All Activity

Csp high flow huilut, pari sataa kilsaa ajettu=50e suodatinpumppu 26mm schadekin pumpulla, pari sataa kilsaa ajettu tälläkin=70e öljyntäyttö uusi=15e

Start/Stop automatiikka tuhoaa akut ennen aikojaan. Jeepissä menee 3-4v ihan sama mikä akku.

Uudet aluvenakopat 30e

Hellan nos heijastin pystäriin. 20e

Mikäs ffp volkkaripalstasta tullut. Ja olethan ottanut huomioon että tuon ikäiseen täytyy luultavasti koodata akku että laturi lataa sen täyteen.

No joo, meillä töissä menee akkuja tuon tuosta. Itellä ei oo ikinä ollut tarvetta ostella, mut käyttäjästä kiinni tuo asia. Samoin se minkälaista ajoa ajelee..

Yuasa en edes harkitsisi muita. Kahden vuoden takuu laatu vähintään Vartan tasoa ja halvempi kuin Varta ja Exide.

up

Tää tais mennä ovaalihepulle kun tasalyönnillä tais laittaa tarjouksen

Myydään varhaispalliksen takaluukku plus Creative Engineering Taka Safarilasi. Lasin kehyksestä irronnut sarana. Ollut vissiin jollain liimalla kiinni. Luukku elämää nähnyt, mutta siinä on kiinni lasin vaatimat kiinnikkeet. Hintapyyntö 320€. Tavarat Kajaanissa. En lähetä kovin mielelläni.

40

Näköjään: https://limebug.com/limebug-on-screen/?srsltid=AfmBOopSNDfjeK2Sr4L7QZd7qfWkfLFnGXQhQ_sfs0B4pOehPr_IVI4f

Roadsterissa käyttivät EvaReston ilma-alustaa: https://evaresto.co.uk/blogs/tech-articles-feature-cars/car-sos-and-supplying-full-suspension-for-a-car-with-a-worldwide-audience

35€

110€

Näyttäis siinä Limebugin gold topit edessä olevan ja takana myös Limebuggia.

Itsellä meni kahdessa vuodessa kolme Exiden akkua mykäksi juuri takuuajan umpeuduttu. Aivan kuraa laadultaan. Kaikki(?) kehuivat bilteman akkuja, lyömätön hinta/laatu suhde. Ostin sellaiset tilalle, neljän vuoden takuu eikä ainakaan ekana talvena sähkö loppunut hopea/kalsium akusta (62Ah) webaston kanssa. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

100€

80 €

Mulla kaikissa muissa paisti ilmajäähyissä akut takakontissa

Telkusta tuli Car SOS jossa ne teki rantakirpun. Siihen tuli ilma-alusta ja takajousitus oli sellainen mitä en ole aiemmin nähnyt. Onko tietoa minkä firman valmistama vai just Limebug?

Akkuliikkeessä ainakin sanoivat, että akut ei tykkää kuumasta. Moottoritilassa 100 astetta, niin akun ikä lyhenee. Akku takakontissa on parempi paikka. Mehän tiedetään missä kuplan akku on. 😃

Mulla on ollu Dirkschneidereita kuudessa autossa ilman ongelmia. Vastaavasti edeltävät Vartat kulahtaneet mielestäni nopsaan. En tiedä onko oikeesti hyvää akkua, kaikista kuulee hyvää ja huonoa, usein tuntuu että akun kämähtämisen syy ollu useammin asentajan puolella ja tötöilyissä kuin itse akussa loppupeleissä. Eihän ne kestä jos vedetään kuivaks useamman kerran pakkasella, syystä tai toisesta - ja jos ei tuosta tokene niin huudellaan että ihan paska akku