Leaderboard

Verkkokauppa on muuten kiinni, niinkuin ko. saitilla käyvä voi havaita. Eli ei onnistu tilaaminen nyt.

Alkaa ulkona jo pikkusen viileetä.. no otetaan pata käyttöön ja haudutetaan joku oma sotku päästä.. possua nautaa sipulin ja valkopulin kaa ruskistus, päälle lihaliemi.. haudutus.. jossain välissä tuoreet ruskisttt herkkusienet, hillosipulit, kuutioidut paprikat ja suolakurkut kalamataolivien kera perään.. lisää haudutusta, jonkun ajan pääst, loppu maustaminen ja lirauksella kermaa siitä tulee terveellistä.. puikulapottu muusin päälle sitten..

Taas on kuukausi hurahtanut. Minne tämä aika oikein häviää? Pieni päivitys, että ei pääse kasvamaan materiaali sisällöltään liian isoksi. Tanhiksen vinkkaamana otin runkopalkin alaosaa torsionputken kohdalta auki ja kurkkasin miltä näyttää. Ihan hyvä oli avata, sillä kökköhän siellä oli usean sentin kerros mikä olisi myöhemmin saattanut aiheuttaa ongelmia. Torsionputket näyttää mielestäni kumminkin ihan terveiltä. Raaputtelin irto moskaa pois ja hapotin kolosia. Hitsasin pohjat takaisin kiinni ja ajatus olisi nyt vielä joko tehdä yläpuolelle pieni kurkistus aukko mistä levitellä epoksi sisäosien suojaksi, tai sitten laitan myöhemmin vain kotelosuojan tuonne sisäosiin. Avasin myös runkopalkin sivussa olevan "vahvikekartion" alaosan ja tarina oli vastaava mitä rungon kanssa. Tervettä on, mutta kökkiä oli ja reippaasti. Runkopalkkien reiät olisi nyt keskivaiheen ruosteiden osalta hitsattu. Otin myös riskin ja purin tuon jo katkaistun liukuoven kiskon / oikeanpuoleisen helman pois vähän ajatuksella, että kaikki mitä teke on aina vähän eteenpäin. Eikä se kyllä käytännössä enää ollut kuin päästään kiinni, että mitään se ei siinä tukenut. Tässä välissä purin hieman yhtenä iltana välipuhteina punaisen mukana tullutta 1.6 konetta. Oli ihan mukava purkaa kun yksikään pultti ei katkennut, päämuljannut tms. vaan kaikki lähti ihme kyllä nätisti auki. Tästä ei nyt kumminkaan sen enempää kuin, että todella likaisen ulkokuoren alta paljastui 1640cc, ehjän oloiset ja melko siistit kannet, eikä mielestäni edes kovin paljon ajetun näköiset männät. Puristuksethan koneesta puuttui ja päittäistä on jo ihan silmin nähden liikaa, eli perusremonttia kaipaisi. Tässä vaiheessa kuitenkin, koska kori on vielä pahasti vaiheessa ja uhkarohkeat toiveet on saada auto 2022 edes yhden reissun kuntoon, niin runkokoneen teko ulkoistetaan asian varmasti osaavalle taholle. Katsotaan sitten tulevaisuudessa mitä tämän ja type4 koneen kanssa keksitään. Sitten vääntelin oikealle puolelle b-pilarin alaosaan korjauspalan toiselta puolelta korjauspalasta jääneestä pätkästä. Aika homma oli tehdä eikä lopputulos ollut kaksinen. Siksipä siitä ei ole edes kuvia. Eilen sitten päädyin tekemään kyseisen palan uudestaan suorasta pellistä leikkaa-liimaa menetelmin ja olen jo miltei tyytyväinen tuotokseen. Kyllä se ainakin etäisesti muistuttaa tuota alkuperäistä. Siinäpä päivitys ja nyt taas tallille jatkamaan ->

Aah, kyllä tämä foorumi on paikka missä kannattaa volkkareita kaupitella.

Pannaas tännekin kun kaivelin käsijarrukahvan kumin irti autosta ja se tahtoi ihan kirjaimellisesti murentua käsiin. Lasinhaurasta kamaa tuo yläosa, samalla kun lattiamattojen alla ollut helma oli ihan pehmeätä kumia, UV murhaa aika tehokkaasti. Kuvaan kuuluu että tuollaisen uuden saa VW originaaliosana, noin paperilla, mutta "juuri nyt" on loppu kaikilta. Tulee kunhan VW saa aikaiseksi teettää uuden erän, joskus. Mustaa saisi heti, mutta kun sen ei pitäisi olla musta .. sisäinen pussihousu kirkuu äänekkäästi moisesta kerettiläisyydestä. Tilanne kyllä näyttää siltä että tuonvärisiä lattiamattojakaan ei saa mistään, joten mustaan on tyytyminen niidenkin kohdalla (WW/Paruzzi tarjoaa mustaa), silloin kahvan kumikin saapi olla musta. Edit: Lattiamatot kaivettu autosta ulos, aivan samassa kunnossa kuin tuokin: Lasinhaurasta peltiä, nuo on pakko uusia.