Leaderboard

Koronarajoitusten suhteen toivokas kesä tulossa! Enää kaksi kuukautta! Ilolla ilmoitan, että DWL on buukannut tapahtuman pääesiintyjäksi..... KAARLE VIIKATTEEN !!! Eli kovilla ammutaan taas kesäkuun alussa Liperissä! Tervetuloa kaikki, myös uusimaalaiset jos koronanmuurit kaatuvat!

Ehkä juuri tuo arkityö kärjistää mielipidettä. En minäkään kuuna päivänä kirjoittaisi projektisuunnitelmaa harrasteautolle, kosk niitä saa tehdä työkseen. Mutta auton hitsaus ja erityisesti peltien naputtelu on parasta vastapainoa arkityön vittumaisuudelle (=pörssiyhtiö + paljon insinöörejä) 🙂 Eli toisen resepti ei välttämättä ole toiselle tie onneen.

Joudut soittaa.

Tarkistellaan jossain välissä, tuosta nyt näköjään sai sen puuttuvan motivaation kipinän kasata loppuun kesken ollut 1.6 pata.

Kuten kuvasta näkyy, niin hanke on edennyt aimo harppausen sitten viime postauksen reilun vuoden takaa 😄 Mitenköhän tuon 25 vuotta seisoneen arpalaatikon kanssa tulisi menetellä? Heittääkö suosiolla sivuun ja hankkii toisen toimivaksi todetun käytetyn tilalle vai tekeekö jonkinlaisen pintapuolisen elvytyksen vai antaako jonkun asiansa osaavan katsoa hieman tarkemmin ja korjata mitä pitää? Ihan tuollaisena en sitä viitsisi kuitenkaan paikoilleen laittaa, mutta mitään yltiökallista remppaakaan en siihen haluaisi teettää. Taitaa jo muutamalla satasella saada suht. toimiviakin laatikoita alan harrastajilta...

Ei ole kokemusta noista isommista volkkareista, mutta kuplista kyllä. Minusta yksi hyvä puoli volkkareissa on se, että varaosia ja eteenkin varaosapeltejä löytyy yllättävän hyvin (ja toki monenlaatuisena), joten kaikkea ei tarvitse ruveta levystä tekemään. Monen muun merkin kanssa näin ei ole. Olen myös samaa mieltä muiden kanssa jotka ovat varoitelleet ruosteläjistä, siinä voi käydä niin että harrastuksesta (hitsaamisesta) tulee työ ja silloin jotain on pielessä. Jos auto on katsastettu, niin ainakin jonkun mielestä se ei ole ihan mätä (vaikka nykyään ei ihan pieniin ruostevaurioihin puututakaan).vavanha Itse pyrin pitämään auton ajokuntoisena ympäri vuoden, joten katsastusmies yleensä kertoo mitä kannattaa ensikerraksi hoitaa kuntoon ja siihen on sitten vuosi aikaa (ja kohta kaksi, kun katsastusväli harvenee). Tämä on leppoinen tahti, joka sopii minulle. En minäkään osaa hitsata, mutta ajan kanssa saan kyllä pienet hommat tehtyä vanhalla migillä. Harrastus on hauskaa silloin kun mitään ei ole pakko tehdä, vaan voi tehdä; jos auto ei etene siihen tahtiin kun on itse kuvitellut - niin mitä siitä. Olen myös IT firmassa töissä ja käsillä tekeminen (muu kun näppäimistön näpsyttely) on rentouttavaa. Lisäksi näkee heti mitä on tehnyt (hyvässä ja pahassa).