Kannattaa myös kurkata kannesta ne muttereiden reiät, monesti vedetty ylitiukalle ja pullollaan öljypohjaan päin, tällöin pinnapulttien väli ei useinkaan jää tiiviiksi uusilla papereilla. Silmämääräisesti näkee, ja sormella sen tuntee myös, joskus noita joutunu naputtelemaan suoraks kun vaihdellu muille öljyjä. Eli mitä tiukemmalle vetää, sitä varmemmin kansi menee mutkalle tai M6 pinna korkkaa pehmeestä lohkosta ulos. Irtolohkoihin kääntäny usein peruspultin sisäpuolelta läpi ennenkuin moottoria kasannu.