Leaderboard

Eka hinkutuskierros alkaisi olla ohi. Vähän suojausta ja sitten vedetään vielä kierros epoksia ja hiontavärit niskaan.

Ja lappu/kerta tahti jatkuu, muut joi kahvia niin reenasin ekaa kertaa korjauspelliä tehdessä jotain muutaki ku särmäystä. Kuulapäävasaraa, hylsyä, ruuvipenkkiä ja pari peltivasaraa ja miettimistä. Oikeestaan koko apparin lattian ois voinu vaihtaa korjauspalana penkin kiskoista taaksepäin mut tarvikepellit ei laadullaan tai paksuudellaan oikeen naurata. En nyt hienoksi väitä mutta tää saa kelvata. Ja auto siirrettiin korkeemmille pukeille, josko nyt mahtus vähän paremmin kun ennen oli vaan sen 40cm auton ja lattian välissä. Nyt 60. Enskerralla apparin takasisäloksun kimppuun..

Tuo kuskin takaosa pitkittäisistä kynsittiin loppuun. Alkaa auto jäykistyä. Sitten siirryttiin kuskin etuosaan ja saatiin sekin valmiiksi. Palkin ulko- ja sisäosaa vaihdettiin tännekin. Apparin etuosa pitää vielä uusia ulko ja sisäpalkkia. Etuakseli piti ottaa jo irti sen puolen takia. oli pehmenny vähän akselin takaakin. Pian on sekin kynsitty ja saa alkaa purkaa muita osia pois kun täysi jäykkyys saatu takaisin!

Jaaha... Ei ole porsaalle suurempia töitä pitkään löytynyt aikaa.. Heinä-elokuu meni talon ulkopuolen remppaan ja maalaukseen.... Sen jälkeen tuli kova into siivota tallista kaikkee vanhaa romua ym. talon rakentamisen ajoilta... Kun tallissa alkoi saada sen verran tilaa että pääsi kompastumatta toiseenkin päähän päätin samalla muokata osa uuteen järjestykseen ja saada vihdoin sähköt lopullisesti vedetty myös työpisteisiin... Siinä vierähti toiset pari kuukautta... Nyt pääsis jopa huoltamaan lämpöpumppua jos olis tarve...

Talvelle pikku askareita: Muutaman kerran oli kytkin osoittanut luistamisen merkkejä loppukesästä, no eipä ihme kun kytkinakselin stefa oli päättänyt, että märkäkytkin sen olla pitää. Stefa uusiksi ja samalla päivitetään kytkin 200mm versioon. Tähän konversioon sosialisoin palliksen koneesta vauhtipyörän ja käytän sen sorvarilla, saa siistittyä kytkinpinnan. Samoin välillä kolisi ikävästi koriin tekniikka, niin vaihteiston tuenta uusiksi. Tuli myös hankittua vähän aikakausikorrektimpi kattoteline, pientä entrausta vaatii ainakin puuosat, kunhan kelit hieman lämpiävät. Ja kuusen alta löytyi aattona tämmönen