All Activity

orginal ks.aks. 0.75/lohko+0.50/laippa 21. h.50e orginale ks.mustat.aks.1mm/lohko std/laippa std.h.50e metal leve brazil.aks 1.0/lohko +2/laippa 20.h.50e 0.75/ +2/ 20 h.50e kk laak.ks, 0.75 h.15e 1mm h.15e yv/vwhell1@gmail.com

löytyy vakiovanteita ja yksi pari noita takarumpuja tammelasta.

Pitäis aina purkaa kaikki kerralla ja tilata uusia osia vasta sitten... 4 vuotta sitten vaihdoin vetarin suojakumit ja silloin tsekkasin nivelet. Uusia suojakumeja tilatessa tuumasin että mitään ääntä kun ei ole kuulunut niin tokkopa ne on vaihtokunnossa. Noh, nyt sitten kun purin atomeiksi ja pesin osat, niin totesin että neljästä nivelestä kolme (EMPI) oli vaihtokunnossa ja yksi muun merkkinen oli kans kiikun kaakun joten nyt sit tilattiin uusia niveliä ja odotellaan taas viikko. Olis näillä varmaan vielä kesän työnnellyt mutta mieluummin vaihtaa nyt kuin jossain Norjan vuonoilla... Sain nyt sentään uudet Febin kumit sujautettua akseleihin.

Löysin neljä 0280150009 Boschin suutinta jos sellaisista on iloa, saattaa olla mun -73 914:sta lähtöisin, lisäks yks "bensakisko" osu silmiin romuissa myös.

Näin on, tällä kertaa se oli hieman ylöspäin! Vuosien aikana perä tahtoo roikkua😂

Tuossa kohtaa kannattaa perä säätää oikeaan korkeuteen... 👍

Olisiko teillä hetki aikaa puhua kärppien menestyksestä? - - - Kiitos, se olikin nopeasti käsitelty aihe.😁

Nyt oli hyvä hetki kun lokasuojat ovat irti pistää vääntösauvojen kumipuslat uusiksi. Oli kyllä aika soikeaksi mennyt reiät vanhoissa puslissa.

Uuren tönärin

Kiitos päivityksestä, tuo oli minulle vähän liian kaukana käydä paikan päällä.

Ups

Hei, kaikille! Eurographics on julkaissut ihan uuden volkkaripalapelin ja myös täydennystä tuli volkkaripalapelien valikoimaan. Nämä ovat virallisesti lisensoituja VW-pelejä. Palapelit löytyvät Pienestä Harrastepuodista Helsingin Malmilla, verkkokaupasta ja Kustom Kulture Show 2026 Vintage & Swapista 7.2. klo 14-20. Paikkana Kaapelitehdas. Palapelikauppa Pieni Harrastepuoti, Turkhaudantie 1, 00700 Helsinki. Avoinna ti & ke klo 14-18, pe & la 12-16 Osoite Turkhaudantie 1, 00700 Helsinki Volkkaripalapelit löytyvät https://www.pieniharrastepuoti.com/k/palapelien-aiheet/kulkupelit-matkustaminen/ Voit ostaa verkkokaupasta ja noutaa myymälästä tai voit ostaa postituksen. Postimaksulla 6,90€ tulee esimerkiksi 2 kpl 1000 palan palapeliä. Postimaksulla 8,90€ jo iso laatikollinen. Suosimme toki noutoa :) Laitan tähän myös muutaman linkin niin löytyy helpommin: VW Be Happy 1000 palaa, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-vw-be-happy-palapeli-1000-palaa/ VW Beetle Splash 1000 palaa panoraama-mallinen, 1000 palaa, hinta 17,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-vw-beetle-splash-palapeli-1000-palaa/ VW Kombination 1000 palaa, hinta 17,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000p-vw-kombination-panorama/ VW Bayside 500 palaa, hinta 14,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-500-palaa-vw-bayside/ VW Bus Camper's Paradise 1000 palaa, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000-palaa-vw-bus-campers-paradise/ VW Endless Summer 1000 palaa, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000p-vw-endless-summer/ VW Beetle Surf Shack 1000 palaa, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000p-vw-beetle-surf-shack/ Vintage Travel collage (kuvassa myös VW) 1000 palaa, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000p-vintage-travel-collage/ VW Beetle Camping Tin, 550 palan palapeli pakattu keltaisen volkkarin malliseen peltirasiaan. Rasiassa mukana posteri palapelin kuvasta. Hinta 19,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-550-palaa-vw-beetle-camping-palapeli/ VW Funky Jam 1000 palaa, junakeulojen kollaasi, hinta 16,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-1000p-vw-funky-jam/ VW Road Trip, 550 palan palapeli pakattu peltirasiaan, mukana posteri palapelin kuvasta. Hinta 19,95€ https://www.pieniharrastepuoti.com/p/eurographics-550p-vw-road-trip/ Kiitos teille, joiden kanssa on jo aiemmin tehty kauppoja!

Jep, joskus jouduin miksaamaan että sain toimivan. Kolkin arpalatureita kolme hyllyssä ja yks joka toimii, mutta ei näytä ihan hirveen hyvältä ankkurin osalta. Saattaa toki toimia vielä vuosia, mutta ehkä uusisin ja jättäisin yhden varalle...

Kuplan laturin sisuskalut käy kivasti kolkin rungon sisään. Ankkurista vaan pätkä pois.

En halua vinkumaalaista, ehkä käytetty ok jos ei uutta juuri häpeile Vasemmalla kolkki, oikealla typ1/2 Privalla tavoittaa Ps. Myös kuplan käy jos hinta kohdallaan, osaan rälläköidä ja porata 😄

Noniin, sisusta siis puuttui kokonaan ja tubbausten poiston vuoksi myöskään sopivia etupenkkejä ei ollut. Kahden istuttava vaneripohjainen apparinpenkki pakusta löytyi aihioksi: Siitä se ajatus sitten lähti, toinen hieman kärsinyt jatkoksi, ja leikkaa ja liimaa ja hiukan lisää putkea Puuilosta, ja 3 istuttava apparin penkki oli syntynyt. Penkki tuli etureunastaan kuplan moottoriluukusta napatuilla saranoilla kiinni, siten että sen saa kallistettua eteenpäin ja pääsee vararenkaaseen ja alla oleviin tavaroihin käsiksi. Bonuksena penkin saa helposti kokonaan irti ja voi nostaa pihalle ja istuskella vaikka siinä. Hanna Hyvinkäältä taikoi penkkiin verhoilut. Pehmusteet on tehty 2-kerroksisena siten että kovempaa alla ja pari senttiä pehmeämpää vaahtoamuovia päällä, ja tuli itsekin yllätyttyä että kuinka mukava penkistä tuli. 500 km:n päivämatkoja voi huoletta istumisen puolesta ajella. Takaosan sisustaminen aloitettiin laittamalla hieman vaneria seiniin. Ihan perälle saakka ei saatu tehtyä, mutta keskiosaan kuitenkin. Tässä oli suurena apuna Kyöstin juniksesta puretut vanhat vaneriverhoilut joista saatiin suoraan mallit ilman työlästä mittailua. Takaosaan piti vielä rakentaa jotain missä nukkua, ja hieman säilytystilaa, niin aloitettiin rock'n'roll sohvan rakentamisella. En halunnut vanerista runkoa kun Westfalioissa, vaan luotin rautaan tässäkin asiassa. Melkoinen mittailu ja sovittaminen ja ihmetteleminen alkoi kun saranat (Just Kampers) ei tuntuneet sopivan mitenkään niin että sekä istuminen ja nukkuminen olisi mahdollista. Ensi koetettiin netistä löytyneiden westfalian saranoiden ohjeen mukaan, mutta uustuotantosaranat ei osuneet edes reikiin. Myöhemmin syyksi ilmeisesti paljastui, että nämä uusio-saranat ovatkin ilmeisesti tölkin mitoilla tehtyjä. Loppujen lopuksi saatiin tyydyttävä ratkaisu aikaiseksi, ja nyt mulla löytyy sohvan rungosta cad-kuvat jos joku haluaa tuollaisen kopioida. Hannahan se taikoi patjat tähän, ja moottoritilan päälle tuli vielä samaa sarjaa oleva patja, joten nukkuminen ainakin onnistuisi. Kaapistoksi sovitettiin ensin palliksesta purettua westy-kaapistoa, mutta se jäi sovitteluasteelle, ja päädyttiin tekemään vain pieni säilytystila penkin viereen. Kaapiksi tekaistiin nurkkaan pieni jääkaappi / säilytystila, joka sai paremman puutteessa välttää. Jääkaapiksi löytyi Orimattilasta auton entiseltä omistajalta Volvon kuorma-autossa käytetty kompressorijääkaappi, Hyvä jääkaappi mutta kannen päällä ei voi säilyttää mitään jos haluaa sieltä jotain ulos.. Vähän mustaa väriä pintaan ja matto lattiiaan niin sai kelvata, vaikka väliaikaisuuden ja keskeneräisyyden tuntu jäikin aika vahvasti. Etuoviin tekaisin vielä samaisesta vanerista jonkin näköiset oviverhoilut, ja värjättiin nekin mustiksi. Elettiin huhtikuun viimeisiä päiviä, eli reissuun oli kuukausi aikaa kun ruvettiin asentamaan uutta moottoria. Huolella tehty 1835 kone paikalleen, niin kelpaa kiivetä alppiteitä ylös. Siis näin oli suunnitelma... Uudesta huoltoluukusta oli ilo asentaa uusi moottori paikalleen. Iloa kesti siihen saakka kun tuli käynnistyksen vuoro, jota ei sitten koskaan tapahtunutkaan.. Jotain mystistä on moottorissa, eikä se suostunut yhteistyöhön, ei edes luvannut. Kaikkea kokeiltiin useaan kertaan ja osia vaihdettiin toiseen, mutta pörinä ja pakokaasu puuttui.. Eipä ole tällaistakaan vielä sattunut.. (Uteliaille tiedoksi, että mahdollinen syy oli paksut imusarjat jotka jäivät kantamaan sylinteripelteihin niin että kannen ja imusarja väliin jäi usean millin rako..) Tuo vika ei vaan selvinnyt yrityksistä huolimatta, ja siinä vaiheessa kun lähtöön oli 2 viikkoa aikaa, niin vihelsin pelin poikki. Kuplasta hyvin toimiva 1600 kone 1-reikäkansilla irti ja junikseen pata. Ei kiivetty alppien mäkiä siis kovinkaan vauhdikkaasti... Kaikki alkoi olla siis valmista, mutta jotta ei tulisi tylsää, niin oikeasta etupyörästä meni kiristysmutterin kiristysruuvista kierre (huonolaatuinen tarvike). Toijalasta Teemulta palliksen raadosta hakemaan uudet tilalle ja homma pelastettu. Ja NYT siis kaikki piti olla valmista, niin 4 päivää ennen lähtöä alkoi bensa tuoksumaan hieman turhan voimakkaasti, ja bensatankkihan se oli ruvennut vuotamaan täyttöputken alta. Paikkasmassaa hätäratkaisuna pintaan ja lopputuubi matkaan mukaan, Hyvin piti kuitenkin ja vasta nyt tänä talvena on menossa uusi tankki paikalleen. Matkaan päästiin siis, ja koko reissu sujui ilman ainuttakaan murhetta, auto toimi kuten pitikin, mutta se on sitten toinen tarina. Tässä vielä kuva missä autoa rakennettiin tämä talvi, 18 neliön kerrostalotallissa tehtiin hommat sen jälkeen kun auto tuli peltisepältä.

Iso kiitos! Tutkin tapausta =)

Tutay on hytraulik press shannel volkswagen springplates

Muistaisin et 99 ku prässäilin yhden metsälöytöjuniksen sauvaa latasta irti tais mittari näyttää noin 70t ja siinä vaiheessa kun nytkähti liikkeelle, kuulu helvetillinen pamaus ja tavaraa putoili koulun verstaan hyllyiltä, pomppasko lie lattiakin

Jumahtaa aika piukkaan noi vääntösauvat jos ei ole koskaan ollut mitään rasvoja välissä.

justha mä ne ostin cama

Nyt kun peräpää oli muutenkin palasina niin päätin vaihtaa samalla takatukivarsiinkin uudet puslat. 12 vuotta sitten puslat jo hyllyyn ostin mutta jäi silloin vaihtamatta kun alkuperäiset oli vielä OK eikä ollut prässiä. Nyt sitten päätin lopultakin hankkia omaan talliin prässin, niin ei tarvitse juosta vieraalla ja maksaa joka painalluksesta. ja prässi tuli enemmän kuin tarpeeseen kun eilen aloin kellottamaan jousilattoja tehtaan arvoihin. Vaati 15 tonnia puristusta ennenkuin nytkähti vääntösauva liikkeelle jousilatassa. Talkkia metsästin yhden illan, kun oma jälkikasvu on ollut talkin tarpeessa yli 20 vuotta sitten 😅 Lopulta Prismasta löytyi purkki ja sain puslat paikoilleen. Reilu 10 vuotta sitten kasasin ilman mitään ja tällä kertaa päätin laittaa talkkia. Jousilatat säädin 21 asteen paikkeille kun Bentleyn kirjassa annettiin 28.9mm paksuille vääntösauvoille kulmaksi 20° + 50'

Huutelin Jere keinuista jo 4 h sitte inboxiin :)

Ostaisin kuvan mukaisen tavarahyllyn, edulliseen hintaan tietenkin. Tarve Oulussa, nouto onnistuu Oulu/lähialueet lisäksi myös Vaasa/lähialueet. Myös postitushommat ok.