Leaderboard

Sen verran jo lämmin, et otin defan jo pois

Maanantaina hain pulverista viimeiset maalattavat osat. Nyt alkais olla kaikki tän projektin hilut värissä. Tankin korokkeeseen liimasin tiivisteen alapuolelle ja korotus on nyt pultattu paikoilleen. Nopeusmittarinvaijerillekkin järjestyi reitti korokkeen läpiviennin kautta. Pulveroidut etuakselin ala- ja yläjäykisteet pulttasin paikoilleen. Puhallinkopan lämmönvaihtimien lähdötkin sai tulpat paikoilleen. Kaasuhitsauslangasta askartelin yksinkertaiset sokat, päät lyttyyn paineilmalla. Simppeli ja toimiva.

Huoranportaita on tullut valmisteltua nyt pari viikkoa. Näissä oli sininen maali päällä ja maalaus ei ollut vaihtoehto joten vanhat maalit piti saada pois. Tuolla oli muutama valuma ja maalattu muoviosa vain näyttää jotenkin urpolle omaan silmään. Pienellä koepalalla testasin ensin että jarruneste tuntuu purevan hienosti. Joten liottelin viikonpäivät ritilää, pari kertaa vuorokaudessa pensselöin DOT4:sta pintaan. Sinisen alta paljastui ensin punainen ja siihenkin jarruneste tepsi mutta aivan alimpana oli joku harmaa maali mihin ei jarruneste enää purrut. Olisko joku aikaisempi seppä ollut niin fiksu että olisi laittanut ihan tartuntamaalin pohjalle. Sitten ritilän kanssa pihalle ja puhaltelin soodalla viimeisen kerroksen pois. Alta paljastui ehjä mutta hyvinkin harmaaksi jo haalistunut ritilä. Sitten etsittiin ja testailtiin muutamia eri aineita millä harmaa muovi muuttuisi takaisin mustaksi. Lopulta kallistuin koepalojen perusteella Quixx:n tuotteeseen. Saa nähdä kaunko kestää mutta tää oli ylivoimaisesti parhaimman näköistä. Takalasin tiivisteuriin uudet 3D tulostetut kiinnikkeet. 6mm terästanko keskelle lasia lähikaupasta ja mattamusta pintaan. ja voi pojat kun tuli siisti! Harvoin olen mihinkään tyyvyväinen mutta sain pienet kiksit kun lopulta sain ritilän paikoilleen 😃

Jo kuudennen kerran järjestettävä volkkari sunnuntai Sipoon Boxin cafe & grillillä. Sunnuntaina 18.5.2025 klo 13.00. Tapahtuma on meet and greet tyylinen matalan kynnyksen päivätapahtuma. Tule tapaamaan tuttuja, tutustumaan uusiin ihmisiin ja näkemään kaiken kattavaa vw kalustoa ilman sen suurempaa ohjelmaa, nautitaan vaan keväästä ja toistemme seurasta. Tapahtumaan on vapaa pääsy, ja se on tarkoitettu niin ilmajäähdytteisille kuin vesijäähdytteisille volkkareille, ikään ja kuntoon katsomatta. Box Café & Grill:n piha-alueella on hyvin pysäköintitilaa ja sisältä löytyy Uudenmaan parhaat burgerit suurempaankin nälkään omakustanteisesti. Seuraa ilmoittelua tällä sivulla, ja kerro kavereillekin! Tapahtuman ja Sipoon box café & grill osoite on uusi porvoontie 1545. Järjestäjien toive: PIHALLA PYSÄKÖINTI TAPAHTUMAN AJAN VAIN VW-HARRASTEAJONEUVOILLE. Sivummalla tilaa muillekin autoille.

Tollane 1967 kupla joka nyt 1.6 koneella tuli tossa 23- kesällä ostettua ensimmäiseks autoks 17 vuotiaana. Vähä ehtiny jo muokaamaan tähän päivään mennessä, mutta paljon vielä mitä haluisi tehdä. Jos on jonkun entinen nii olis kiva tietää. Ollut enne myös rekkareilla HIG-865 ja JAX-722.

K-kaupan valkoista hyllyä löytyy joku pätkä, kolme hyllyväliä osineen. Peltiset hyllyt. Osina ja kasaamiseen ei tarvi kuin mielikuvitusta. Enemmänkin löytyy jos se siitä on kiinni.

Uutta pannuhyllyä suunnitelmissa. Tää on vanhan tallin hylly.

Jääratavalmisteluita.

Lämmityskanavan pakeliitti oli paskana kuskin puolella. Korjasin kaljatökillä ja kuumaliimalla.

Jotain tulee tehtyä ja samalla toista lykättyä eteenpäin. Ampparin kanssa sopivuusongelmat tehneet projektista epämielekkään ja muut vw ja ei vw projektit menneet edelle. Nyt sitten päätin että kait se vaan on otettava pässiä sarvista ja laittaa osat sopimaan. Kun auto aikoinaan minulle tuli oli doglegit jostain syystä vaihtuneet uudempiin kapeampihelmaisiin versioihin. Tarinan mukaan auto oli myös käynyt kuskin kyljellään ojassa mistä kieli myös kuskin puolen kyljen vauriot. Kyljen vauriot tuli vuosia sitten taputeltua koko kylkipellin vaihdolla mutta mielessä ei käynyt että samassa myös kuskin etunurkka olisi jotain vauriota kokenut koska doglegissä ei mitään vauriota ollut. Tarina ei tietenkään ollut niin simppeli. Oven sovitus aukkoonsa ollut yhtä painajaista ja jopa jonkun shimmin aikoinaan saranan vällin väsäsin. Tämä tietenkin pienensi oven ja B-pilarin välin olemattomaksi, ja ikkukakehyskään ei oikein enää nätisti asettunut paikkansa. Tästä sitten päädyin lopputulokseen että a-pilarin alapää ja näinollen ala sarana oli siirtynyt karvan verran taakseppäin joka aiheutti oven sopimattomuuden. Tätä aikoinaan koetin jollain puukapulalla ja lekalla saada siirtymään mutta siinä se seisoi kun tatti syksyllä vesisateessa. Myös pullotunkkia jollain konfiguraatiolla aikoinaan koetin ja vaikka oven ja kylkipokkauksen linjan paremmaksi sainkin niin silti lopullinen sopivuus ei ollut vielä täydellinen. Nyt sitten aiheeseen vittuuntuneena päätin että kohdalleen se on saatava. Pullotunkki ja kakkosneloset naftaliinista ja a-pilaria siirtämään. Tällä kombolla sain oven asettumaan ilman laseja ja ovipahvia noin 1,5 mm päähän kykipokkauksesta mikä luultavasti laskee oikealle paikalleen kun oven lopullinen paino tulee mukaan. Jos tästä onnistumisesta saisi uutta buustia tähänkin projektiin.

Löytyy 2kpl T1 hammastangon kiinnikesarjoja polo 86c hammastangolle T1 66- autoihin, voi myös soveltaa -66 malleihin. Osina 120€, hepattuna 130€, hitsattuna 150€ Lisää tilauksesta noin 3-4 viikon toimitusajalla. Z-Bed sarja junikseen ja pallokeulaan. Kysy hinta. Lisää tilauksesta noin 5-6 viikon toimitusajalla. 1 pari T1 madalluspaloja taakse, madaltaa noin 65mm - 50€