Leaderboard

Tämmösen tollonkopin löysin mehtästä mätänemästä, pallokeuloja pari ollu mutta ne on ollu ja menny eikä ne edelliset olleet oikeen mistään kotoisin, toisin sanoen ei taidot eikä aika riittäneet laittamaan kuntoon. No tässä nyt suurin ahistus on ehkä sisätilat ja maalaus, joitten retusointi kyllä onnistuupi. Type 4 pannukakulla varustettu, sain senkin käymään sytkäosien vaihdolla, joku venttiili kantaa mutta se nyt on pitkässä kuusessa vielä tuo moottorin laitto. Sisätilat oli kaapistoltaan ehjät mutta se pääly viilu oli paskana osasta kaapeista ja tarvisi uusintaa. Maalit on tehty joskus vähä sinnepäin, tai siis ei maalit vaan ne pohjat, niin osasta paikkaa pullisteleepi ruoste läpi. Kuskin ovi ja liukuovi pahimmasta päästä, eli niissä tarvii ainakin varmasti peltiä vaihtaa, myöskin lattiassa pari paikkaa tarvii. Runkopalkit on tehty jostain ratakiskon vahvuisesta tavarasta, joten ne on kyllä just eikä melkeen buenot. Plus helmaa on vahvistettu jollain "levikkeen" näköisellä 5cm paksulla rautapalasella, eli rautaa on kyllä pohjassa enempi kuin ruostetta. Jos jollain löytyy sisustan hilppehiä tämmöseen Hesa-mallin westyyn niin saapi tarjota. Iso hommahan tässä on, mutta sen verta harvinainen kapistus että pakkohan se on entistää!

Auttaako?

Toinen puoli syntyi sitten murtoajassa kun ei tarvinnut suunnitella mitään. Häkkikin natsaa vielä paikoilleen nätisti. Jos sitä seuraavaksi yrittäisi edistää sikaosaston lattiaa. Uudet kuskin puolen lattiapellitkin on tallin nurkassa jo viikonpäivät odotelleet vuoroaan. Pitäisi vain löytää virtaa maalinpostokintaisiin 😅

Siinä vaiheessa utelu yleensä alkaa kun kysyy saisiko tähän 100ml ruiskuun mahdollisimman ison neulan.

Tuli käytyä sepän apupoikana ja hirveä sotku siitä syntyi, auton viereen siis. Lattia lähti veks ja moottoritilakin meni puoliksi päreiksi. Uutta peltiä tilalle jahka kukkaron nyörit antaa sen verta periksi. Kuskin ovinahka laiteltiin myös paikalleen ja nyt on taas 2/2 ehjää ovea :)