhteen Porschen tukivarsiin mistään kaupasta.. ;)

[Guest Mika Raussi]

Mut eiks säätölattoja saa kaupasta paljon helpommalla?

 

Ei oo vielä tullu vastaan säädettäviä jousilattoja juniksiin jotka käyvät yhteen Porschen tukivarsiin mistään kaupasta.. ;)

No nyt kuulostaa ihan järkevältä.

 

En tiiä kyl saako oikeen mitään muutakaan tavaraa kun täysinä kankina. Siis siten, että pääsee yhtään valkkaamaan laatua ja että yleensäkään voi varmistua, että on tiettyä laatua. Ei muuta ku koko kanki tontille ja ylimääräset myyntiosastolle. Luulis menevän.

[metake]

Etit jostain sopivasta autosta sopivan lehtijousipakan ja siitä nappaat yhden lehden ja teet siitä. Tai sitten kysyt Helsingistä Vallilan takomosta jos ne myis sulle pätkän jousiterästä.

[Hebster52]

Tai sitten ostan toisen parin orggis lattoja joita muovaan toivottuun muotoon... ;)

[Guest Mika Raussi]

Jos orgislatoista saa tehtyä, niin ehdottomasti niistä kannattaa tehä!

[mite^]

seilataan tällä topicilla. Onko jollain mittoja noihin säädettäviin takalattoihin jos tekis kuplaan latat. Joo ei suurta hyötyä jne ja oma matsku ois parasta mitä tästä topicista luin. Onko kuinka vaikea homma tehä? kuvia ja vinkkeja saa laitella. :)

[Guest]

paljonkos noilla kuplan saadettavilla takalatoilla on sita saatovaraa?

Olen tassa viikon sisaan paininut aika paljon porske 911 saadettavien lattojen kanssa, ihan samalta nayttavat kuin kuplankin Sway-A-Way latat, sama valmistaja. Joku oli asentanu ne pain helvettia ja vaarilla donitseilla. Laitoin soppelit uretaanit ja muokkasin vahan lattoja niin rupes toimimaan. Saato nayttais olevan todella hienosaatoa, ei silla saa merkittavaa muutosta maavaraan vaikka menis skaalan laidasta laitaan. Eli toisinsanoen, saatovaraa on vahemman kuin se perinteinen yksi naksu vaantosauvan sisapoorista. Kannattaako noin pienen hyodyn takia uhrata kamalasti vaivaa ja rahaa...

[kuplatin]

paljonkos noilla kuplan saadettavilla takalatoilla on sita saatovaraa? Eli toisinsanoen, saatovaraa on vahemman kuin se perinteinen yksi naksu vaantosauvan sisapoorista

 

Sama tieto kiinnostaisi minuakin, eli onko näistä järkeväksi vaihtoehdoksi em. toimenpiteelle?

[Tuomo Lehmikangas]

Jos on "kori pois pohjalevyltä" -projekti menossa ja on valmis tekemään hieman hommia, niin näissä tämän tyyppisissä säätöjudansseissa on sitä säätöäkin sitten vähän enemmän:

 

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=C26%2D501%2D200

[Guest Toheltaja]

tohon voipi konttorilla tulla tsot tsot, kun kerran vääntösauvaputki katkotaan. No, fiksusti kun tekee niin hyvähän se on. Muistaakseni noi latat mitä mää oon tehny ni niissä säätövaraa on asetusasennosta riippuen jopa 150mm pyörästä mitattuna.