Leaderboard

Homma nytkähti eteenpäin, kun kannet tuli postilla Oriveden hurjalta. Kiitosta sinnepäin. Mopo ikänen vävy oli innoissaan eilen, kun kasas kansiin venttiilit osineen. Pitänee käyttää jatkossakin tätä työvoimaa.... Seuraavaksi mäntiin uudet renkaat ja homma jatkuu sitä

Alkaa olla jo ala-arvoista tämä maasturin touhu.. pitäskököhän palstan serifffin jo puuttua vaikka hyllyttämällä tunnarit.. tuossa on kummiskin ihan selvää uhkailua.. Toivottavasti joku on ottanut print screenit näistä.. Eli Pepe katoppas pikkusen tätä

Sama

Hetkellinen katsastusmuodollisuus. Uusi olkatappiakseli ja flipatut olat odottaa tallissa inspiraatiota, niillä pitäisi päästä alemmas kuin nykyisellä pallonivelakselilla.

Alustaa nostettu, jarrut säädetty ja vetarinkumi vaihdettu. Samalla vaihdoin öljytkin. Tänään otin ajoon kun ensi viikolla pitäisi käyttää leimalla.

Miten Juuse luulet, onko nuo totetutuneet Maasturin kohdalla..

"Aatos Happosta" ei tunne kukaan Kemissä asuva JM-luokan harrastaja eikä muutkaan lähipaikkakunnan VW harrastajat....jos hänen oikea minänsä lopeta sinisillä värimerkeillä olevien venttiilijousien perusteetonta mustamaalaamista niin joku tulee pitämään huolen siitä että hänen turpansa tukitaan oikean käden nyrkillä jonkun vapaaehtoisen toimesta. Piste.

Ja minä sponssaan henkilökohtaisesti AatosH:n jäsenmaksun vuodelle 2020! Lasku yv:llä, ok?! -Kaaron Verstas-

Puuhastelin tuollaisen köyhänmiehen särmäyskoneen Bilteman prässiin niin saa tehtyä vähän helpommin noita rungon paikkapaloja. Materiaalit ovat mitä tallin nurkista eilen illalla löytyi ja sen näköinen on lopputuloskin. Mutta yllättävän hyvin ja tarkasti sai särmättyä 2 mm teräslevyä. Maksimi särmäysleveys on karvan alle 500 mm. Kuvissa ensimmäinen kokeilu boxatusta runkopalkista. Alaterä koostuu kahdesta puolikkaasta joka sallii V-uran leveyden muuttamisen tarvittaessa. Nyt uran leveys on 15 mm.