Leaderboard

Ja näin, korjauspala hepissä. Kuskinpuolen yläkulman saan oiottua mutta repsikan joutuu kyllä vaihtaan. Seuraavaksi moottoria oheislaitteeneen irti ja kone pukkiin odotteleen uudelleen rakentelua. Auto pesulle ja saa alotella pohjia :D

Mulla oli joskus räikkälenkki hukassa yli vuoden. Löytyi ghian moottorin yläpultin ja rungon väliin kiilattuna. Oli tosiaan siellä roikkunut mukana yhden Mantorpin reissunkin. Eli jos jotain hukassa kannattaa kurkata sieltä lootan vierestä :)

Aski kii. Kovaa hommaa ku pultit ja jutskat on itte piilottanu. Kuukauden hukassa ollu magneetti työvaloki löyty. Oli siellä minne startti tulee. No ens kerralla jartu juttujs

Väliin tulee pelti ja piikki lyö pellissä olevan kohouman vastetta vasten alapäin. Jousi palauttaa piikin ylös ja näin ollen saa tarkasti hakattua peltiä pienillä kopautuksilla niin että vaste on aina kohdallaan.

Sit vähän lomaa lomailusta ja kävin pyörähtämässä tallin puolella, kun satuin kotinurkilla olemaan. Sutaisin lattiaan vielä mattamustaa ennen kuin alan bitumimattoja liimailemaan kiinni. Fiksuhan olisi ruiskuttanut tän jo ennen pohjatöitä ja pintamaalausta mutta kun silloin ei vielä ollut ajatus kirkas, nyt mentiin tässä järjestyksessä.

Tuommoinen siitä nyt tuli.

Sellainen haalea kalsarinsininen kupla missä perä maalattu keltaiseksi. Itse olen ollut vaipoissa silloin niin ei ole tarkempaa tietoa. Joku vanha video oli joskus youtubessa 97 vuodelta missä muistaakseni ko. menopeli jäi viivalle vauhtipyörän irrottua.

Jaahas saattoi olla tän vuoden ajot tässä, vein ghian varastoon kun pitäisi matkaajan kanssa lähteä reissuun ja alkoi pihasta loppumaan tila. Varastolle saavuttuani kuuntelin että nyt on vähän ylimääräistä kolkotusta käyntiäänessä. Eli kun Norjan reissu tehty matkaajan kanssa niin pitää tutkia tuleeko kolkotus venakoneistosta tai syvemmältä. Toisaaltaan tämähän tosiaan oli arpakone joka paikalleen 15 vuotta sitten meni, että ei se huonosti ole palvellut. Toisaaltaan jos se kolkotus tulee jostain laakerista niin kenties olisi aika 69x92 padalle. En vaan tiedä kannattaako yhden öp venan '65 lohkoon ruveta rakentamaan. Toisaaltaan ajot voisi myös mahdollisesti jatkua sinisessä ghiassa paikalla olevalla koneella. Tämä vaan ei ole liikkunut sitten 80-luvun niin aika arpa olisi jos bif ja west fest sillä vielä ajelisi.

TurbanOylle päivityskuvia. Patteripensselillä pyyhitty ensin kaikkien lokarien, luukkujen ja ovien hankalat paikat epoksilla. Kaikki kulmantaakse kohteet. Sitten ruiskulla perään 2 tai 3 kerrosta riippuen paikasta. Eilen illalla itse kori pyyhkäisty läpi karhunkielillä ja koneilla kun pari vuotta odotellut puhalluksien ja hiontojen jälkeen. Sitä saisi vielä yhden illan pyöritellä grillissä ja imuroida ja puhallella kaikki irtoava. Rasvanpoisto ja epoksi sillekin.