Leaderboard

Viiden tunnin jälkeen uunista ja sitten 2h lisää grillin ylälauteilla, pintaa mopattiin paistoliemen ja grillauskastikkeen seoksella.

No niinpä tietenkin. Sisälukutaito vähän vielä hakusessa, kuhan ampasin ensimmäiselle foorumille missä etäsesti luki VW. Palaanpa asiaan kun omistan palstalle paremmin sopivan nelipyöräisen! Kiitos ja anteeksi. 😄

Tuolta löytyy oma piirros, jolla ovaaliin tein Tipin ja Tanhiksen ohjeiden mukaan 🙂

Kesän ensmänen reissu heitetty. Kemi-Kajaani-Kemi. Ihan ilman kommervenkkejä ei sentään päästy. Menomatkalla viimiset 40km ajettiin ilman tyhjäkäyntiä. Syyksi paljastui puolalta irronnut johto. (Kuvassa kaivettu esiin liittimen fiksausta varten) Ja kotimatkalla katkes kaasuvaijeri Oulussa....onneks ei enää satanu ja varavaijeri oli mukana. Vaan olihan meillä mukavat kinkerit Kajjjaanisa 😊

Originellit ratkaisut saattavat myöhemmin harmittaa ja ovat usein isotöisiä muuttaa takaisin originaaliksi. Originaalin voi pilata myöhemminkin.

Hieman edistymista, kone konttiin sekä Riechert imarit, solxin kaasarit ja vivustot asennettu, ja csp:n putkisto.. Ja miten tuo kaasu vaijerin palautusjousi kuuluu asentaa tuohon keskelle??

Pitkästä aikaa! Hei vaan! Kuten aina, niin tälläkin kertaa, on kuljettu yhdessä ylä- ja alamäkiä. Ohessa kuvakavalkaadia. Uusia osia on kiva katsella, mutta toiminta joskus silti yllättää Joku tollo Rekilampi Garagen henkilökunnassa oli jättänyt FullFlown kiristämisen kesken. Tänään oli suuri päivä kun uskaltauduimme ihan pikitielle ja siitä konttorille Kuplaakin vissiin jännitti kun päätti sylkäistä käsijarruvivustosta painonapin kartanlukijan jalkotilaan. Luonnollisesti juuri dynamometrillä. Tämähän meni ihan kivasti. Nyt pääsee ajamaan viat pois ja näpläämään auton ajokuntoon.

Ei enää montaa päivää kun saa alkaa hiomahommiin🙂(Sanoin saman jo viimevuonna🤔🤭)