Leaderboard

Tiiätkös Maasturi, mä olen jokseenkin 10v enemmä tai vähemmän harrastanut näitä ilmajäähyjä. Nyt ekaa kertaa tuli vastaan nämä jouset, no moottoreita en niin ole edes rakennellu, yhden vaan. En näistä mitään olisi tiennytkään ellet olisi nyt tammikuussa herran vuonna 2024 asian nostanut esiin. Samaten nyt kuukauden olen juttujasi täällä saanut muutenkin lukea. Vääryyttä jos olet kokenut, mitä ilmeisesti mielestäsi vaikka ja kuinka paljon niin pitäiskö oikeasti ne asiat selvittää asianomaisten kanssa eikä öyhöttää jossain palstalla. Tänne palstalle ei mielestäni kuulu ihmisten avioeroista lähtien tulla meuhkaamaan, tää olisi harrasteelle tarkoitettu alusta. 🤔

Todella kauan sitten ostin Keiteleen Koneesta nokka-akselin jossa oli joko tehtaalla tai kuljetuksen aikana syntyneitä vaurioita. Yritys ehdotti että korjaisin ne itse, mutta koska en sellaista osannut tehdä niin pyysin että saisin ehjän tuotteen tilalle. Pienen väännön jälkeen tähän suostuttiin. Joitain vuosia tämän tapahtuman jälkeen kaverini oli soittanut Keiteleen Koneeseen aivan muissa asioissa ja tämän puhelun yhteydessä kaverilleni kerrottiin ohimennen tarina siitä kuinka, nimeltä mainiten, minä en osannut nokka-akselia kunnostaa. Eli jos erehdyt ostamastasi tuotteesta reklamoimaan, olet mustalla listalla. Kuvitellaampa että Kemiläinen moottorinrakentaja Aatos Happonen olisi ottanut yhteyttä Keiteleen Koneeseen ja kertonut sinisten v.jousien, jotka ovat ilmeisestikin jonkunlainen Keiteleen Koneen pyhä saavutus, aiheuttaneen moottorien hajoamisia. On helppo kuvitella, että tämän tapahtuman jälkeen Aatos olisi ristiinnaulittuna Turuntiellä varoittavana esimerkkinä siitä kuinka käy jos ei ylistä sinisiä riemujousia. Seinät olisi printattu täyteen papereita siitä kuinka Aatos oli V Ä Ä R Ä S S Ä ja vielä vuosikymmenienkin jälkeen kerrottaisiin legendaa "siitä Aatoksesta" joka ei osannut koneita kasata. Minun puolesta minun moottorinrakennustaitoja saa arvostella vaikka jokaiselle asiakkaalle enkä siitä malttiani menetä, mutta ei ehkä kannata ihmetellä miksi asiakkaat kirjoittelevat täällä palstalla eivätkä reklamoi suoraan.

Hänhän saa melko kattavan näkemyksen sinisistä venttiilinjousista. Tuskin missään muualla on käyty vastaavalla perinpohjaisuudella ja hartaudella tietynväristen venttiilinjousien ominaisuudet, koostumus, menneisyys, tulevaisuus sosiaaliset ja yhteiskunnalliset vaikutukset läpi. Näkisin että tästä keskustelusta voisi kohta väitellä tohtoriksi. En tosin osaa sanoa koskisiko väitös tekniikan, sosiaalipolitiikan vai lääketieteen alaa. Itsen kallistuisin jälkimmäiseen.

Varmaankin jotain sen suuntaista, että onpas nää aikamoisia velikultia nää volkkariharrastajat. Tähän porukkaan kannattaa mennä mukaan, kun näinkin perinpohjaisesti käyvät teknisiä ominaisuuksia läpi foorumillaan.

Sitten pari vaihtaria, joko prikka väliin jos pohjaa yläreunastaan. jos taasen alapään kierteet estää käännön niin sitten voi ottaa siivun pois alapäästä. Tietty voi sen kierreliimalla liimata oikeaan asentoon.

No sit ei ollu kyl säädöt kohdillaan kaasareissa,se ei vie yhtään enempää besaa samalla teholla ja kierrosluvulla kuin pienemmilläkään kaasareilla jos on säädöt kohdallaan. Mut tuottaa kylläkin enemmän tehoa kuin pienemmillä kaasuttimilla kun isommat kaasuttimet mahdollistavat paremman kaasun vaihtuvuuden sylinteriin.

Joskus oli pallokeulassa nelostyypin koneessa tommoset sohleksit. Miljonääri piti olla että pysty sillä ajaan.

https://viestintavahvistin.fi/viestinta/hyva-referenssi-on-kultaakin-kalliimpi-tassa-3-syyta-miksi-niihin-kannattaa-panostaa/ Vastaavia ohjeita netti pullollaan. Kannattaa lukea. Varsinkin jos on uusi yrittäjä. Toisille jo myöhäistä.

Tänään kävin taas tallilla testaamassa että se edelleen sopii koriin. Näyttää sopivan suht hyvin joten seuraavaksi hitsaan kaikki saumat umpeen. :)